權(quán)利要求書： 1.一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，其特征在于：包括主架(1)，所述主架(1)的內(nèi)部滑動收容有伸縮架(2)，所述伸縮架(2)的下方嚙合連接于固定在所述主架(1)表面的調(diào)節(jié)組件(3)，所述伸縮架(2)在所述主架(1)內(nèi)部伸縮滑動通過齒板(23)帶動所述調(diào)節(jié)組件(3)中的收帶輪組進(jìn)行轉(zhuǎn)動對輸送帶(35)進(jìn)行松緊度自行調(diào)節(jié)；所述主架(1)包括支架(11)，所述支架(11)的內(nèi)部設(shè)置有收容槽(12)，所述收容槽(12)的內(nèi)部滑動連接有所述伸縮架(2)的支臂(22)，所述支臂(22)的一端與固定在所述支架(11)一側(cè)的氣缸(26)相固定連接，所述氣缸(26)推動所述支臂(22)在所述支架(11)的所述收容槽(12)中滑動伸縮；所述收帶輪組設(shè)置為齒輪狀且通過連接件(31)固定在所述支架(11)下方，所述收帶輪組設(shè)置有兩個分別為第一收帶輪(32)和第二收帶輪(33)，所述第一收帶輪(32)和所述第二收帶輪(33)的表面均對稱設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(321)和第二轉(zhuǎn)軸(322)，并通過所述第一轉(zhuǎn)軸(321)和所述第二轉(zhuǎn)軸(322)固定連接有輔助盤(34)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，其特征在于：所述支臂(22)的下方的側(cè)面設(shè)置有兩段齒板(23)，兩段齒板(23)的后方分別設(shè)置有第一阻擋塊(24)和第二阻擋塊(25)，每段所述齒板(23)的齒數(shù)與所述第一收帶輪(32)和所述第二收帶輪(33)的齒輪相同，且所述第一收帶輪(32)和所述第二收帶輪(33)的周長均與所述齒板(23)的長度相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，其特征在于：所述支架(11)的一端設(shè)置有主動輪(13)，另一端設(shè)置有第一從動輪(16)，所述支架(11)的下方固定連接有電機(jī)(14)，所述電機(jī)(14)通過皮帶(15)與所述主動輪(13)傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，其特征在于：所述支臂(22)的一端固定連接有端頭(21)，所述端頭(21)上設(shè)置有第二從動輪(27)，所述第二從動輪(27)位于所述第一從動輪(16)的下方且還位于伸長方向的前方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送帶(35)套設(shè)在所述主動輪(13)、所述第一從動輪(16)以及所述第二從動輪(27)的外側(cè)并且穿過所述第一收帶輪(32)和所述第二收帶輪(33)的所述第一轉(zhuǎn)軸(321)和所述第二轉(zhuǎn)軸(322)之間。

說明書： 一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)。

背景技術(shù)[0002] 輸送帶，又稱運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品，輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、

鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

[0003] 現(xiàn)有的伸縮式輸送帶采用將兩個輸送機(jī)進(jìn)行疊加的方式進(jìn)行處理，從而兩者之間進(jìn)行物品的運輸時，只能從高的輸送帶向低的輸送帶進(jìn)行輸送，無法進(jìn)行反向的使用，效果

不好，還有的伸縮式可以對支架進(jìn)行調(diào)節(jié)但是需要重新的套輸送帶，不方便使用。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 現(xiàn)為了滿足上述對輸送機(jī)進(jìn)行長度進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程中還可以自動的對輸送帶本體也進(jìn)行調(diào)節(jié)的需求，本發(fā)明提出了一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)。

[0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：[0006] 一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，包括主架，所述主架的內(nèi)部滑動收容有伸縮架，所述伸縮架的下方嚙合連接于固定在所述主架表面的調(diào)節(jié)組件，所述伸縮架在所

述主架內(nèi)部伸縮滑動通過齒板帶動所述調(diào)節(jié)組件中的收帶輪組進(jìn)行轉(zhuǎn)動對輸送帶進(jìn)行松

緊度自行調(diào)節(jié)。

[0007] 所述主架包括支架，所述支架的內(nèi)部設(shè)置有收容槽，所述收容槽的內(nèi)部滑動連接有所述伸縮架的支臂，所述支臂的一端與固定在所述支架一側(cè)的氣缸相固定連接，所述氣

缸推動所述支臂在所述支架的所述收容槽中滑動伸縮。

[0008] 所述收帶輪組設(shè)置為齒輪狀且通過連接件固定在所述支架下方，所述收帶輪組設(shè)置有兩個分別為第一收帶輪和第二收帶輪，所述第一收帶輪和所述第二收帶輪的表面均對

稱設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，并通過所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸固定連接有輔助盤。

[0009] 所述支臂的下方的側(cè)面設(shè)置有兩段齒板，兩段齒板的后方分別設(shè)置有第一阻擋塊和第二阻擋塊，每段所述齒板的齒數(shù)與所述第一收帶輪和所述第二收帶輪的齒輪相同，且

所述第一收帶輪和所述第二收帶輪的周長均與所述齒板的長度相同。

[0010] 所述支架的一端設(shè)置有主動輪，另一端設(shè)置有第一從動輪，所述支架的下方固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)通過皮帶與所述主動輪傳動連接。

[0011] 所述支臂的一端固定連接有端頭，所述端頭上設(shè)置有第二從動輪，所述第二從動輪位于所述第一從動輪的下方且還位于伸長方向的前方。

[0012] 所述輸送帶套設(shè)在所述主動輪、所述第一從動輪以及所述第二從動輪的外側(cè)并且穿過所述第一收帶輪和所述第二收帶輪的所述第一轉(zhuǎn)軸和所述第二轉(zhuǎn)軸之間。

[0013] 本發(fā)明通過氣缸推動支臂在支架的收容槽中向外移動，從而對整個輸送機(jī)的長度進(jìn)行延伸，支臂在向外移動的過程中通過齒板帶動第一收帶輪和第二收帶輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從

而將第一收帶輪和第二收帶輪上通過第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動纏繞收卷的輸送帶進(jìn)行釋

放，使得在輸送機(jī)延伸時，輸送帶也隨之進(jìn)行釋放，整體聯(lián)動相互配合，避免了人工的再次

調(diào)整，全自動的設(shè)置，操作方便，簡單實用。

附圖說明[0014] 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。[0015] 圖1是本發(fā)明的立體示意圖一；[0016] 圖2是本發(fā)明的立體示意圖二；[0017] 圖3是本發(fā)明的剖面示意圖；[0018] 圖4是本發(fā)明的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖一；[0019] 圖5是本發(fā)明的伸縮架結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖6是本發(fā)明的部分立體結(jié)構(gòu)示意圖二。[0021] 圖中：1、主架；11、支架；12、收容槽；13、主動輪；14、電機(jī)；15、皮帶；16、第一從動輪；2、伸縮架；21、端頭；22、支臂；23、齒板；24、第一阻擋塊；25、第二阻擋塊；26、氣缸；27、第

二從動輪；3、調(diào)節(jié)組件；31、連接件；32、第一收帶輪；321、第一轉(zhuǎn)軸；322、第二轉(zhuǎn)軸；33、第二

收帶輪；34、輔助盤；35、輸送帶。

具體實施方式[0022] 為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合實施例中的附圖，對本發(fā)明進(jìn)行更清楚、更完整的闡述，當(dāng)然所描述的實施例只是本發(fā)明的一部分而非

全部，基于本實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下所獲得的其他的實

施例，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

[0023] 如圖1?圖6所示，一種自動調(diào)節(jié)皮帶長度的伸縮式輸送機(jī)，包括主架1，主架1的內(nèi)部滑動收容有伸縮架2，伸縮架2的下方嚙合連接于固定在主架1表面的調(diào)節(jié)組件3，伸縮架2

在主架1內(nèi)部伸縮滑動通過齒板23帶動調(diào)節(jié)組件3中的收帶輪組進(jìn)行轉(zhuǎn)動對輸送帶35進(jìn)行

松緊度自行調(diào)節(jié)。

[0024] 主架1包括支架11，支架11的內(nèi)部設(shè)置有收容槽12，收容槽12的內(nèi)部滑動連接有伸縮架2的支臂22，支臂22的一端與固定在支架11一側(cè)的氣缸26相固定連接，氣缸26推動支臂

22在支架11的收容槽12中滑動伸縮。通過氣缸26控制支臂22在支架11的收容槽12中伸縮的

長度，該伸縮長度與單個齒板23的長度相同及單個收帶輪的周長，從而收帶輪的直徑越大，

伸縮長度越長。

[0025] 收帶輪組設(shè)置為齒輪狀且通過連接件31固定在支架11下方，收帶輪組設(shè)置有兩個分別為第一收帶輪32和第二收帶輪33，第一收帶輪32和第二收帶輪33的表面均對稱設(shè)置有

第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322，并通過第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322固定連接有輔助盤34。輸

送帶35從第一轉(zhuǎn)軸321的上方穿到第二轉(zhuǎn)軸322的下方，從而第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322順

時針轉(zhuǎn)動時，對輸送帶35進(jìn)行收卷，反之，第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322逆時針轉(zhuǎn)動時，對輸

送帶35進(jìn)行釋放。

[0026] 支臂22的下方的側(cè)面設(shè)置有兩段齒板23，兩段齒板23的后方分別設(shè)置有第一阻擋塊24和第二阻擋塊25，每段齒板23的齒數(shù)與第一收帶輪32和第二收帶輪33的齒輪相同，且

第一收帶輪32和第二收帶輪33的周長均與齒板23的長度相同。齒板23之間通過阻擋塊進(jìn)行

隔斷，使得每段齒板23的長度與收帶輪的周長相同，使得齒板23移動時能夠帶動收帶輪進(jìn)

行轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對輸送帶35的收卷和釋放，同時第一阻擋塊24和第二阻擋塊25的設(shè)置可以對

第一收帶輪32和第二收帶輪33轉(zhuǎn)動的角度進(jìn)行限定，避免第一收帶輪32和第二收帶輪33轉(zhuǎn)

動幅度超過一個整圈，將輸送帶35相互之間纏繞重疊，使得輸送帶35無法轉(zhuǎn)動。

[0027] 支架11的一端設(shè)置有主動輪13，另一端設(shè)置有第一從動輪16，支架11的下方固定連接有電機(jī)14，電機(jī)14通過皮帶15與主動輪13傳動連接。主動輪13設(shè)置在支架11不動的一

端即設(shè)置有氣缸26的一端，便于主動輪13帶動輸送帶35進(jìn)行轉(zhuǎn)動，也避免了主動輪13收到

干擾。

[0028] 支臂22的一端固定連接有端頭21，端頭21上設(shè)置有第二從動輪27，第二從動輪27位于第一從動輪16的下方且還位于伸長方向的前方。支臂22推動或者拉動端頭21進(jìn)行位置

的前進(jìn)或者后退，從而安裝在端頭21上的第二從動輪27進(jìn)行位置的改變，并且通過第二從

動輪27帶動輸送帶35進(jìn)行延伸，第二從動輪27位于第一從動輪16的下方，從而避免相互之

間的干擾，方便第二從動輪27的移動。

[0029] 所述輸送帶35套設(shè)在所述主動輪13、所述第一從動輪16以及所述第二從動輪27的外側(cè)并且穿過所述第一收帶輪32和所述第二收帶輪33的所述第一轉(zhuǎn)軸321和所述第二轉(zhuǎn)軸

322之間。輸送帶35的繞法：從主動輪13的上方到第一從動輪16的上方，隨后接第二從動輪

27的上方，并在第二從動輪27上環(huán)繞半圈后從其下方穿到第一收帶輪32的第一轉(zhuǎn)軸321上

表面，然后從第一收帶輪32的第二轉(zhuǎn)軸322下表面進(jìn)行繞出，隨后接第二收帶輪33的第一轉(zhuǎn)

軸321上表面，繞從第二收帶輪33的第二轉(zhuǎn)軸322下表面穿出接到主動輪13的下方，完成輸

送帶35一個完成的套設(shè)回路。

[0030] 正常使用時：啟動電機(jī)14，電機(jī)14通過皮帶15帶動支架11一端的主動輪13轉(zhuǎn)動，主動輪13轉(zhuǎn)動通過輸送帶35帶動支架11另一端的第一從動輪16以及端頭21處設(shè)置的第二從

動輪27轉(zhuǎn)動，隨后帶動第一收帶輪32上的第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322，以及第二收帶輪33

上的第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322進(jìn)行轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)整個的輸送機(jī)運轉(zhuǎn)，帶動上方的物料進(jìn)行

移動。

[0031] 伸長時：啟動氣缸26，氣缸26推動支臂22在支架11的收容槽12中向外滑動，支臂22的移動推動前方的端頭21前移，端頭21的前移帶動第二從動輪27前移，從而將整個輸送帶

35的前端位置進(jìn)行前移，支臂22在移動的過程中還通過下表面齒板23前移帶動與齒板23嚙

合轉(zhuǎn)動的收帶輪組進(jìn)行逆時針轉(zhuǎn)動，收帶輪組逆時針轉(zhuǎn)動帶動各自的第一轉(zhuǎn)軸321和第二

轉(zhuǎn)軸322進(jìn)行位置的交換，從而將纏繞在兩者之間的輸送帶35重疊部分釋放，對第二從動輪

27前移所需的輸送帶35進(jìn)行補(bǔ)充，實現(xiàn)對其自動的調(diào)節(jié)。

[0032] 收縮時：啟動氣缸26，氣缸26的收縮帶動支臂22在支架11的內(nèi)部進(jìn)行回收，使得支臂22前端的端頭21進(jìn)行位置的后撤，進(jìn)而將第二從動輪27的位置進(jìn)行后移，第二從動輪27，

同時支臂22下方的齒板23帶動收帶輪組進(jìn)行順時針的轉(zhuǎn)動，收帶輪組順時針轉(zhuǎn)動帶動各自

的第一轉(zhuǎn)軸321和第二轉(zhuǎn)軸322進(jìn)行位置的反向交換，從而將輸送帶35進(jìn)行纏繞，實現(xiàn)對輸

送帶35多余的部分進(jìn)行收卷，使得輸送帶35時時刻刻均設(shè)置為收緊狀態(tài)。

[0033] 進(jìn)一步的：收帶輪組中的第一收帶輪32和第二收帶輪33均在各自對應(yīng)的齒板23作用下順時針或者逆時針的轉(zhuǎn)動，但是在第一阻擋塊24和第二阻擋塊25的作用下，使得第一

收帶輪32和第二收帶輪33無法進(jìn)行一圈的轉(zhuǎn)動，只能夠?qū)⑤斔蛶?5進(jìn)行半圓周的轉(zhuǎn)動收

卷，從而在需要進(jìn)行更長長度的伸長時，需要設(shè)置更多組的收帶輪，每組收帶輪對應(yīng)一段齒

板23，通過齒板23控制收帶輪轉(zhuǎn)動的角度。

[0034] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明

的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和

改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界

定。