權(quán)利要求書： 1.一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架(1)、輸送帶(2)和載具杯(3)；

所述機(jī)架(1)的一側(cè)安裝有電機(jī)(4)，且電機(jī)(4)的輸出端靠近機(jī)架(1)的中部四組有主動(dòng)滾筒(5)，所述機(jī)架(1)的中部靠近輸送帶(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有從動(dòng)滾筒(6)；

所述輸送帶(2)和載具杯(3)的連接處設(shè)置有拆卸結(jié)構(gòu)(7)和限位組件(8)，且載具杯(3)的數(shù)量為若干組并等距分布在輸送帶(2)的外表面；

所述拆卸結(jié)構(gòu)(7)包括固定在載具杯(3)底部的支撐板(71)、開設(shè)在支撐板(71)底部的插槽(72)、開設(shè)在支撐板(71)底部靠近插槽(72)外側(cè)的限位槽(73)、開設(shè)在插槽(72)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)槽(74)、固定在載具杯(3)上端外表面的插柱(75)以及固定在插柱(75)外側(cè)的限位塊(76)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架(1)的底部固定連接有支撐腳(9)，且支撐腳(9)的數(shù)量為四組并呈陣列分布，所述主動(dòng)滾筒(5)和從動(dòng)滾筒(6)均與機(jī)架(1)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，其特征在于，所述插槽(72)和限位槽(73)之間相連通，所述插柱(75)和插槽(72)之間相適配，所述限位塊(76)和限位槽(73)之間相適配，且限位塊(76)沿著旋轉(zhuǎn)槽(74)的內(nèi)側(cè)進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)槽(74)的數(shù)量與限位塊(76)的數(shù)量相等，所述限位塊(76)和插柱(75)之間為一體結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，其特征在于，還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)槽(74)內(nèi)部的限位組件(8)，所述限位組件(8)包括開設(shè)在旋轉(zhuǎn)槽(74)內(nèi)側(cè)的移動(dòng)槽(81)、開設(shè)在移動(dòng)槽(81)內(nèi)部的壓縮槽(82)，設(shè)置有在移動(dòng)槽(81)內(nèi)側(cè)的定位柱(83)、固定在定位柱(83)頂部的輔助塊(84)以及固定在輔助塊(84)頂部的限位彈簧(85)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，其特征在于，所述移動(dòng)槽(81)的數(shù)量與旋轉(zhuǎn)槽(74)的數(shù)量相等，且移動(dòng)槽(81)和壓縮槽(82)之間相連通，所述定位柱(83)的底部邊緣處為弧形結(jié)構(gòu)，所述定位柱(83)和輔助塊(84)之間為一體結(jié)構(gòu)，所述限位彈簧(85)的兩端分別與輔助塊(84)和壓縮槽(82)之間形成固定連接。

說明書： 一種載具工裝同步帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種載具工裝同步帶輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 帶式輸送機(jī)是當(dāng)今世界上最為重要的散狀物料運(yùn)輸機(jī)械之一，被廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、電力、化工、港口、建材和倉儲(chǔ)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)，同步帶輸送機(jī)主要用于有定位或定距離輸送和傳動(dòng)，廣泛的用于醫(yī)藥、造紙、煙草和自動(dòng)門等行業(yè)。[0003] 現(xiàn)有輸送機(jī)在輸送特定物料過程中需要用到載具裝置在配合兩端的機(jī)器人進(jìn)行夾持輸送，在載具裝置進(jìn)行安裝和拆卸過程中通常為螺栓進(jìn)行固定，日常不能自由拆卸更換，其更換過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不適用不同尺寸的物料進(jìn)行輸送，進(jìn)而降低輸送機(jī)的輸送效率。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，解決了在載具裝置進(jìn)行安裝和拆卸過程中通常為螺栓進(jìn)行固定，日常不能自由拆卸更換，其更換過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不適用不同尺寸的物料進(jìn)行輸送，進(jìn)而降低輸送機(jī)的輸送效率的問題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，包括機(jī)架、輸送帶和載具杯；[0006] 所述機(jī)架的一側(cè)安裝有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端靠近機(jī)架的中部四組有主動(dòng)滾筒，所述機(jī)架的中部靠近輸送帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有從動(dòng)滾筒；[0007] 所述輸送帶和載具杯的連接處設(shè)置有拆卸結(jié)構(gòu)和限位組件，且載具杯的數(shù)量為若干組并等距分布在輸送帶的外表面；[0008] 所述拆卸結(jié)構(gòu)包括固定在載具杯底部的支撐板、開設(shè)在支撐板底部的插槽、開設(shè)在支撐板底部靠近插槽外側(cè)的限位槽、開設(shè)在插槽內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)槽、固定在載具杯上端外表面的插柱以及固定在插柱外側(cè)的限位塊。[0009] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述機(jī)架的底部固定連接有支撐腳，且支撐腳的數(shù)量為四組并呈陣列分布，所述主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒均與機(jī)架之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。[0010] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述插槽和限位槽之間相連通，所述插柱和插槽之間相適配，所述限位塊和限位槽之間相適配，且限位塊沿著旋轉(zhuǎn)槽的內(nèi)側(cè)進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)。[0011] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)槽的數(shù)量與限位塊的數(shù)量相等，所述限位塊和插柱之間為一體結(jié)構(gòu)。[0012] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)部的限位組件，所述限位組件包括開設(shè)在旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)側(cè)的移動(dòng)槽、開設(shè)在移動(dòng)槽內(nèi)部的壓縮槽，設(shè)置有在移動(dòng)槽內(nèi)側(cè)的定位柱、固定在定位柱頂部的輔助塊以及固定在輔助塊頂部的限位彈簧。[0013] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述移動(dòng)槽的數(shù)量與旋轉(zhuǎn)槽的數(shù)量相等，且移動(dòng)槽和壓縮槽之間相連通，所述定位柱的底部邊緣處為弧形結(jié)構(gòu)，所述定位柱和輔助塊之間為一體結(jié)構(gòu)，所述限位彈簧的兩端分別與輔助塊和壓縮槽之間形成固定連接。[0014] 本實(shí)用新型提供了一種載具工裝同步帶輸送機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：通過拆卸結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在載具杯進(jìn)行安裝和拆卸過程中，操作便捷，省時(shí)省力，便于更換不同尺寸的載具杯，提高輸送機(jī)的輸送效率；[0015] 通過限位組件的設(shè)置，在載具杯和輸送帶通過拆卸結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝過程中，對(duì)限位塊進(jìn)行限制，避免載具杯發(fā)生晃動(dòng)，進(jìn)一步提高載具杯的安裝效率。附圖說明[0016] 圖1為一種載具工裝同步帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為一種載具工裝同步帶輸送機(jī)中載具杯的局部拆分圖；[0018] 圖3為一種載具工裝同步帶輸送機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖4為一種載具工裝同步帶輸送機(jī)的圖3中A的放大圖；[0020] 圖5為一種載具工裝同步帶輸送機(jī)的圖3中B的放大圖。[0021] 圖中：1、機(jī)架；2、輸送帶；3、載具杯；4、電機(jī)；5、主動(dòng)滾筒；6、從動(dòng)滾筒；7、拆卸結(jié)構(gòu)；71、支撐板；72、插槽；73、限位槽；74、旋轉(zhuǎn)槽；75、插柱；76、限位塊；8、限位組件；81、移動(dòng)槽；82、壓縮槽；83、定位柱；84、輔助塊；85、限位彈簧；9、支撐腳。具體實(shí)施方式[0022] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0023] 請(qǐng)參閱圖1?5，本實(shí)用新型提供一種載具工裝同步帶輸送機(jī)技術(shù)方案：一種載具工裝同步帶輸送機(jī)，包括機(jī)架1、輸送帶2和載具杯3；[0024] 其中，機(jī)架1的一側(cè)安裝有電機(jī)4，且電機(jī)4的輸出端靠近機(jī)架1的中部四組有主動(dòng)滾筒5，機(jī)架1的中部靠近輸送帶2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有從動(dòng)滾筒6，輸送帶2和載具杯3的連接處設(shè)置有拆卸結(jié)構(gòu)7和限位組件8，且載具杯3的數(shù)量為若干組并等距分布在輸送帶2的外表面。[0025] 請(qǐng)參閱圖1?4，拆卸結(jié)構(gòu)7包括固定在載具杯3底部的支撐板71、開設(shè)在支撐板71底部的插槽72、開設(shè)在支撐板71底部靠近插槽72外側(cè)的限位槽73、開設(shè)在插槽72內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)槽74、固定在載具杯3上端外表面的插柱75以及固定在插柱75外側(cè)的限位塊76。[0026] 機(jī)架1的底部固定連接有支撐腳9，且支撐腳9的數(shù)量為四組并呈陣列分布，主動(dòng)滾筒5和從動(dòng)滾筒6均與機(jī)架1之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，插槽72和限位槽73之間相連通，插柱75和插槽72之間相適配，限位塊76和限位槽73之間相適配，且限位塊76沿著旋轉(zhuǎn)槽74的內(nèi)側(cè)進(jìn)行左右旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)槽74的數(shù)量與限位塊76的數(shù)量相等，限位塊76和插柱75之間為一體結(jié)構(gòu)，從而便于載具杯3的安裝與拆卸。

[0027] 請(qǐng)參閱圖5，一種載具工裝同步帶輸送機(jī)還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)槽74內(nèi)部的限位組件8，限位組件8包括開設(shè)在旋轉(zhuǎn)槽74內(nèi)側(cè)的移動(dòng)槽81、開設(shè)在移動(dòng)槽81內(nèi)部的壓縮槽82，設(shè)置有在移動(dòng)槽81內(nèi)側(cè)的定位柱83、固定在定位柱83頂部的輔助塊84以及固定在輔助塊84頂部的限位彈簧85。

[0028] 移動(dòng)槽81的數(shù)量與旋轉(zhuǎn)槽74的數(shù)量相等，且移動(dòng)槽81和壓縮槽82之間相連通，定位柱83的底部邊緣處為弧形結(jié)構(gòu)，定位柱83和輔助塊84之間為一體結(jié)構(gòu)，限位彈簧85的兩端分別與輔助塊84和壓縮槽82之間形成固定連接，進(jìn)一步將限位塊76進(jìn)行限制。[0029] 本實(shí)用新型的工作原理：在輸送機(jī)使用過程中，首先將多組載具杯3通過拆卸結(jié)構(gòu)7和限位組件8的配合固定在輸送帶2的上端，啟動(dòng)電機(jī)4，通過電機(jī)4的輸出端帶動(dòng)主動(dòng)滾筒

5沿著機(jī)架1的內(nèi)側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)輸送帶2和載具杯3進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)滾筒6同時(shí)在輸送帶2的移動(dòng)作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)載具杯3進(jìn)行移動(dòng)，在配合外部的機(jī)器人將器具夾持在載具杯3的內(nèi)部進(jìn)行輸送，從而進(jìn)行器具的上下料。

[0030] 其次，通過拆卸結(jié)構(gòu)7的設(shè)置，在載具杯3進(jìn)行拆卸過程中，使用者通過逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)載具杯3，使得載具杯3帶動(dòng)支撐板71進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時(shí)限位塊76沿著旋轉(zhuǎn)槽74的內(nèi)側(cè)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、插柱75沿著插槽72的內(nèi)側(cè)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在限位塊76旋轉(zhuǎn)過程中將限位組件8進(jìn)行抵觸壓縮，直至通過限位組件8，旋轉(zhuǎn)至限位槽73的底部，在將載具杯3向上拉動(dòng)，使得限位槽73沿著限位塊76的外側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，同時(shí)限位槽73沿著插柱75的外側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，直至將載具杯3進(jìn)行拆卸，安裝時(shí)，將反向操作上述步驟，從而將載具杯3進(jìn)行安裝，操作便捷，省時(shí)省力，便于更換不同尺寸的載具杯3，提高輸送機(jī)的輸送效率；[0031] 接著，通過限位組件8的設(shè)置，在限位塊76沿著限位組件8進(jìn)行抵觸時(shí)，首先定位柱83受力沿著移動(dòng)槽81的內(nèi)側(cè)向上移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)輔助塊84沿著壓縮槽82的內(nèi)側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，在輔助塊84移動(dòng)過程中帶動(dòng)限位彈簧85進(jìn)行壓縮，直至定位柱83的底部與移動(dòng)槽81的底面相平行，從而使得限位塊76通過定位柱83的限制，在載具杯3進(jìn)行安裝和拆卸過程中，起到限制限位塊76的作用，避免載具杯3發(fā)生晃動(dòng)，進(jìn)一步提高載具杯3的安裝效率。