權(quán)利要求書： 1.一種礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，其特征在于，包括用于帶動皮帶輸送機(jī)皮帶張緊的張緊小車，在所述張緊小車緊帶、松帶工作端部的支撐架(8)上設(shè)有第一繩輪組，所述的第一繩輪組包括三個(gè)繩輪，分別為第一繩輪(91)、第二繩輪(92)及第三繩輪(93)；

還包括第一張緊絞車(1)和第二張緊絞車(2)，在所述第一張緊絞車(1)上設(shè)有第二繩輪組，所述的第二繩輪組包括同軸設(shè)置，且同步轉(zhuǎn)動的二個(gè)繩輪，分別為第四繩輪(71)和第五繩輪(72)；

鋼絲繩(6)的一端連接在所述的第一張緊絞車(1)上，所述鋼絲繩(6)的另一端依次通過所述的第一繩輪(91)、第四繩輪(71)、第二繩輪(92)、第五繩輪(72)、第三繩輪(93)與所述的第二張緊絞車(2)相連接；所述的第一張緊絞車(1)和第二張緊絞車(2)均用于通過鋼絲繩(6)及第一繩輪組、第二繩輪組驅(qū)動所述的張緊小車進(jìn)行緊帶、松帶工作。

2.如權(quán)利要求1所述的礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，其特征在于，所述的第一張緊絞車(1)包括第一底座(11)，在第一底座(11)上設(shè)有第一電機(jī)(12)，第一電機(jī)(12)通過同軸依次連接的第一聯(lián)軸器(13)和第一減速機(jī)(14)將動力輸出至第一滾筒(15)，第一滾筒(15)連接在所述第一減速機(jī)(14)的動力輸出軸上，所述的第一聯(lián)軸器(13)和第一減速機(jī)(14)及第一滾筒(15)均安裝在所述的第一底座(11)上；所述的鋼絲繩(6)與第一張緊絞車(1)的連接端部卷接在所述的第一滾筒(15)上。

3.如權(quán)利要求1所述的礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，其特征在于，所述的第二張緊絞車(2)包括第二底座(21)，在第二底座(21)上設(shè)有第二電機(jī)(22)，第二電機(jī)(22)通過同軸依次連接的第二聯(lián)軸器(23)和第二減速機(jī)(24)將動力輸出至第二滾筒(25)，第二滾筒(25)連接在所述第二減速機(jī)(24)的動力輸出軸上，所述的第二聯(lián)軸器(23)和第二減速機(jī)(24)及第二滾筒(25)均安裝在所述的第二底座(21)上；所述的鋼絲繩(6)與第二張緊絞車(2)的連接端部卷接在所述的第二滾筒(25)上。

4.如權(quán)利要求1所述的礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，其特征在于，所述的第一繩輪(91)、第二繩輪(92)及第三繩輪(93)同軸設(shè)置，且所述的第一繩輪(91)、第二繩輪(92)及第三繩輪(93)通過對應(yīng)的繩輪支撐架安裝在支撐架(8)上；所述的第四繩輪(71)和第五繩輪(72)共用一個(gè)繩輪支撐架安裝在第一張緊絞車(1)上。

5.如權(quán)利要求1?4任一所述的礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，其特征在于，所述的第一張緊絞車(1)和第二張緊絞車(2)的第一電機(jī)(12)和第二電機(jī)(22)與PLC控制器相電連接，在用于拉緊或放松第一張緊絞車(1)、第二張緊絞車(2)與張緊小車之間距離的鋼絲繩(6)上分別設(shè)有測力傳感器，用于檢測所述第一張緊絞車(1)第二張緊絞車(2)與張緊小車之間的鋼絲繩松緊力；所述的測力傳感器與所述PLC控制器電連接，所述的PLC控制器用于接收測力傳感器的信號，并根據(jù)信號對所述的第一電機(jī)(12)和第二電機(jī)(22)進(jìn)行啟?？刂啤?br />
說明書： 礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及煤礦皮帶輸送機(jī)裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及皮帶的雙向張緊裝置。背景技術(shù)[0002] 隨著國內(nèi)能源的緊缺，煤炭供應(yīng)變得尤為重要，為了提高煤炭的產(chǎn)能，各礦井不斷提升皮帶輸送機(jī)的輸送能力。皮帶輸送機(jī)被廣泛應(yīng)用于煤礦井下主要運(yùn)輸巷道，作為主運(yùn)輸系統(tǒng)，承擔(dān)著生產(chǎn)原煤及巷道開拓掘進(jìn)煤的運(yùn)輸任務(wù)。皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、傳動裝置等組成，同時(shí)現(xiàn)有大部分皮帶輸送機(jī)上的皮帶在驅(qū)動滾筒、從動滾筒之間是通過張力控制的，為了控制皮帶松解或者皮帶跑偏通常會在機(jī)尾增加可伸縮張緊裝置，但由于現(xiàn)有的張緊裝置容易出現(xiàn)故障，且在出現(xiàn)故障后，無法正常工作，嚴(yán)重影響輸送機(jī)的正常使用。發(fā)明內(nèi)容[0003] 本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足提供了一種增加了備用張緊裝置和PLC控制器在可伸縮張緊裝置出現(xiàn)故障時(shí)，能夠及時(shí)替換工作，確保皮帶輸送機(jī)正常使用的礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，包括用于帶動皮帶輸送機(jī)皮帶張緊的張緊小車，在所述張緊小車緊帶、松帶工作端部的支撐架上設(shè)有第一繩輪組，所述的第一繩輪組包括三個(gè)繩輪，分別為第一繩輪、第二繩輪及第三繩輪；[0005] 還包括第一張緊絞車和第二張緊絞車，在所述第一張緊絞車上設(shè)有第二繩輪組，所述的第二繩輪組包括同軸設(shè)置，且同步轉(zhuǎn)動的二個(gè)繩輪，分別為第四繩輪和第五繩輪；[0006] 鋼絲繩的一端連接在所述的第一張緊絞車上，所述鋼絲繩的另一端依次通過所述的第一繩輪、第四繩輪、第二繩輪、第五繩輪、第三繩輪與所述的第二張緊絞車相連接；所述的第一張緊絞車和第二張緊絞車均用于通過鋼絲繩及第一繩輪組和第二繩輪組驅(qū)動所述的張緊小車進(jìn)行緊帶、松帶工作。[0007] 進(jìn)一步的，所述的第一張緊絞車包括第一底座，在第一底座上設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)通過同軸依次連接的第一聯(lián)軸器和第一減速機(jī)將動力輸出至第一滾筒，第一滾筒連接在所述第一減速機(jī)的動力輸出軸上，所述的第一聯(lián)軸器和第一減速機(jī)及第一滾筒均安裝在所述的第一底座上；所述的鋼絲繩與第一張緊絞車的連接端部卷接在所述的第一滾筒上。[0008] 進(jìn)一步的，所述的第二張緊絞車包括第二底座，在第二底座上設(shè)有第二電機(jī)，第二電機(jī)通過同軸依次連接的第二聯(lián)軸器和第二減速機(jī)將動力輸出至第二滾筒，第二滾筒連接在所述第二減速機(jī)的動力輸出軸上，所述的第二聯(lián)軸器和第二減速機(jī)及第二滾筒均安裝在所述的第二底座上；所述的鋼絲繩與第二張緊絞車的連接端部卷接在所述的第二滾筒上。[0009] 進(jìn)一步的，所述的第一繩輪、第二繩輪及第三繩輪同軸設(shè)置，且所述的第一繩輪、第二繩輪及第三繩輪通過對應(yīng)的繩輪支撐架安裝在支撐架上；所述的第四繩輪和第五繩輪共用一個(gè)繩輪支撐架安裝在第一張緊絞車上。[0010] 進(jìn)一步的，所述的第一張緊絞車和第二張緊絞車的第一電機(jī)和第二電機(jī)與PLC控制器相電連接，在用于拉緊或放松第一張緊絞車、第二張緊絞車與張緊小車之間距離的鋼絲繩上分別設(shè)有測力傳感器，用于檢測所述第一張緊絞車第二張緊絞車與張緊小車之間的鋼絲繩松緊力；所述的測力傳感器與所述PLC控制器電連接，所述的PLC控制器用于接收測力傳感器的信號，并根據(jù)信號對所述的第一電機(jī)和第二電機(jī)進(jìn)行啟?？刂?。[0011] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在原有張緊裝置的基礎(chǔ)上增加了第二張緊絞車，實(shí)現(xiàn)了皮帶輸送機(jī)的雙向張緊。當(dāng)?shù)谝粡埦o絞車正常時(shí)，第二張緊絞車作為備用，處于鎖定狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粡埦o絞車故障時(shí)，第二張緊絞車通過PLC控制器控制電機(jī)解鎖，替代第一張緊絞車?yán)o鋼絲繩，避免了因第一張緊絞車故障引起的生產(chǎn)誤時(shí)，本實(shí)用新型成本低、體積小、運(yùn)行可靠、控制靈活、操作簡單。附圖說明[0012] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖中：1、第一張緊絞車；11、第一底座；12、第一電機(jī)；13、第一聯(lián)軸器；14、第一減速機(jī)；15、第一滾筒；2、第二張緊絞車；21、第二底座；22、第二電機(jī)；23、第二聯(lián)軸器；24、第二減速機(jī)；25、第二滾筒；6、鋼絲繩；71、第四繩輪；72、第五繩輪；8、支撐架；91、第一繩輪；92、第二繩輪；93、第三繩輪。具體實(shí)施方式[0014] 以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。[0015] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一下具體實(shí)施方式：[0016] 實(shí)施例1：一種礦用皮帶輸送機(jī)的皮帶張緊裝置，包括用于帶動皮帶輸送機(jī)皮帶張緊的張緊小車，張緊小車的左右移動即可使皮帶拉緊或放松。在所述張緊小車緊帶、松帶工作端部的支撐架8上設(shè)有第一繩輪組，所述的第一繩輪組包括三個(gè)繩輪，分別為第一繩輪91、第二繩輪92及第三繩輪93；所述的第一繩輪91、第二繩輪92及第三繩輪93同軸設(shè)置，且所述的第一繩輪91、第二繩輪92及第三繩輪93通過對應(yīng)的繩輪支撐架安裝在支撐架8上；

[0017] 還包括第一張緊絞車1和第二張緊絞車2，所述的第一張緊絞車1包括第一底座11，在第一底座11上設(shè)有第一電機(jī)12，第一電機(jī)12通過同軸依次連接的第一聯(lián)軸器13和第一減速機(jī)14將動力輸出至第一滾筒15，第一滾筒15連接在所述第一減速機(jī)14的動力輸出軸上，所述的第一聯(lián)軸器13和第一減速機(jī)14及第一滾筒15均安裝在所述的第一底座11上；所述的鋼絲繩6與第一張緊絞車1的連接端部卷接在所述的第一滾筒15上。所述的第二張緊絞車2包括第二底座21，在第二底座21上設(shè)有第二電機(jī)22，第二電機(jī)22通過同軸依次連接的第二聯(lián)軸器23和第二減速機(jī)24將動力輸出至第二滾筒25，第二滾筒25連接在所述第二減速機(jī)24的動力輸出軸上，所述的第二聯(lián)軸器23和第二減速機(jī)24及第二滾筒25均安裝在所述的第二底座21上；所述的鋼絲繩6與第二張緊絞車2的連接端部卷接在所述的第二滾筒25上。[0018] 在所述第一張緊絞車1上設(shè)有第二繩輪組，所述的第二繩輪組包括同軸設(shè)置，且同步轉(zhuǎn)動的二個(gè)繩輪，分別為第四繩輪71和第五繩輪72；所述的第四繩輪71和第五繩輪72共用一個(gè)繩輪支撐架安裝在第一張緊絞車1上。[0019] 鋼絲繩6的一端連接在所述的第一張緊絞車1上，所述鋼絲繩6的另一端依次通過所述的第一繩輪91、第四繩輪71、第二繩輪92、第五繩輪72、第三繩輪93與所述的第二張緊絞車2相連接；所述的第一張緊絞車1和第二張緊絞車2均用于通過鋼絲繩6及第一繩輪組和第二繩輪組驅(qū)動所述的張緊小車進(jìn)行緊帶、松帶工作。[0020] 所述第一張緊絞車1為主張緊裝置，第二張緊絞車2作為備用，處于鎖死狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粡埦o絞車故障時(shí)，手動打開第二電機(jī)22解鎖第二張緊絞車2，替代第一張緊絞車1拉緊鋼絲繩6，保證了皮帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。[0021] 實(shí)施例2：與實(shí)施例1相同，不同的是所述的第一張緊絞車1和第二張緊絞車2的第一電機(jī)12和第二電機(jī)22與PLC控制器相電連接，在用于拉緊或放松第一張緊絞車1、第二張緊絞車2與張緊小車之間距離的鋼絲繩6上分別設(shè)有測力傳感器，用于檢測所述第一張緊絞車1第二張緊絞車2與張緊小車之間的鋼絲繩松緊力；所述的測力傳感器與所述PLC控制器電連接，所述的PLC控制器用于接收測力傳感器的信號，并根據(jù)信號對所述的第一電機(jī)12和第二電機(jī)22進(jìn)行啟?？刂啤0022] 所述第一張緊絞車1為主張緊裝置，第二張緊絞車作為備用，處于鎖死狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝粡埦o絞車故障時(shí)，PLC控制器收到測力傳感器發(fā)出的第一張緊絞車1與張緊小車之間的鋼絲繩松緊力松弛信號，從而控制第二電機(jī)22立刻解鎖，替代第一張緊絞車1拉緊鋼絲繩6，保證了皮帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。[0023] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。