權(quán)利要求書： 1.一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：包括開關(guān)量傳感器檢測系統(tǒng)、速度傳感器檢測系統(tǒng)、溫度傳感器檢測系統(tǒng)、煙霧傳感器檢測系統(tǒng)、控制顯示系統(tǒng)以及行走系統(tǒng)；

所述的開關(guān)量檢測系統(tǒng)由關(guān)量檢測系統(tǒng)包括撕裂傳感器檢測口(7)、跑偏傳感器檢測口(8)、堆煤傳感器檢測口(10)、急停傳感器檢測口(6)、灑水電磁閥檢測口(9)以及預(yù)留開關(guān)量傳感器檢測口(11)組成；所述的速度傳感器檢測系統(tǒng)由速度發(fā)生器(23)、標(biāo)準(zhǔn)速度傳感器接口(24)以及待測速度傳感器檢測口(13)組成；所述的溫度傳感器檢測系統(tǒng)由溫度發(fā)生器(21)、標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器接口(22)以及待測溫度傳感器檢測口(14)組成；所述的煙霧傳感器檢測系統(tǒng)由煙霧發(fā)生器(17)、標(biāo)準(zhǔn)煙霧傳感器接口(16)以及待測煙霧傳感器檢測口(15)組成；所述的控制顯示系統(tǒng)由顯示器(12)、主機(jī)柜(1)、指示燈(4)、啟動按鈕(3)、急停按鈕(2)、散熱器一(18)、散熱器二(26)、防爆透視窗(25)以及控制柜(19)組成；所述行走系統(tǒng)由滾輪(20)組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的主機(jī)柜(1)及控制柜(19)外殼采用隔爆裝置，用以裝置在復(fù)雜煤礦井下環(huán)境下使用。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置下設(shè)有兩組滾輪(20)，用以使測試裝置快捷移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的顯示器(12)上設(shè)有防爆透視窗(25)，所述的防爆透視窗(25)正對顯示器(12)屏幕，用以透過防爆透視窗觀察各類傳感器信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的指示燈(4)左側(cè)設(shè)有一個蜂鳴器(5)，所述的蜂鳴器(5)與測試裝置采用螺栓連接，用以對測試裝置故障時報警。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的主機(jī)柜(1)和控制柜(19)分別配有散熱器二(26)、散熱器一(18)，所述的主機(jī)柜(1)、控制柜(19)與散熱器二(26)、散熱器一(18)柜子中間采用透氣結(jié)構(gòu)，用以防止主機(jī)及控制柜溫度過高。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的速度發(fā)生器(23)、溫度發(fā)生器(21)及煙霧發(fā)生器(17)都設(shè)有啟停按鈕，操作簡單。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的煙霧發(fā)生器(17)使用的制煙材料為環(huán)保煙油，用以提高測試裝置安全性及環(huán)保性。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，其特征在于：所述的速度發(fā)生器(23)的轉(zhuǎn)速范圍為0-3000r/min，用以滿足對各類速度傳感器的檢測，提高普適性。

說明書： 一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，具體是將開關(guān)量傳感器、速度傳感器、溫度傳感器以及煙霧傳感器集成的傳感器檢測測試裝置，屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機(jī)械，是重型機(jī)械領(lǐng)域中礦山、港口、冶金等行業(yè)的一種傳輸設(shè)備。煤礦帶式輸送機(jī)長期連續(xù)工作在高速、高拉力、高運距的工況下，加之安裝維護(hù)中存在的問題，可能會發(fā)生跑偏打滑、斷裂撕裂、制動失靈、摩擦起火等故障，從而造成經(jīng)濟(jì)損失乃至人身傷害。

現(xiàn)行所有的礦用帶式輸送機(jī)安裝時必須上齊各類皮帶綜合保護(hù)裝置，即各類保護(hù)傳感器。為了充分發(fā)揮綜合保護(hù)裝置對帶式輸送機(jī)安全運行的保障作用，檢測煙霧、溫度、速度、堆煤、跑偏、撕裂等各類傳感器的完好情況，研發(fā)一種集成式礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明提供了一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，主機(jī)柜及控制柜外殼采用隔爆裝置并設(shè)有急停按鈕和蜂鳴器，減小了安全隱患發(fā)生概率；設(shè)有兩組滾輪，增加了裝置的靈活性；設(shè)有若干預(yù)留開關(guān)量傳感器的檢測口，用以對其他開關(guān)量傳感器的檢測，更加人性化。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：該礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，包括開關(guān)量傳感器檢測系統(tǒng)、速度傳感器檢測系統(tǒng)、溫度傳感器檢測系統(tǒng)、煙霧傳感器檢測系統(tǒng)以及控制顯示系統(tǒng)；所述的開關(guān)量檢測系統(tǒng)由關(guān)量檢測系統(tǒng)包括撕裂傳感器檢測口、跑偏傳感器檢測口、堆煤傳感器檢測口、急停傳感器檢測口、灑水電磁閥檢測口以及預(yù)留開關(guān)量傳感器檢測口組成；所述的速度傳感器檢測系統(tǒng)由速度發(fā)生器、標(biāo)準(zhǔn)速度傳感器接口以及待測速度傳感器檢測口組成；所述的溫度傳感器檢測系統(tǒng)由溫度發(fā)生器、標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器接口以及待測溫度傳感器檢測口組成；所述的煙霧傳感器檢測系統(tǒng)由煙霧發(fā)生器、標(biāo)準(zhǔn)煙霧傳感器接口以及待測煙霧傳感器檢測口組成；所述的控制顯示系統(tǒng)由顯示器、主機(jī)柜、指示燈、啟動按鈕、急停按鈕、散熱器、防爆透視窗以及控制柜組成。

進(jìn)一步的，所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置的主機(jī)柜及控制柜外殼采用隔爆裝置。

進(jìn)一步的，所述的一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置下設(shè)有兩組滾輪。

進(jìn)一步的，所述的顯示器上設(shè)有防爆透視窗，所述的防爆透視窗正對顯示器屏幕。

進(jìn)一步的，所述的指示燈左側(cè)設(shè)有一個蜂鳴器，所述的蜂鳴器與測試裝置采用螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述的主機(jī)柜和控制柜都配有散熱器，所述的主機(jī)柜、控制柜與散熱器柜子中間采用透氣結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的速度發(fā)生器、溫度發(fā)生器及煙霧發(fā)生器都設(shè)有啟停按鈕，所述的煙霧發(fā)生器使用的制煙材料為環(huán)保煙油，所述的速度發(fā)生器的轉(zhuǎn)速范圍為0-3000r/min。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

(1)本礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置將對開關(guān)量傳感器、速度傳感器、溫度傳感器以及煙霧傳感器集成于一體，準(zhǔn)確性高，方便快捷；

(2)測試裝置設(shè)有蜂鳴器及急停按鈕，保障了測試裝置使用時的安全可靠性；

(3)主機(jī)柜及控制柜外殼采用隔爆裝置，顯示器采用防爆透視窗，進(jìn)而可在復(fù)雜煤礦井下環(huán)境下工作，該測試裝置為可移動式，靈活性高。

(4)主機(jī)柜與控制柜都設(shè)有相應(yīng)的散熱器，保障了主機(jī)與控制器的可靠性。

(5)煙霧發(fā)生器使用環(huán)保煙油，更加環(huán)保。

附圖說明

圖1是本實用新型一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置的主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的系統(tǒng)組成；

圖中：

1主機(jī)柜、2急停按鈕、3啟動按鈕、4指示燈、5蜂鳴器、6急停傳感器檢測口、7撕裂傳感器檢測口、8跑偏傳感器檢測口、9灑水電磁閥檢測口、10堆煤傳感器檢測口、11預(yù)留開關(guān)量傳感器檢測口、12顯示器、13待測速度傳感器檢測口、14待測溫度傳感器檢測口、15待測煙霧傳感器檢測口、16標(biāo)準(zhǔn)煙霧傳感器接口、17煙霧發(fā)生器、18散熱器一、19控制柜、20滾輪、21溫度發(fā)生器、22標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器接口、23速度發(fā)生器、24標(biāo)準(zhǔn)速度傳感器接口、25防爆透視窗、26散熱器二。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的特征和原理進(jìn)行詳細(xì)說明，所舉實施例僅用于解釋本發(fā)明，并非以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖1、圖2所示，一種礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，本礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置，包括開關(guān)量式傳感器檢測系統(tǒng)、速度傳感器檢測系統(tǒng)、溫度傳感器檢測系統(tǒng)、煙霧傳感器檢測系統(tǒng)以及控制顯示系統(tǒng)。

所述的開關(guān)量檢測系統(tǒng)由關(guān)量檢測系統(tǒng)包括撕裂傳感器檢測口7、跑偏傳感器檢測口8、堆煤傳感器檢測口10、急停傳感器檢測口6、灑水電磁閥檢測口9以及預(yù)留開關(guān)量傳感器檢測口11組成。所述的速度傳感器檢測系統(tǒng)由速度發(fā)生器23、標(biāo)準(zhǔn)速度傳感器接口24以及待測速度傳感器檢測口13組成。所述的溫度傳感器檢測系統(tǒng)由溫度發(fā)生器21、標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器接口22以及待測溫度傳感器檢測口14組成。所述的煙霧傳感器檢測系統(tǒng)由煙霧發(fā)生器17、標(biāo)準(zhǔn)煙霧傳感器接口16以及待測煙霧傳感器檢測口15組成。所述的控制顯示系統(tǒng)由顯示器 12、主機(jī)柜1、指示燈4、啟動按鈕3、急停按鈕2、散熱器一18、散熱器二26、防爆透視窗 25以及控制柜19組成。

所述的一種帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置的主機(jī)柜1及控制柜19外殼采用隔爆裝置，用以在煤礦井下復(fù)雜環(huán)境使用；所述的一種帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)傳感器測試裝置下設(shè)有兩組滾輪20，用以快捷移動；所述的顯示器12上設(shè)有防爆透視窗25，所述的防爆透視窗25 正對顯示器12屏幕，用以透過防爆透視窗觀察各類傳感器信息；所述的指示燈4左側(cè)設(shè)有一個蜂鳴器5，所述的蜂鳴器5與測試裝置采用螺栓連接，用以對測試裝置故障時報警；所述的主機(jī)柜1和控制柜19都配有散熱器二26、散熱器一18，所述的主機(jī)柜1、控制柜19與散熱器二26、散熱器一18柜子中間采用透氣結(jié)構(gòu)，用以防止主機(jī)及控制柜溫度過高；所述的速度發(fā)生器23、溫度發(fā)生器21及煙霧發(fā)生器17都設(shè)有啟停按鈕，操作簡單；所述的煙霧發(fā)生器17使用的制煙材料為環(huán)保煙油，用以提高測試裝置安全性及環(huán)保性；所述的速度發(fā)生器 23的轉(zhuǎn)速范圍為0-3000r/min，用以滿足對各類速度傳感器的檢測，提高普適性。

當(dāng)對開關(guān)量式傳感器性能進(jìn)行測試時，首先將待測開關(guān)量式傳感器(如撕裂、跑偏、堆煤、急停等傳感器)接入相應(yīng)的檢測口，按下測試裝置啟動按鈕，控制柜中的控制器給待測開關(guān)量傳感器一個模擬電信號，若傳感器完好，則指示燈顯示為綠色，否則為紅色，相應(yīng)的傳感器數(shù)據(jù)也可在顯示器上實時顯示；當(dāng)對速度、溫度、煙霧傳感器進(jìn)行檢測時，首先將待測傳感器以及標(biāo)準(zhǔn)傳感器接入相應(yīng)的檢測口和接口，按下測試裝置啟動按鈕，再按下發(fā)生器 (速度、溫度、煙霧發(fā)生器)啟動按鈕，此時待測傳感器與標(biāo)準(zhǔn)傳感器的數(shù)值都將在顯示器上實時顯示，再將數(shù)值進(jìn)行比對，從而判別待測傳感器的完好性。

上述實施例僅僅是對實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行的描述，并非對是實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對本實用新型的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)入本實用新型權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。