權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，帶式輸送機(jī)的承載段位于回程段的上方，檢修通道位于承載段和回程段的兩側(cè)，其特征在于：所述封閉裝置包括設(shè)于承載段上方的機(jī)罩、設(shè)于承載段和回程段兩側(cè)的能夠啟閉的門，以及設(shè)于回程段下方的落料擋板；機(jī)罩、門和落料擋板密封連接形成一個(gè)封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以使承載段和回程段納入圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道露在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：所述落料擋板設(shè)置在回程段下方對(duì)應(yīng)的通廊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：所述落料擋板呈中間高兩側(cè)低的弧形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：所述機(jī)罩呈半圓拱形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：所述機(jī)罩有多個(gè)，沿承載段的輸送方向依次接連延長(zhǎng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：所述機(jī)罩上設(shè)有可視化窗口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：每側(cè)的門均有多個(gè)，沿承載段的輸送方向并排布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，其特征在于：所述門具有門框和活動(dòng)安裝在門框上的門板。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于散狀料輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是散狀料輸送的一種重要的形式，特別是在冶金行業(yè)，廣泛分布于碼頭、原料、煉鐵、燒結(jié)、球團(tuán)、焦化和焙燒等諸多單元，擔(dān)負(fù)著全廠散狀料輸送的重要角色。其中，通廊是帶式輸送機(jī)輸送物料的一個(gè)重要組成部分，主要作用是：支撐帶式輸送機(jī)中部；方便維修人員觀察、檢修、通行和臨時(shí)放置小型檢修器材；作為相關(guān)電纜、照明燈線、水管和壓縮空氣等管線通道等。按封閉程度，通廊可分為墻架式封閉通廊和機(jī)罩式通廊；按設(shè)置位置，可分為架空式、地面式、地下式和溝槽式(半地下式)等四種；按結(jié)構(gòu)和施工方法分，可分為固定式和組裝式等兩種；按結(jié)構(gòu)材料分，可分為鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和磚石結(jié)構(gòu)等三種。

對(duì)于北方嚴(yán)寒地區(qū)，考慮多雪和防寒防凍的需求，大都采用墻架式封閉通廊。而對(duì)于南方地區(qū)，由于高溫炎熱，個(gè)別地區(qū)還多臺(tái)風(fēng)，則大都采用機(jī)罩式通廊。不同于墻架式封閉通廊將物料、輸送機(jī)及其檢修通道、電纜等均封閉在通廊內(nèi)，機(jī)罩式通廊則是通過機(jī)罩僅將物料封閉，帶式輸送機(jī)兩側(cè)的檢修通道、電纜等配管則不封閉，其結(jié)構(gòu)形式更加簡(jiǎn)潔，更便于加工、制造、運(yùn)輸、安裝和設(shè)備維護(hù)。但在實(shí)際生產(chǎn)中，當(dāng)采用機(jī)罩式通廊的帶式輸送機(jī)輸送物料的物料含水率較低時(shí)，由于帶式輸送機(jī)的清掃器無法將帶式輸送機(jī)回程段的粘料完全清除，而粘附在帶式輸送機(jī)回程段的余料，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，會(huì)隨著回程段的跳動(dòng)和抖動(dòng)沿整個(gè)帶式輸送機(jī)的回程段下方沿途灑落，造成沿途環(huán)境污染和可見粉塵外逸，無法滿足《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中無組織排放控制措施中要求的“產(chǎn)塵點(diǎn)及車間不得有可見煙粉塵外逸”。因此，如何解決機(jī)罩式通廊在輸送含水率較低物料的沿途灑料引起的粉塵外逸問題，成為全面推動(dòng)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的關(guān)鍵，也是機(jī)罩式通廊能否仍被普遍應(yīng)用的關(guān)鍵。特別是對(duì)沿海區(qū)域的鋼企，其夏季高溫炎熱，且多臺(tái)風(fēng)，傳統(tǒng)的墻架式封閉通廊不僅投資高，而且夏季通廊內(nèi)部異常悶熱，無法滿足職業(yè)衛(wèi)生與健康需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，以解決現(xiàn)有南方高溫多臺(tái)風(fēng)環(huán)境下機(jī)罩式通廊存在的沿途灑料引起粉塵外逸的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，帶式輸送機(jī)的承載段位于回程段的上方，檢修通道位于承載段和回程段的兩側(cè)，封閉裝置包括設(shè)于承載段上方的機(jī)罩、設(shè)于承載段和回程段兩側(cè)的能夠啟閉的門，以及設(shè)于回程段下方的落料擋板；機(jī)罩、門和落料擋板密封連接形成一個(gè)封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以使承載段和回程段納入圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道露在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部。

進(jìn)一步，落料擋板設(shè)置在回程段下方對(duì)應(yīng)的通廊上。

進(jìn)一步，落料擋板呈中間高兩側(cè)低的弧形。

進(jìn)一步，機(jī)罩呈半圓拱形。

進(jìn)一步，機(jī)罩有多個(gè)，沿承載段的輸送方向依次接連延長(zhǎng)。

進(jìn)一步，機(jī)罩上設(shè)有可視化窗口。

進(jìn)一步，每側(cè)的門均有多個(gè)，沿承載段的輸送方向并排布置。

進(jìn)一步，門具有門框和活動(dòng)安裝在門框上的門板。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

(1)本實(shí)用新型公開的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，由機(jī)罩、門和落料擋板密封連接形成一個(gè)封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，將承載段及其上運(yùn)載的物料、回程段及其上粘附的余料完全封閉在該圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)承載段物料和回程段余料的封閉輸送，有效解決粉塵外逸問題。

(2)本實(shí)用新型公開的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，檢修通道露在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部而未封閉，使得圍護(hù)結(jié)構(gòu)的封閉空間更加緊湊，封閉的工程量大幅降低，滿足環(huán)保政策的同時(shí)又節(jié)約了工程投資。特別地，對(duì)于南方沿海地區(qū)，這種封閉方式改善了現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢人員的作業(yè)環(huán)境，特別是在高溫炎熱的夏季，避免通廊里異常悶熱。

(3)本實(shí)用新型公開的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，兩側(cè)設(shè)置的門能夠啟閉，關(guān)閉狀態(tài)下起到側(cè)面防塵的作用，而當(dāng)需要清料和設(shè)備檢修時(shí)，可以將門開啟以便操作。

(4)本實(shí)用新型公開的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，落料擋板呈中間高兩側(cè)低的弧形，使得回程段余料不易于堆積，便于清掃，并且又有足夠的強(qiáng)度承受物料和風(fēng)載荷。

(5)本實(shí)用新型公開的帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，既能在南方沿海的室外桁架式通廊封閉改造中實(shí)施，又能在北方墻架式封閉通廊內(nèi)部進(jìn)一步封閉改造提升作業(yè)環(huán)境，有著廣闊的應(yīng)用前景和推廣空間。

本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作優(yōu)選的詳細(xì)描述，其中：

圖1為本實(shí)用新型的斷面布置圖；

圖2為本實(shí)用新型的立面布置圖。

附圖標(biāo)記：機(jī)罩1、承載段2、門3、落料擋板4、檢修通道5、桁架6、回程段7。

具體實(shí)施方式

以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需要說明的是，以下實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本構(gòu)想，在不沖突的情況下，以下實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實(shí)物圖，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制；為了更好地說明本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

請(qǐng)參閱圖1～圖2，為一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置，本實(shí)施例進(jìn)行封閉改造的通廊為室外桁架式通廊，其中，帶式輸送機(jī)的承載段2位于回程段7的上方，檢修通道5位于承載段2和回程段7的兩側(cè)，兩側(cè)檢修通道5的下方對(duì)應(yīng)回程段7設(shè)有桁架6。

該封閉裝置包括設(shè)于承載段2上方的機(jī)罩1、設(shè)于承載段2和回程段7兩側(cè)的能夠啟閉的門3，以及設(shè)于回程段7下方的落料擋板4；機(jī)罩1、門3和落料擋板4密封連接形成一個(gè)封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以使承載段2和回程段7納入圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道5露在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部。

具體來說，機(jī)罩1呈半圓拱形，設(shè)置有多個(gè)，沿承載段2的輸送方向依次接連延長(zhǎng)。機(jī)罩1上設(shè)有可視化窗口，便于觀察圍合結(jié)構(gòu)內(nèi)部帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)響應(yīng)出現(xiàn)的不良狀況。對(duì)于帶式輸送機(jī)沿途有特殊設(shè)備的，還可選用特制的異形機(jī)罩1，在封閉承載段2上物料的同時(shí)，又不會(huì)影響設(shè)備的檢修和維護(hù)。

門3設(shè)置在機(jī)罩1和檢修通道5的走道板之間的豎向兩側(cè)，每側(cè)的門3均有多個(gè)，沿承載段2的輸送方向并排布置。可根據(jù)具體帶式輸送機(jī)的適用場(chǎng)合和有無抗臺(tái)風(fēng)要求靈活地選擇門3的結(jié)構(gòu)形式和材質(zhì)；對(duì)于有抗臺(tái)風(fēng)要求的戶外，門3具有門框和通過鉸接活動(dòng)安裝在門框上的門板，門板上設(shè)有插銷以使其關(guān)閉，在保證足夠的抗風(fēng)強(qiáng)度的同時(shí)又便于開啟進(jìn)行清料和檢修；門3的啟閉形式可結(jié)合實(shí)際需要靈活選擇平開門、上提門、上懸門、推拉門和提升門等。

門框的設(shè)置須注意避讓帶式輸送機(jī)回程段7的下托輥，以便下托輥檢修時(shí)從兩側(cè)抽出。

落料擋板4設(shè)置在回程段7下方、桁架6上方對(duì)應(yīng)的通廊上。該落料擋板4呈中間高兩側(cè)低的弧形，這一結(jié)構(gòu)形式不僅使得回程段7余料難以形成堆積，便于清掃，并且又有足夠的強(qiáng)度承受物料和風(fēng)載荷。落料擋板4可結(jié)合不同帶寬的帶式輸送機(jī)由多塊鋼板折彎焊接而成。

落料擋板4的兩側(cè)分別和檢修通道5的走道板的角鋼搭接，保證帶式輸送機(jī)回程段7下方完全被落料擋板4封閉。落料擋板4還和其兩側(cè)門框的角鋼搭接，提高密封性。

該封閉裝置由機(jī)罩1、門3和落料擋板4密封連接形成一個(gè)封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，將承載段2及其上運(yùn)載的物料、回程段7及其上粘附的余料完全封閉在該圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)承載段2物料和回程段7余料的封閉輸送，有效解決粉塵外逸問題。

檢修通道5露在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外部而未封閉，使得圍護(hù)結(jié)構(gòu)的封閉空間更加緊湊，封閉的工程量大幅降低，滿足環(huán)保政策的同時(shí)又節(jié)約了工程投資。特別地，對(duì)于南方沿海地區(qū)，這種封閉方式改善了現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢人員的作業(yè)環(huán)境，特別是在高溫炎熱的夏季，避免通廊里異常悶熱。

該封閉裝置既能在南方沿海的室外桁架式通廊封閉改造中實(shí)施，又能在北方墻架式封閉通廊內(nèi)部進(jìn)一步封閉改造提升作業(yè)環(huán)境，有著廣闊的應(yīng)用前景和推廣空間。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。