本實(shí)用新型公開了一種鐵礦破碎給礦轉(zhuǎn)載裝置，包括有礦車和破碎機(jī)，礦車在其導(dǎo)軌的下方設(shè)有斜溜槽，斜溜槽包括有上、下層傾斜鋼筋網(wǎng)，上、下層傾斜鋼筋網(wǎng)的兩側(cè)之間分別固定焊接有多根鋼筋，上、下層傾斜鋼筋網(wǎng)上分別固定焊接有呈縱橫排列的多根導(dǎo)軌，上、下層傾斜鋼筋網(wǎng)的上端為進(jìn)料端，且位于礦車導(dǎo)軌的下方，上、下層傾斜鋼筋網(wǎng)的下端為出料端，且上、下層傾斜鋼筋網(wǎng)下端的下方設(shè)有振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)的出料口朝向破碎機(jī)的進(jìn)料口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，原礦經(jīng)過(guò)斜溜槽和振動(dòng)給料機(jī)直接傳送到破碎機(jī)進(jìn)料口，減小了對(duì)破碎臺(tái)板的直接撞擊，減少了設(shè)備維修量和材料損耗，明顯提高了破碎效率，年節(jié)約維修費(fèi)用50余萬(wàn)元。