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帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置

897   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:誠達(dá)輸送設(shè)備(蘇州)有限公司  
2023-11-21 15:50:18
權(quán)利要求書: 1.一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,包括托輥支板(1),所述托輥支板(1)頂部內(nèi)貫通開設(shè)有多組托輥槽(2),其特征在于:所述托輥支板(1)下端內(nèi)貫通開設(shè)有兩組裝配孔(3),托輥槽(2)內(nèi)壁面開設(shè)有轉(zhuǎn)槽(4),所述轉(zhuǎn)槽(4)內(nèi)壁面固定連接有第一轉(zhuǎn)軸(5),所述第一轉(zhuǎn)軸(5)上活動套設(shè)有轉(zhuǎn)輥(6),托輥支板(1)一端頂部邊緣處固定連接有兩組支架(7),托輥支板(1)另一端側(cè)面內(nèi)開設(shè)有彈簧槽(11)、穿孔(12)和插槽(13),兩組支架(7)之間固定連接有第二轉(zhuǎn)軸(8),所述第二轉(zhuǎn)軸(8)上活動套設(shè)有防脫板(9),防脫板(9)底部固定連接有底塊(10),彈簧槽(11)和穿孔(12)內(nèi)活動穿設(shè)有穿桿(14),穿桿(14)一端固定連接有限位把手(18)于托輥支板(1)外部,且穿桿(14)上固定套設(shè)有輔助環(huán)(15),底塊(10)內(nèi)貫通開設(shè)有定位孔(17),穿桿(14)活動連接于定位孔(17)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,其特征在于:所述托輥槽(2)下端呈半柱形結(jié)構(gòu),托輥槽(2)上端呈長方體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)槽(4)沿托輥槽(2)環(huán)體環(huán)繞方向規(guī)則設(shè)有多組,轉(zhuǎn)輥(6)延伸至托輥槽(2)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,其特征在于:所述彈簧槽(11)通過插槽(13)接通于托輥支板(1)頂部外側(cè),彈簧槽(11)通過穿孔(12)接通于托輥支板(1)側(cè)面外部,底塊(10)通過翻轉(zhuǎn)運(yùn)動至插槽(13)與彈簧槽(11)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,其特征在于:所述彈簧槽(11)靠近穿孔(12)一側(cè)內(nèi)壁面與輔助環(huán)(15)之間固定連接有彈簧(16),穿桿(14)穿設(shè)于彈簧(16)內(nèi)。

說明書: 一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置。

背景技術(shù)

在煤礦井下,伸縮帶式輸送機(jī)起著重要的作用,伸縮皮帶機(jī)肯定有儲帶裝置,儲帶就會用到支撐小車,伸縮皮帶機(jī)在收放輸送帶和運(yùn)行過程中皮帶會發(fā)生抖動、跳動的現(xiàn)象,支撐小車上的托輥受皮帶跳動的影響托輥會跳出卡槽,使支撐小車不能發(fā)揮正常的作用,甚至?xí)p壞皮帶,損失巨大?,F(xiàn)有技術(shù)中為避免托輥跳出,研究出在托輥支板上打兩個螺栓孔,然后用螺栓固定卡板,通過卡板來防止托輥跳出,螺栓安裝方式安裝較為繁瑣,需要帶卡板、螺栓、墊圏、擰緊工具,更換托輥時需要先拆下卡板,然后再安裝卡板,步驟繁瑣,使用存在不便。

現(xiàn)有公開的一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,申請?zhí)朇N202020791005.1,支座Ⅰ與支座Ⅱ上的通孔處開設(shè)有供銷頭通過的開口,設(shè)置銷桿的長邊穿過支座Ⅰ與支座Ⅱ上的通孔卡住托輥,防止托輥脫離,但是該帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置在使用時,托輥槽對的托輥摩擦力較大,托輥轉(zhuǎn)動易受到阻礙,針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,現(xiàn)設(shè)計一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置在使用時,托輥槽對的托輥摩擦力較大,托輥轉(zhuǎn)動易受到阻礙的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案,一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,包括托輥支板,所述托輥支板頂部內(nèi)貫通開設(shè)有多組托輥槽,所述托輥支板下端內(nèi)貫通開設(shè)有兩組裝配孔,托輥槽內(nèi)壁面開設(shè)有轉(zhuǎn)槽,所述轉(zhuǎn)槽內(nèi)壁面固定連接有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸上活動套設(shè)有轉(zhuǎn)輥,托輥支板一端頂部邊緣處固定連接有兩組支架,托輥支板另一端側(cè)面內(nèi)開設(shè)有彈簧槽、穿孔和插槽,兩組支架之間固定連接有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸上活動套設(shè)有防脫板,防脫板底部固定連接有底塊,彈簧槽和穿孔內(nèi)活動穿設(shè)有穿桿,穿桿一端固定連接有限位把手于托輥支板外部,且穿桿上固定套設(shè)有輔助環(huán),底塊內(nèi)貫通開設(shè)有定位孔,穿桿活動連接于定位孔內(nèi)。

優(yōu)選的,所述托輥槽下端呈半柱形結(jié)構(gòu),托輥槽上端呈長方體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)槽沿托輥槽環(huán)體環(huán)繞方向規(guī)則設(shè)有多組,轉(zhuǎn)輥延伸至托輥槽內(nèi)。

優(yōu)選的,所述彈簧槽通過插槽接通于托輥支板頂部外側(cè),彈簧槽通過穿孔接通于托輥支板側(cè)面外部,底塊通過翻轉(zhuǎn)運(yùn)動至插槽與彈簧槽內(nèi)。

優(yōu)選的,所述彈簧槽靠近穿孔一側(cè)內(nèi)壁面與輔助環(huán)之間固定連接有彈簧,穿桿穿設(shè)于彈簧內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置通過設(shè)置托輥槽用于放置托輥,通過多組可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輥避免托輥與托輥槽內(nèi)壁面相接觸,避免因摩擦力過大妨礙轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動的問題,通過可轉(zhuǎn)動的防脫板對托輥槽頂部開口處具有防護(hù)作用,且通過底塊、彈簧、穿桿與輔助環(huán)之間的配合使用,便于固定底塊與防脫板,該帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置裝配便捷,操作簡單,實用性高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置正面結(jié)構(gòu)剖視圖;

圖2為本實用新型一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本實用新型一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實用新型一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置圖1中A處的放大圖。

圖中:1、托輥支板,2、托輥槽,3、裝配孔,4、轉(zhuǎn)槽,5、第一轉(zhuǎn)軸,6、轉(zhuǎn)輥,7、支架,8、第二轉(zhuǎn)軸,9、防脫板,10、底塊,11、彈簧槽,12、穿孔,13、插槽,14、穿桿,15、輔助環(huán),16、彈簧,17、定位孔,18、限位把手。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-4,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置,包括托輥支板1,托輥支板1頂部內(nèi)貫通開設(shè)有多組托輥槽2,托輥槽2下端呈半柱形結(jié)構(gòu),托輥槽2上端呈長方體結(jié)構(gòu),通過托輥槽2用于放置托輥,托輥支板1下端內(nèi)貫通開設(shè)有兩組裝配孔3,托輥槽2內(nèi)壁面開設(shè)有轉(zhuǎn)槽4,轉(zhuǎn)槽4內(nèi)壁面固定連接有第一轉(zhuǎn)軸5,第一轉(zhuǎn)軸5上活動套設(shè)有轉(zhuǎn)輥6,轉(zhuǎn)槽4沿托輥槽2環(huán)體環(huán)繞方向規(guī)則設(shè)有多組,轉(zhuǎn)輥6延伸至托輥槽2內(nèi),通過多組轉(zhuǎn)輥6的作用,避免托輥與托輥槽2內(nèi)壁面相連接,且轉(zhuǎn)輥6可轉(zhuǎn)動,便于托輥在托輥槽2內(nèi)的轉(zhuǎn)動,托輥支板1一端頂部邊緣處固定連接有兩組支架7,托輥支板1另一端側(cè)面內(nèi)開設(shè)有彈簧槽11、穿孔12和插槽13,兩組支架7之間固定連接有第二轉(zhuǎn)軸8,第二轉(zhuǎn)軸8上活動套設(shè)有防脫板9,防脫板9底部固定連接有底塊10,彈簧槽11通過插槽13接通于托輥支板1頂部外側(cè),彈簧槽11通過穿孔12接通于托輥支板1側(cè)面外部,底塊10通過翻轉(zhuǎn)運(yùn)動至插槽13與彈簧槽11內(nèi),且當(dāng)?shù)讐K10連接于插槽13與彈簧槽11內(nèi)時,防脫板9位于多組托輥槽2上方,且防脫板9與托輥支板1頂面相平行,防脫板9對托輥槽2內(nèi)的托輥具有防護(hù)作用,避免托輥從托輥槽2頂部開口處脫離,彈簧槽11和穿孔12內(nèi)活動穿設(shè)有穿桿14,穿桿14一端固定連接有限位把手18于托輥支板1外部,且穿桿14上固定套設(shè)有輔助環(huán)15,底塊10內(nèi)貫通開設(shè)有定位孔17,穿桿14活動連接于定位孔17內(nèi),彈簧槽11靠近穿孔12一側(cè)內(nèi)壁面與輔助環(huán)15之間固定連接有彈簧16,穿桿14穿設(shè)于彈簧16內(nèi),通過彈簧16對輔助環(huán)15與穿桿14具有彈性作用,從而使得穿桿14穩(wěn)定的連接于定位孔17內(nèi),進(jìn)而對底塊10與防脫板9具有同步的限位固定作用。

工作原理:在使用該帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置時,先通過螺栓與裝配孔3將托輥支板1固定在帶式輸送機(jī)上,接著將托輥放置于托輥槽2內(nèi),將防脫板9翻轉(zhuǎn)至托輥支板1頂部,并使得底塊10連接于插槽13連接于彈簧槽11內(nèi),控制穿桿14連接于定位孔17內(nèi),從而對底塊10與防脫板9具有同步的限位固定作用,工作人員可通過限位把手18控制穿桿14脫離定位孔17,從而可將底塊10從彈簧槽11內(nèi)退出,進(jìn)而可對托輥從托輥槽2內(nèi)取出,以上為本帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置工作過程。

盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。





聲明:
“帶式輸送機(jī)的托輥防脫裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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