權(quán)利要求書： 1.一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，包括離心機(jī)主體(1)，其特征在于，所述離心機(jī)主體(1)底部的四角位置處皆安裝有活塞桿(2)，且活塞桿(2)靠近離心機(jī)主體(1)的一側(cè)安裝有固定連接板(3)，并且固定連接板(3)的一端和一側(cè)皆安裝有水平儀(4)，所述活塞桿(2)的外壁套設(shè)有第一儲(chǔ)油倉(cāng)(5)，且第一儲(chǔ)油倉(cāng)(5)的底部安裝有第二儲(chǔ)油倉(cāng)(6)，并且第二儲(chǔ)油倉(cāng)(6)與第一儲(chǔ)油倉(cāng)(5)相互連通，所述第二儲(chǔ)油倉(cāng)(6)的內(nèi)部設(shè)置有第一活塞主體(7)，且第一活塞主體(7)與第二儲(chǔ)油倉(cāng)(6)之間連接有彈簧(8)，所述第二儲(chǔ)油倉(cāng)(6)的底部安裝有第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)，且第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)的底部安裝有減震墊(12)，并且第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)與第一儲(chǔ)油倉(cāng)(5)相互連通，所述第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)的內(nèi)部設(shè)置有第二活塞主體(13)，所述第二活塞主體(13)上設(shè)置有用于帶動(dòng)其自身移動(dòng)的操作機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，其特征在于，所述活塞桿(2)通過(guò)螺桿與離心機(jī)主體(1)固定連接，且活塞桿(2)與第一儲(chǔ)油倉(cāng)(5)為滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，其特征在于，所述第二儲(chǔ)油倉(cāng)(6)的一端安裝有透明窗口(9)，且透明窗口(9)邊側(cè)的第一活塞主體(7)上設(shè)置有刻度線(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，其特征在于，所述減震墊(12)為橡膠材質(zhì)，且減震墊(12)通過(guò)粘貼的方式與第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，其特征在于，所述操作機(jī)構(gòu)包括安裝在第二活塞主體(13)一側(cè)的轉(zhuǎn)盤(14)，所述轉(zhuǎn)盤(14)遠(yuǎn)離第二活塞主體(13)的一側(cè)安裝有螺紋桿主體(15)，且螺紋桿主體(15)貫穿第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，其特征在于，所述螺紋桿主體(15)的中心軸線與第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)的橫向中心軸線相互平行，且螺紋桿主體(15)與第三儲(chǔ)油倉(cāng)(11)為螺紋連接。

說(shuō)明書： 一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及離心機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)。背景技術(shù)[0002] 在生物實(shí)驗(yàn)等過(guò)程中，經(jīng)常需要對(duì)混合物進(jìn)行分離，例如細(xì)胞液等，在此過(guò)程中常用的設(shè)備就是離心機(jī)，高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)就是其中一種，其具有離心速度快，可自行調(diào)溫等功能。[0003] 現(xiàn)有的高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，其底部一般通過(guò)支腳與承載面接觸，但是在實(shí)際使用過(guò)程中，承載面自身的水平度往往不足，這就導(dǎo)致整個(gè)離心機(jī)的自身的水平度不足，而其在離心過(guò)程中內(nèi)部部件處于高速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，水平度不足時(shí)很容易影響其穩(wěn)定性。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)。[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：[0006] 一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，包括離心機(jī)主體，所述離心機(jī)主體底部的四角位置處皆安裝有活塞桿，且活塞桿靠近離心機(jī)主體的一側(cè)安裝有固定連接板，并且固定連接板的一端和一側(cè)皆安裝有水平儀，所述活塞桿的外壁套設(shè)有第一儲(chǔ)油倉(cāng)，且第一儲(chǔ)油倉(cāng)的底部安裝有第二儲(chǔ)油倉(cāng)，并且第二儲(chǔ)油倉(cāng)與第一儲(chǔ)油倉(cāng)相互連通，所述第二儲(chǔ)油倉(cāng)的內(nèi)部設(shè)置有第一活塞主體，且第一活塞主體與第二儲(chǔ)油倉(cāng)之間連接有彈簧，所述第二儲(chǔ)油倉(cāng)的底部安裝有第三儲(chǔ)油倉(cāng)，且第三儲(chǔ)油倉(cāng)的底部安裝有減震墊，并且第三儲(chǔ)油倉(cāng)與第一儲(chǔ)油倉(cāng)相互連通，所述第三儲(chǔ)油倉(cāng)的內(nèi)部設(shè)置有第二活塞主體，所述第二活塞主體上設(shè)置有用于帶動(dòng)其自身移動(dòng)的操作機(jī)構(gòu)。[0007] 優(yōu)選地，所述活塞桿通過(guò)螺桿與離心機(jī)主體固定連接，且活塞桿與第一儲(chǔ)油倉(cāng)為滑動(dòng)連接。[0008] 優(yōu)選地，所述第二儲(chǔ)油倉(cāng)的一端安裝有透明窗口，且透明窗口邊側(cè)的第一活塞主體上設(shè)置有刻度線。[0009] 優(yōu)選地，所述減震墊為橡膠材質(zhì)，且減震墊通過(guò)粘貼的方式與第三儲(chǔ)油倉(cāng)固定連接。[0010] 優(yōu)選地，所述操作機(jī)構(gòu)包括安裝在第二活塞主體一側(cè)的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤遠(yuǎn)離第二活塞主體的一側(cè)安裝有螺紋桿主體，且螺紋桿主體貫穿第三儲(chǔ)油倉(cāng)。[0011] 優(yōu)選地，所述螺紋桿主體的中心軸線與第三儲(chǔ)油倉(cāng)的橫向中心軸線相互平行，且螺紋桿主體與第三儲(chǔ)油倉(cāng)為螺紋連接。[0012] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：[0013] 1、通過(guò)固定連接板上設(shè)置有水平儀，第一儲(chǔ)油倉(cāng)與第三儲(chǔ)油倉(cāng)的連通，使得操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿主體帶動(dòng)第二活塞主體橫向移動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)第三儲(chǔ)油倉(cāng)和第一儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)的液壓油對(duì)應(yīng)流動(dòng)，進(jìn)而可以獨(dú)立調(diào)整離心機(jī)主體上每組支撐部分的高度，進(jìn)而在承載面水平度不足時(shí)通過(guò)調(diào)整該部分使得離心機(jī)主體保持水平狀態(tài)。[0014] 2、通過(guò)第一儲(chǔ)油倉(cāng)與第二儲(chǔ)油倉(cāng)的連通，第二儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有第一活塞主體和彈簧，多組活塞桿之間通過(guò)固定連接板連接固定，第三儲(chǔ)油倉(cāng)的底部設(shè)置有減震墊，使得離心機(jī)主體在發(fā)生震動(dòng)時(shí)，活塞桿可以在第一儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)彈簧發(fā)生對(duì)應(yīng)壓縮，液壓油在第一儲(chǔ)油倉(cāng)和第二儲(chǔ)油倉(cāng)內(nèi)對(duì)應(yīng)流動(dòng)，進(jìn)而可以增加該裝置在使用時(shí)的減震能力。附圖說(shuō)明[0015] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為本實(shí)用新型圖1的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖3為本實(shí)用新型提出的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖4為本實(shí)用新型提出的一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)固定連接板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖中：1離心機(jī)主體、2活塞桿、3固定連接板、4水平儀、5第一儲(chǔ)油倉(cāng)、6第二儲(chǔ)油倉(cāng)、7第一活塞主體、8彈簧、9透明窗口、10刻度線、11第三儲(chǔ)油倉(cāng)、12減震墊、13第二活塞主體、

14轉(zhuǎn)盤、15螺紋桿主體。

具體實(shí)施方式[0020] 為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進(jìn)，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施的限制。[0021] 需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。[0022] 參照?qǐng)D1?4，一種高速臺(tái)式冷凍離心機(jī)，包括離心機(jī)主體1，離心機(jī)主體1底部的四角位置處皆安裝有活塞桿2，且活塞桿2靠近離心機(jī)主體1的一側(cè)安裝有固定連接板3，并且固定連接板3的一端和一側(cè)皆安裝有水平儀4，活塞桿2的外壁套設(shè)有第一儲(chǔ)油倉(cāng)5，且第一儲(chǔ)油倉(cāng)5的底部安裝有第二儲(chǔ)油倉(cāng)6，并且第二儲(chǔ)油倉(cāng)6與第一儲(chǔ)油倉(cāng)5相互連通，活塞桿2通過(guò)螺桿與離心機(jī)主體1固定連接，且活塞桿2與第一儲(chǔ)油倉(cāng)5為滑動(dòng)連接，使得在外力作用下活塞桿2和第一儲(chǔ)油倉(cāng)5可以發(fā)生對(duì)應(yīng)滑動(dòng)，使得支撐高度發(fā)生變化，進(jìn)而便于操作人員將該裝置調(diào)整至水平狀態(tài)進(jìn)行使用；[0023] 第二儲(chǔ)油倉(cāng)6的內(nèi)部設(shè)置有第一活塞主體7，且第一活塞主體7與第二儲(chǔ)油倉(cāng)6之間連接有彈簧8，第二儲(chǔ)油倉(cāng)6的一端安裝有透明窗口9，且透明窗口9邊側(cè)的第一活塞主體7上設(shè)置有刻度線10，便于操作人員在調(diào)整過(guò)程中通過(guò)透明窗口9和刻度線10查看彈簧8在第二儲(chǔ)油倉(cāng)6內(nèi)的高度，進(jìn)而可以輔助操作人員查看每組支撐部分所承受的壓力大小，輔助操作人員對(duì)水平度進(jìn)行調(diào)整；[0024] 第二儲(chǔ)油倉(cāng)6的底部安裝有第三儲(chǔ)油倉(cāng)11，且第三儲(chǔ)油倉(cāng)11的底部安裝有減震墊12，并且第三儲(chǔ)油倉(cāng)11與第一儲(chǔ)油倉(cāng)5相互連通，減震墊12為橡膠材質(zhì)，且減震墊12通過(guò)粘貼的方式與第三儲(chǔ)油倉(cāng)11固定連接，使得減震墊12可以初步完成對(duì)離心機(jī)主體1的減震任務(wù)；

[0025] 第三儲(chǔ)油倉(cāng)11的內(nèi)部設(shè)置有第二活塞主體13，第二活塞主體13上設(shè)置有用于帶動(dòng)其自身移動(dòng)的操作機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)包括安裝在第二活塞主體13一側(cè)的轉(zhuǎn)盤14，轉(zhuǎn)盤14遠(yuǎn)離第二活塞主體13的一側(cè)安裝有螺紋桿主體15，且螺紋桿主體15貫穿第三儲(chǔ)油倉(cāng)11，螺紋桿主體15的中心軸線與第三儲(chǔ)油倉(cāng)11的橫向中心軸線相互平行，且螺紋桿主體15與第三儲(chǔ)油倉(cāng)11為螺紋連接，使得操作人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿主體15即可帶動(dòng)第二活塞主體13在第三儲(chǔ)油倉(cāng)11的內(nèi)部對(duì)應(yīng)滑動(dòng)，從而可以使得第三儲(chǔ)油倉(cāng)11和第一儲(chǔ)油倉(cāng)5內(nèi)的液壓油對(duì)應(yīng)流動(dòng)，進(jìn)而可以完成對(duì)支撐部分高度的調(diào)整。[0026] 本實(shí)用新型使用時(shí)，如圖1?4所示，將該裝置放置在地面或者桌面等承載面上，通過(guò)觀察固定連接板3上的兩組水平儀4來(lái)確定裝置的水平度，當(dāng)水平度不足時(shí)，正向轉(zhuǎn)動(dòng)靠近承載面較低處第三儲(chǔ)油倉(cāng)11上的螺紋桿主體15，通過(guò)螺紋桿主體15與第三儲(chǔ)油倉(cāng)11的螺紋連接，第二活塞主體13與第三儲(chǔ)油倉(cāng)11的滑動(dòng)連接，使得此時(shí)第二活塞主體13可以隨之在第三儲(chǔ)油倉(cāng)11內(nèi)對(duì)應(yīng)移動(dòng)，并將第三儲(chǔ)油倉(cāng)11內(nèi)的液壓油擠壓進(jìn)入第一儲(chǔ)油倉(cāng)5的內(nèi)部，使得該組支撐部分的長(zhǎng)度增加，此時(shí)繼續(xù)觀察水平儀4，直至水平儀4上顯示固定連接板3處于水平狀態(tài)；[0027] 水平調(diào)整完成后將該裝置接通電源并進(jìn)行離心操作即可，在使用過(guò)程中，當(dāng)離心機(jī)主體1發(fā)生震動(dòng)時(shí)，通過(guò)第一儲(chǔ)油倉(cāng)5與第二儲(chǔ)油倉(cāng)6的連通，第二儲(chǔ)油倉(cāng)6內(nèi)設(shè)置有第一活塞主體7和彈簧8，使得此時(shí)活塞桿2可以在第一儲(chǔ)油倉(cāng)5內(nèi)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)，并帶動(dòng)液壓油在第二儲(chǔ)油倉(cāng)6和第一儲(chǔ)油倉(cāng)5之間對(duì)應(yīng)流動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)彈簧8對(duì)應(yīng)壓縮，從而可以配合減震墊12進(jìn)一步完成減震任務(wù)，同時(shí)通過(guò)多組活塞桿2之間固定連接板3的連接，使得多組活塞桿2始終保持在同一水平線，進(jìn)而可以保證其在減震過(guò)程中的穩(wěn)定性。[0028] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。