權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，包括：進(jìn)料管、第一護(hù)罩、導(dǎo)料槽、升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述進(jìn)料管豎向設(shè)置在第一護(hù)罩的一側(cè)，所述導(dǎo)料槽設(shè)置在第一護(hù)罩中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在第一護(hù)罩頂部并與導(dǎo)料槽相連接進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)，所述導(dǎo)料槽包括前后間隔的兩塊導(dǎo)料欄板，兩塊導(dǎo)料欄板頂部設(shè)置有連接架，所述導(dǎo)料欄板或者連接架兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述第一護(hù)罩內(nèi)豎向設(shè)置有與導(dǎo)向輪對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述進(jìn)料管中設(shè)置有斜向下指向第一護(hù)罩下方的固定導(dǎo)料板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置采用絲桿升降機(jī)或者氣缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述絲桿升降機(jī)采用手動(dòng)或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置底部與連接架相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述第一護(hù)罩上設(shè)置有罩設(shè)在升降驅(qū)動(dòng)裝置上的第二護(hù)罩。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述導(dǎo)向輪外圓上設(shè)置有一圈燕尾槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述導(dǎo)軌采用角鋼。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述第一護(hù)罩頂部設(shè)置有吸塵管接頭。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，其特征在于，所述連接架上設(shè)置有向上貫穿第一護(hù)罩的圓鋼，所述圓鋼上設(shè)置有刻度。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)中，如果帶式輸送機(jī)中間段有落料點(diǎn)的話(huà)，就需要安裝導(dǎo)料槽，通過(guò)導(dǎo)料槽將物料導(dǎo)至運(yùn)行中的輸送帶上，避免落料點(diǎn)的物料灑落地面的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料槽對(duì)物料的良好導(dǎo)向，避免物料灑落，導(dǎo)料槽的位置要盡可能的低，帶式輸送機(jī)后續(xù)尾部輸送過(guò)來(lái)的物料就容易與導(dǎo)料槽相碰，產(chǎn)生干涉，存在撒料的情況，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料槽的升降，避免干涉后續(xù)物料輸送的問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，包括：進(jìn)料管、第一護(hù)罩、導(dǎo)料槽、升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述進(jìn)料管豎向設(shè)置在第一護(hù)罩的一側(cè)，所述導(dǎo)料槽設(shè)置在第一護(hù)罩中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在第一護(hù)罩頂部并與導(dǎo)料槽相連接進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)，所述導(dǎo)料槽包括前后間隔的兩塊導(dǎo)料欄板，兩塊導(dǎo)料欄板頂部設(shè)置有連接架，所述導(dǎo)料欄板或者連接架兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述第一護(hù)罩內(nèi)豎向設(shè)置有與導(dǎo)向輪對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌。

其中，所述進(jìn)料管中設(shè)置有斜向下指向第一護(hù)罩下方的固定導(dǎo)料板。

其中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置采用絲桿升降機(jī)或者氣缸。

其中，所述絲桿升降機(jī)采用手動(dòng)或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

其中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置底部與連接架相連接。

其中，所述第一護(hù)罩上設(shè)置有罩設(shè)在升降驅(qū)動(dòng)裝置上的第二護(hù)罩。

其中，所述導(dǎo)向輪外圓上設(shè)置有一圈燕尾槽。

其中，所述導(dǎo)軌采用角鋼。

其中，所述第一護(hù)罩頂部設(shè)置有吸塵管接頭。

其中，所述連接架上設(shè)置有向上貫穿第一護(hù)罩的圓鋼，所述圓鋼上設(shè)置有刻度。

本實(shí)用新型的有益效果：一種帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)裝置可以進(jìn)行導(dǎo)料槽的升降，方便帶式輸送機(jī)中間段的落料，避免了進(jìn)料管的位移，操作省力，不影響帶式輸送機(jī)后續(xù)尾部輸送過(guò)來(lái)的物料，避免物料灑落地面，使得帶式輸送機(jī)的運(yùn)行更加順暢，減少清掃工作。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1至圖2并通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1和圖2所示的帶式輸送機(jī)可升降導(dǎo)料槽，包括：進(jìn)料管1、第一護(hù)罩2、導(dǎo)料槽3、升降驅(qū)動(dòng)裝置6，所述進(jìn)料管1豎向設(shè)置在第一護(hù)罩2的一側(cè)，所述進(jìn)料管1中設(shè)置有斜向下指向第一護(hù)罩2下方的固定導(dǎo)料板11，將物料導(dǎo)入第一護(hù)罩2下方，第一護(hù)罩2架設(shè)在帶式輸送機(jī)中間段的上方，使得物料可以落入帶式輸送機(jī)的輸送帶上。

所述導(dǎo)料槽3設(shè)置在第一護(hù)罩2中，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置6設(shè)置在第一護(hù)罩2頂部并與導(dǎo)料槽3相連接進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)，通過(guò)降低導(dǎo)料槽3，避免落料點(diǎn)物料的撒料問(wèn)題。

所述升降驅(qū)動(dòng)裝置6采用絲桿升降機(jī)或者氣缸，其中，絲桿升降機(jī)可以采用手動(dòng)或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在本實(shí)施例中，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絲桿升降機(jī)，可以遠(yuǎn)程操作，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便。如圖1所示，所述第一護(hù)罩2上設(shè)置有罩設(shè)在升降驅(qū)動(dòng)裝置6上的第二護(hù)罩4，進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)裝置6的防護(hù)，提升防雨和防塵效果，適合戶(hù)外使用。

在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)料槽3包括前后間隔的兩塊導(dǎo)料欄板32，兩塊導(dǎo)料欄板32頂部設(shè)置有連接架31，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置6底部與連接架31相連接，實(shí)現(xiàn)兩塊導(dǎo)料欄板32的同步升降。所述連接架31上設(shè)置有向上貫穿第一護(hù)罩2的圓鋼5，所述圓鋼5上設(shè)置有刻度，方便從第一護(hù)罩2外側(cè)觀(guān)察連接架31升降的高度，有利于升降驅(qū)動(dòng)裝置6的操作。

所述導(dǎo)料欄板32或者連接架31兩端分別設(shè)置有導(dǎo)向輪7，所述第一護(hù)罩2內(nèi)豎向設(shè)置有與導(dǎo)向輪7對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌8，在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向輪7外圓上設(shè)置有一圈燕尾槽，所述導(dǎo)軌8采用角鋼，采用螺栓固定在第一護(hù)罩2內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，生產(chǎn)便利，通過(guò)導(dǎo)向輪7與導(dǎo)軌8的配合，提升了導(dǎo)料槽3的升降穩(wěn)定性。

中間段落料過(guò)程中，第一護(hù)罩2內(nèi)會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，在本實(shí)施例中，第一護(hù)罩2頂部設(shè)置有吸塵管接頭9，外接吸塵器，進(jìn)行灰塵的吸附和顆粒物的回收，避免污染周?chē)目諝?。中間段落料完成后，導(dǎo)料槽3升高，避免影響帶式輸送機(jī)后續(xù)尾部輸送過(guò)來(lái)的物料。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。