權(quán)利要求書： 1.一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括為帶式輸送機(jī)提供安裝載體的安裝板(1)，所述安裝板(1)下端固定連接固定框(2)，所述固定框(2)下側(cè)設(shè)置底板(3)，所述固定框(2)內(nèi)部等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接若干個(gè)橫向布置的雙向螺桿(4)，所述雙向螺桿(4)環(huán)形端對(duì)稱螺紋連接兩個(gè)套筒(8)，兩個(gè)所述套筒(8)下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接傾斜布置的支撐板(5)且兩個(gè)支撐板(5)呈倒V形布置，所述支撐板(5)背離套筒(8)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板(3)上端，所述固定框(2)右側(cè)前端固定連接伺服電機(jī)(6)的機(jī)體，所述伺服電機(jī)(6)的輸出軸固定連接減速箱(7)的輸入軸且減速箱(7)的箱體固定在固定框(2)前端，所述減速箱(7)的輸出軸穿過固定框(2)并與最右側(cè)的雙向螺桿(4)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定框(2)內(nèi)部中間位置固定連接橫向布置的加強(qiáng)板(21)且加強(qiáng)板(21)固定在安裝板(1)下端，若干個(gè)所述雙向螺桿(4)均貫穿加強(qiáng)板(21)并與加強(qiáng)板(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向螺桿(4)上的兩個(gè)套筒(8)之間設(shè)置加強(qiáng)板(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，其特征在于：若干個(gè)所述雙向螺桿(4)環(huán)形端均對(duì)稱固定連接兩個(gè)鏈輪(41)且兩個(gè)鏈輪(41)分別貼合在固定框(2)內(nèi)部前后兩壁上，所述固定框(2)內(nèi)部前后兩側(cè)均設(shè)置環(huán)形閉合式鏈條，所述環(huán)形閉合式鏈條內(nèi)壁嚙合若干個(gè)雙向螺桿(4)相應(yīng)一側(cè)的鏈輪(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底板(3)下端均勻加工若干個(gè)防滑凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底板(3)上端四個(gè)棱角位置均固定連接功能機(jī)構(gòu)(31)，所述功能機(jī)構(gòu)(31)包括固定在底板(3)上端的筒體(313)，所述底板(3)四個(gè)棱角位置均開設(shè)通孔(32)且通孔(32)處在筒體(313)正下端，所述通孔(32)內(nèi)部活動(dòng)安裝移動(dòng)板(312)，所述移動(dòng)板(312)下端中間位置固定連接萬向輪(311)且萬向輪(311)處在通孔(32)內(nèi)部，所述移動(dòng)板(312)上端中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接調(diào)節(jié)螺桿(314)且調(diào)節(jié)螺桿(314)貫穿筒體(313)，所述調(diào)節(jié)螺桿(314)環(huán)形端螺紋連接調(diào)節(jié)螺母(315)且調(diào)節(jié)螺母(315)固定在筒體(313)內(nèi)部頂端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底板(3)中部位置開設(shè)通槽。

說明書： 一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，屬于輸送機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

物料輸送廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)物流、制造業(yè)等場所，使物料從一端輸送至目的地，在輸送線上會(huì)設(shè)置與之相對(duì)應(yīng)的工序工位。這些工序工位在使用時(shí)，一般都會(huì)對(duì)物料的位置、開口朝向等有著特定的要求，常需要通過帶式輸送機(jī)對(duì)物料進(jìn)行位置旋轉(zhuǎn)，而底座機(jī)構(gòu)為帶式輸送機(jī)的主要配件之一，現(xiàn)有產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)常采用金屬構(gòu)件并通過焊接形成，致使底座機(jī)構(gòu)呈整體結(jié)構(gòu)并無法調(diào)整高度，但是物料生產(chǎn)線設(shè)備高度不同，安裝時(shí)需要對(duì)底座機(jī)構(gòu)進(jìn)行墊高處理，會(huì)影響適用范圍，因此，設(shè)計(jì)一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的底座機(jī)構(gòu)呈整體結(jié)構(gòu)并無法調(diào)整高度，但是物料生產(chǎn)線設(shè)備高度不同，安裝時(shí)需要對(duì)底座機(jī)構(gòu)進(jìn)行墊高處理，會(huì)影響適用范圍的問題，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)調(diào)整輸送機(jī)高度，滿足與不同設(shè)備對(duì)接使用，提升適用范圍。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，包括為帶式輸送機(jī)提供安裝載體的安裝板，所述安裝板下端固定連接固定框，所述固定框下側(cè)設(shè)置底板，所述固定框內(nèi)部等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接若干個(gè)橫向布置的雙向螺桿，所述雙向螺桿環(huán)形端對(duì)稱螺紋連接兩個(gè)套筒，兩個(gè)所述套筒下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接傾斜布置的支撐板且兩個(gè)支撐板呈倒V形布置，所述支撐板背離套筒一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板上端，所述固定框右側(cè)前端固定連接伺服電機(jī)的機(jī)體，所述伺服電機(jī)的輸出軸固定連接減速箱的輸入軸且減速箱的箱體固定在固定框前端，所述減速箱的輸出軸穿過固定框并與最右側(cè)的雙向螺桿固定連接。

進(jìn)一步地，所述固定框內(nèi)部中間位置固定連接橫向布置的加強(qiáng)板且加強(qiáng)板固定在安裝板下端，若干個(gè)所述雙向螺桿均貫穿加強(qiáng)板并與加強(qiáng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向螺桿上的兩個(gè)套筒之間設(shè)置加強(qiáng)板。

進(jìn)一步地，若干個(gè)所述雙向螺桿環(huán)形端均對(duì)稱固定連接兩個(gè)鏈輪且兩個(gè)鏈輪分別貼合在固定框內(nèi)部前后兩壁上，所述固定框內(nèi)部前后兩側(cè)均設(shè)置環(huán)形閉合式鏈條，所述環(huán)形閉合式鏈條內(nèi)壁嚙合若干個(gè)雙向螺桿相應(yīng)一側(cè)的鏈輪。

進(jìn)一步地，所述底板下端均勻加工若干個(gè)防滑凸起。

進(jìn)一步地，所述底板上端四個(gè)棱角位置均固定連接功能機(jī)構(gòu)，所述功能機(jī)構(gòu)包括固定在底板上端的筒體，所述底板四個(gè)棱角位置均開設(shè)通孔且通孔處在筒體正下端，所述通孔內(nèi)部活動(dòng)安裝移動(dòng)板，所述移動(dòng)板下端中間位置固定連接萬向輪且萬向輪處在通孔內(nèi)部，所述移動(dòng)板上端中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接調(diào)節(jié)螺桿且調(diào)節(jié)螺桿貫穿筒體，所述調(diào)節(jié)螺桿環(huán)形端螺紋連接調(diào)節(jié)螺母且調(diào)節(jié)螺母固定在筒體內(nèi)部頂端。

進(jìn)一步地，所述底板中部位置開設(shè)通槽。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)。

1、通過伺服電機(jī)以及減速箱，驅(qū)動(dòng)雙向螺桿旋轉(zhuǎn)，并使兩個(gè)套筒向內(nèi)或向外移動(dòng)，從而利用兩個(gè)支撐板，使固定框以及安裝板上下移動(dòng)到合適位置高度，實(shí)現(xiàn)調(diào)整輸送機(jī)高度，滿足與不同設(shè)備對(duì)接使用，提升適用范圍。

2、通過調(diào)節(jié)螺桿以及調(diào)節(jié)螺母，會(huì)使移動(dòng)板沿著通孔向下移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)萬向輪向下移動(dòng)，從而利用萬向輪進(jìn)行移動(dòng)，增加功能性，移動(dòng)完成后，能利用調(diào)節(jié)螺桿以及調(diào)節(jié)螺母，使萬向輪重新收回通孔內(nèi)，從而使底板接觸地面，放置穩(wěn)定性好。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)中功能機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖中：1-安裝板、2-固定框、3-底板、4-雙向螺桿、5-支撐板、6-伺服電機(jī)、7-減速箱、8-套筒、21-加強(qiáng)板、31-功能機(jī)構(gòu)、32-通孔、41-鏈輪、311-萬向輪、312-移動(dòng)板、313-筒體、314-調(diào)節(jié)螺桿、315-調(diào)節(jié)螺母。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種產(chǎn)品可旋轉(zhuǎn)的帶式輸送機(jī)用底座機(jī)構(gòu)，包括為帶式輸送機(jī)提供安裝載體的安裝板1，安裝板1下端固定連接固定框2，通過固定框2，為安裝板1、伺服電機(jī)6、減速箱7以及雙向螺桿4提供安裝載體，固定框2下側(cè)設(shè)置底板3，固定框2內(nèi)部等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接若干個(gè)橫向布置的雙向螺桿4，雙向螺桿4環(huán)形端對(duì)稱螺紋連接兩個(gè)套筒8，兩個(gè)套筒8下端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接傾斜布置的支撐板5且兩個(gè)支撐板5呈倒V形布置，支撐板5背離套筒8一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底板3上端，固定框2右側(cè)前端固定連接伺服電機(jī)6的機(jī)體，伺服電機(jī)6的輸出軸固定連接減速箱7的輸入軸且減速箱7的箱體固定在固定框2前端，減速箱7的輸出軸穿過固定框2并與最右側(cè)的雙向螺桿4固定連接。

具體地，首先將可使產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)的帶式輸送結(jié)構(gòu)安裝到安裝板1上端，從而組裝成輸送機(jī)，在使用前，能接通伺服電機(jī)6的電路，并通過控制開關(guān)啟動(dòng)伺服電機(jī)6，伺服電機(jī)6可在減速箱7作用下驅(qū)動(dòng)雙向螺桿4旋轉(zhuǎn)，因雙向螺桿4與兩個(gè)套筒8螺紋連接，所以雙向螺桿4轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使兩個(gè)套筒8向內(nèi)或向外移動(dòng)，從而利用兩個(gè)支撐板5，使固定框2以及安裝板1上下移動(dòng)到合適位置高度，實(shí)現(xiàn)調(diào)整輸送機(jī)高度，滿足與不同設(shè)備對(duì)接使用，提升適用范圍。

固定框2內(nèi)部中間位置固定連接橫向布置的加強(qiáng)板21且加強(qiáng)板21固定在安裝板1下端，若干個(gè)雙向螺桿4均貫穿加強(qiáng)板21并與加強(qiáng)板21轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙向螺桿4上的兩個(gè)套筒8之間設(shè)置加強(qiáng)板21，具體地，通過加強(qiáng)板21，即能增加安裝板1的機(jī)械強(qiáng)度，也能增加雙向螺桿4安裝強(qiáng)度。

若干個(gè)雙向螺桿4環(huán)形端均對(duì)稱固定連接兩個(gè)鏈輪41且兩個(gè)鏈輪41分別貼合在固定框2內(nèi)部前后兩壁上，固定框2內(nèi)部前后兩側(cè)均設(shè)置環(huán)形閉合式鏈條，環(huán)形閉合式鏈條內(nèi)壁嚙合若干個(gè)雙向螺桿4相應(yīng)一側(cè)的鏈輪41，具體地，通過鏈輪41以及環(huán)形閉合式鏈條，能使若干個(gè)雙向螺桿4在伺服電機(jī)6作用下同步轉(zhuǎn)動(dòng)，便于操作。

底板3下端均勻加工若干個(gè)防滑凸起，具體地，通過防滑凸起，增加摩擦系數(shù)，提升底板3支撐穩(wěn)定性。

底板3上端四個(gè)棱角位置均固定連接功能機(jī)構(gòu)31，功能機(jī)構(gòu)31包括固定在底板3上端的筒體313，底板3四個(gè)棱角位置均開設(shè)通孔32且通孔32處在筒體313正下端，通孔32內(nèi)部活動(dòng)安裝移動(dòng)板312，移動(dòng)板312下端中間位置固定連接萬向輪311且萬向輪311處在通孔32內(nèi)部，移動(dòng)板312上端中間位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接調(diào)節(jié)螺桿314且調(diào)節(jié)螺桿314貫穿筒體313，調(diào)節(jié)螺桿314環(huán)形端螺紋連接調(diào)節(jié)螺母315且調(diào)節(jié)螺母315固定在筒體313內(nèi)部頂端，具體地，能轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿314，因調(diào)節(jié)螺桿314與調(diào)節(jié)螺母315螺紋連接，所以調(diào)節(jié)螺桿314轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)沿著調(diào)節(jié)螺母315向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)移動(dòng)板312沿著通孔32向下移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)萬向輪311向下移動(dòng)，使萬向輪311與地面接觸，并使底板3提起，從而利用萬向輪311進(jìn)行移動(dòng)，增加功能性，移動(dòng)完成后，能利用調(diào)節(jié)螺桿314以及調(diào)節(jié)螺母315，使萬向輪311重新收回通孔32內(nèi)，從而使底板3接觸地面，放置穩(wěn)定性好。

底板3中部位置開設(shè)通槽，具體地，通過通槽，減少底板3生產(chǎn)材料，降低生產(chǎn)成本。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。