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帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置

871   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:徐州中煤力特重工有限公司  
2023-11-21 14:30:13
權(quán)利要求書: 1.一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,包括一對(duì)設(shè)備底座(1),其特征在于,一對(duì)所述設(shè)備底座(1)之間連接有第一安裝塊(101),一對(duì)所述設(shè)備底座(1)遠(yuǎn)離第一安裝塊(101)的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一斜桿(102),一對(duì)第一斜桿(102)之間連接有第二安裝塊(110),所述第一安裝塊(101)與第二安裝塊(110)之間連接有減力機(jī)構(gòu)(2),所述減力機(jī)構(gòu)(2)包括一對(duì)滑塊(201),一對(duì)所述滑塊(201)之間滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿貫穿一對(duì)滑塊(201)設(shè)置,一對(duì)所述滑塊(201)與第二安裝塊(110)之間均連接有第一連接桿(202),一對(duì)所述滑塊(201)遠(yuǎn)離第二安裝塊(110)的一端與第一安裝塊(101)之間均連接有第二連接桿(203),一對(duì)所述滑塊(201)之間連接有收緊彈簧(205),所述收緊彈簧(205)套設(shè)于滑動(dòng)桿上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,其特征在于,一對(duì)所述第一斜桿(102)上開鑿有若干轉(zhuǎn)軸孔,一對(duì)所述第一斜桿(102)之間連接有若干轉(zhuǎn)軸(105),所述轉(zhuǎn)軸(105)設(shè)于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),所述轉(zhuǎn)軸(105)外套設(shè)有彈性塊(106),若干所述彈性塊(106)上套設(shè)有傳送帶(107)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,其特征在于,所述設(shè)備底座(1)的一側(cè)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3),所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)包括電動(dòng)機(jī)(301),所述電動(dòng)機(jī)(301)與設(shè)備底座(1)相連接,所述電動(dòng)機(jī)(301)上連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(304),一對(duì)所述第一斜桿(102)之間連接有從動(dòng)軸(306),所述從動(dòng)軸(306)設(shè)于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),所述從動(dòng)軸(306)靠近電動(dòng)機(jī)(301)的一端連接有延長(zhǎng)桿(302),所述延長(zhǎng)桿(302)上套設(shè)有從動(dòng)輪(303),所述從動(dòng)輪(303)與轉(zhuǎn)動(dòng)輪(304)上套設(shè)有傳動(dòng)帶(305)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,其特征在于,一對(duì)所述第一斜桿(102)上均連接有防護(hù)板(103),所述防護(hù)板(103)上連接有防護(hù)桿(104),所述傳送帶(107)表面連接有若干均勻排列的防滑條。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,其特征在于,若干所述轉(zhuǎn)軸(105)上均套設(shè)有一對(duì)第一限位塊(111),一對(duì)所述第一限位塊(111)分別設(shè)于彈性塊(106)兩側(cè),所述滑動(dòng)桿兩端均套設(shè)有第二限位塊(204)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,其特征在于,一對(duì)所述第一斜桿(102)遠(yuǎn)離防護(hù)桿(104)的一面均設(shè)有第二斜桿(108),所述第一斜桿(102)與第二斜桿(108)之間連接有若干加強(qiáng)筋(109)。

說明書: 一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械,主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成,帶式輸送機(jī)可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程,帶式輸送機(jī)既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,也可以進(jìn)行成件物品的輸送,除進(jìn)行純粹的物料輸送外,還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合,形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。

傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中,由于其缺少相應(yīng)的減力機(jī)構(gòu),傳送帶經(jīng)常受到被傳送物品的沖擊力,容易出現(xiàn)細(xì)小的裂痕,在傳送帶不斷的運(yùn)行過程中,裂痕不斷擴(kuò)大,會(huì)造成傳送帶的撕裂,使帶式輸送機(jī)的使用壽命大大降低,不利于輸送工作的進(jìn)行。

因此,針對(duì)上述技術(shù)問題,有必要提供一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,以解決上述帶式輸送機(jī)的傳送帶受到?jīng)_擊力容易撕裂的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的技術(shù)方案如下:

一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,包括一對(duì)設(shè)備底座,一對(duì)所述設(shè)備底座之間連接有第一安裝塊,一對(duì)所述設(shè)備底座遠(yuǎn)離第一安裝塊的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一斜桿,一對(duì)所述第一斜桿之間連接有第二安裝塊,所述第一安裝塊與第二安裝塊之間連接有減力機(jī)構(gòu),所述減力機(jī)構(gòu)包括一對(duì)滑塊,一對(duì)所述滑塊之間滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿貫穿一對(duì)滑塊設(shè)置,一對(duì)所述滑塊與第二安裝塊之間均連接有第一連接桿,一對(duì)所述滑塊遠(yuǎn)離第二安裝塊的一端與第一安裝塊之間均連接有第二連接桿,一對(duì)所述滑塊之間連接有收緊彈簧,所述收緊彈簧套設(shè)于滑動(dòng)桿上。

進(jìn)一步地,一對(duì)所述第一斜桿上開鑿有若干轉(zhuǎn)軸孔,便于固定轉(zhuǎn)軸,一對(duì)所述第一斜桿之間連接有若干轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),便于轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),所述轉(zhuǎn)軸外套設(shè)有彈性塊,彈性塊可減小部分沖擊力,使傳送帶不容易出現(xiàn)裂痕,若干所述彈性塊上套設(shè)有傳送帶,便于輸送物料。

進(jìn)一步地,所述設(shè)備底座的一側(cè)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu),使傳送帶能夠有效轉(zhuǎn)動(dòng),所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī),能夠有效提供動(dòng)力,所述電動(dòng)機(jī)與設(shè)備底座相連接,便于固定電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)上連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪,一對(duì)所述第一斜桿之間連接有從動(dòng)軸,所述從動(dòng)軸設(shè)于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),所述從動(dòng)軸靠近電動(dòng)機(jī)的一端連接有延長(zhǎng)桿,便于延長(zhǎng)從動(dòng)軸,所述延長(zhǎng)桿上套設(shè)有從動(dòng)輪,所述從動(dòng)輪與轉(zhuǎn)動(dòng)輪上套設(shè)有傳動(dòng)帶,使從動(dòng)軸能夠轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和傳送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地,一對(duì)所述第一斜桿上均連接有防護(hù)板,有效減小被輸送物品損壞傳送帶邊緣的情況出現(xiàn),所述防護(hù)板上連接有防護(hù)桿,進(jìn)一步減小被輸送物品與傳送帶邊緣接觸的概率,同時(shí)可有效減小被輸送物品從傳送帶上滑落的情況出現(xiàn),所述傳送帶表面連接有若干均勻排列的防滑條,有效減小被輸送物品在傳送帶表面滑動(dòng)的情況出現(xiàn),有效減小傳送帶表面出現(xiàn)劃痕的現(xiàn)象。

進(jìn)一步地,若干所述轉(zhuǎn)軸上均套設(shè)有一對(duì)第一限位塊,便于固定彈性塊,一對(duì)所述第一限位塊分別設(shè)于彈性塊兩側(cè),有效減小彈性塊出現(xiàn)橫向位移的情況出現(xiàn),所述滑動(dòng)桿兩端均套設(shè)有第二限位塊,有效減小傳送帶受到?jīng)_擊力時(shí),滑塊從滑動(dòng)桿上滑出的情況出現(xiàn)。

進(jìn)一步地,一對(duì)所述第一斜桿遠(yuǎn)離防護(hù)桿的一面均設(shè)有第二斜桿,所述第一斜桿與第二斜桿之間連接有若干加強(qiáng)筋,有效增加第一斜桿的強(qiáng)度,使第一斜桿不容易斷裂。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

本實(shí)用新型通過帶式輸送機(jī)上相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置,有效減小了傳送帶受到的沖擊力,有效減小了傳送帶出現(xiàn)裂痕的概率,有效延長(zhǎng)了帶式輸送機(jī)的使用壽命,使輸送工作進(jìn)行更加順利。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置的后視圖;

圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置的立體圖;

圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例中圖2中A處結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例中一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置的側(cè)視剖視圖。

圖中:1.設(shè)備底座、101.第一安裝塊、102.第一斜桿、103.防護(hù)板、104.防護(hù)桿、105.轉(zhuǎn)軸、106.彈性塊、107.傳送帶、108.第二斜桿、109.加強(qiáng)筋、110.第二安裝塊、111.第一限位塊、2.減力機(jī)構(gòu)、201.滑塊、202.第一連接桿、203.第二連接桿、204.第二限位塊、205.收緊彈簧、3.動(dòng)力機(jī)構(gòu)、301.電動(dòng)機(jī)、302.延長(zhǎng)桿、303.從動(dòng)輪、304.轉(zhuǎn)動(dòng)輪、305.傳動(dòng)帶、306.從動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但該等實(shí)施方式并不限制本實(shí)用新型,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)該等實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置,參圖1-圖4所示,包括一對(duì)設(shè)備底座1,一對(duì)設(shè)備底座1之間連接有第一安裝塊101,便于與滑塊201連接,一對(duì)設(shè)備底座1遠(yuǎn)離第一安裝塊101的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一斜桿102,使第一斜桿102能夠有效轉(zhuǎn)動(dòng),一對(duì)第一斜桿102之間連接有第二安裝塊110,便于與滑塊201連接,第一安裝塊101與第二安裝塊110之間連接有減力機(jī)構(gòu)2,有效減小傳送帶107受到的沖擊力,減力機(jī)構(gòu)2包括一對(duì)滑塊201,便于在滑動(dòng)桿上滑動(dòng),一對(duì)滑塊201之間滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿,滑動(dòng)桿貫穿一對(duì)滑塊201設(shè)置,使一對(duì)滑塊201能夠有效滑動(dòng),有效減小滑塊201偏移的情況出現(xiàn),一對(duì)滑塊201與第二安裝塊110之間均連接有第一連接桿202,便于支撐第二安裝塊110,一對(duì)滑塊201遠(yuǎn)離第二安裝塊110的一端與第一安裝塊101之間均連接有第二連接桿203,便于支撐第二安裝塊110與滑動(dòng)桿,一對(duì)滑塊201之間連接有收緊彈簧205,使滑塊201能夠有效復(fù)位,收緊彈簧205套設(shè)于滑動(dòng)桿上,有效減小收緊彈簧205受力后彈出的情況出現(xiàn)。

其中,一對(duì)第一斜桿102上開鑿有若干轉(zhuǎn)軸孔,便于固定轉(zhuǎn)軸105,一對(duì)第一斜桿102之間連接有若干轉(zhuǎn)軸105,轉(zhuǎn)軸105設(shè)于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),便于轉(zhuǎn)軸105進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸105外套設(shè)有彈性塊106,彈性塊106可減小部分沖擊力,使傳送帶107不容易出現(xiàn)裂痕,若干彈性塊106上套設(shè)有傳送帶107,便于輸送物料,設(shè)備底座1的一側(cè)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)3,使傳送帶107能夠有效轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力機(jī)構(gòu)3包括電動(dòng)機(jī)301,能夠有效提供動(dòng)力,電動(dòng)機(jī)301與設(shè)備底座1相連接,便于固定電動(dòng)機(jī)301,電動(dòng)機(jī)301上連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輪304,一對(duì)第一斜桿102之間連接有從動(dòng)軸306,從動(dòng)軸306設(shè)于轉(zhuǎn)軸孔內(nèi),從動(dòng)軸306靠近電動(dòng)機(jī)301的一端連接有延長(zhǎng)桿302,便于延長(zhǎng)從動(dòng)軸306,延長(zhǎng)桿302上套設(shè)有從動(dòng)輪303,從動(dòng)輪303與轉(zhuǎn)動(dòng)輪304上套設(shè)有傳動(dòng)帶305,使從動(dòng)軸306能夠轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸105和傳送帶107進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),一對(duì)第一斜桿102遠(yuǎn)離防護(hù)桿104的一面均設(shè)有第二斜桿108,第一斜桿102與第二斜桿108之間連接有若干加強(qiáng)筋109,有效增加第一斜桿102的強(qiáng)度,使第一斜桿102不容易斷裂。

具體地,一對(duì)第一斜桿102上均連接有防護(hù)板103,有效減小被輸送物品損壞傳送帶107邊緣的情況出現(xiàn),防護(hù)板103上連接有防護(hù)桿104,進(jìn)一步減小被輸送物品與傳送帶107邊緣接觸的概率,同時(shí)可有效減小被輸送物品從傳送帶107上滑落的情況出現(xiàn),傳送帶107表面連接有若干均勻排列的防滑條,有效減小被輸送物品在傳送帶107表面滑動(dòng)的情況出現(xiàn),有效減小傳送帶107表面出現(xiàn)劃痕的現(xiàn)象,若干轉(zhuǎn)軸105上均套設(shè)有一對(duì)第一限位塊111,便于固定彈性塊106,一對(duì)第一限位塊111分別設(shè)于彈性塊106兩側(cè),有效減小彈性塊106出現(xiàn)橫向位移的情況出現(xiàn),滑動(dòng)桿兩端均套設(shè)有第二限位塊204,有效減小傳送帶107受到?jīng)_擊力時(shí),滑塊201從滑動(dòng)桿上滑出的情況出現(xiàn)。

具體使用時(shí),當(dāng)傳送帶107受到被輸送物品的沖擊力時(shí),彈性塊106會(huì)吸收部分沖擊力,一對(duì)滑塊201會(huì)向滑動(dòng)桿的兩端位移,第一斜桿102會(huì)向設(shè)備底座1的方向靠近以減小剩余的沖擊力,被輸送物品停留在傳送帶107表面時(shí)防滑條可有效減小被輸送物品滑動(dòng)的情況,收緊彈簧205會(huì)拉動(dòng)一對(duì)滑塊201向滑動(dòng)桿中心位移,使第一斜桿102復(fù)位。

由以上技術(shù)方案可以看出,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

本實(shí)用新型通過帶式輸送機(jī)上相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置,有效減小了傳送帶受到的沖擊力,有效減小了傳送帶出現(xiàn)裂痕的概率,有效延長(zhǎng)了帶式輸送機(jī)的使用壽命,使輸送工作進(jìn)行更加順利。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施例加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。





聲明:
“帶式輸送機(jī)用的高安全性撕帶保護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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