權(quán)利要求書： 1.一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，其特征在于：包括底座(1)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和清除機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定安裝在第一固定箱(2)的內(nèi)部，所述清除機(jī)構(gòu)固定安裝輸送帶(19)的兩側(cè)板上；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一固定箱(2)、第三固定箱(4)、螺紋桿(9)、轉(zhuǎn)軸(15)和第二插銷(18),所述底座(1)的頂端面從左至右分別固定安裝有第二固定箱(3)、第一固定箱(2)和第三固定箱(4)，所述第一固定箱(2)兩側(cè)板的內(nèi)壁中心處內(nèi)嵌安裝有第一軸承(901)，所述第三固定箱(4)內(nèi)壁的底端面固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)(5)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)(5)的輸出端固定套接有連接軸(6)，所述連接軸(6)的外壁固定套接有主動齒輪(7)，所述主動齒輪(7)嚙合有從動齒輪(8)，所述從動齒輪(8)的內(nèi)圈固定安裝有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)貫穿第三固定箱(4)并通過第一軸承(901)水平轉(zhuǎn)動安裝在第一固定箱(2)相互平行的兩側(cè)板之間，所述螺紋桿(9)的外部螺紋套有內(nèi)螺紋筒(10)，所述第一固定箱(2)的底部固定安裝有滑軌(11)，所述滑軌(11)的內(nèi)部滑動安裝有滑塊(12)，所述滑塊(12)的頂部固定連接有連接桿(13)，所述連接桿(13)的頂端固定連接在內(nèi)螺紋筒(10)的底部，所述內(nèi)螺紋筒(10)的頂端面固定安裝有“匚”形塊(14)，所述“匚”形塊(14)的兩側(cè)板均內(nèi)嵌安裝有第二軸承(16)，所述轉(zhuǎn)軸(15)通過第二軸承(16)水平轉(zhuǎn)動安裝在“匚”形塊(14)的兩側(cè)板之間，所述轉(zhuǎn)軸(15)的外壁固定套接有固定桿(17)，所述固定桿(17)的頂端通過第二插銷(18)固定連接有輸送帶(19)；

所述清除機(jī)構(gòu)包括插接塊(20)、插條(21)、第三插銷(22)、安裝塊(23)和刷毛(24)，所述輸送帶(19)的兩側(cè)面固定安裝有插接塊(20)，所述插接塊(20)的內(nèi)部插接有插條(21)，所述插條(21)的一端通過第三插銷(22)固定連接有安裝塊(23)，所述安裝塊(23)的一側(cè)板上固定安裝有刷毛(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，其特征在于：所述第一固定箱(2)的頂部固定安裝有第一插銷(201)，所述第一插銷(201)活動連接在輸送帶(19)的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(15)外壁固定套接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位環(huán)的尺寸均相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，其特征在于：所述底座(1)的底端面固定安裝有空心柱，所述空心柱內(nèi)壁的頂端面固定安裝有彈簧，所述彈簧的底端面固定連接有緩沖塊，所述緩沖塊的底部固定連接有移動輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，其特征在于：所述移動輪的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述移動輪的尺寸相同，兩個(gè)所述移動輪的上均設(shè)置有鎖止卡鉗。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，其特征在于：所述第二固定箱(3)內(nèi)壁的底端面豎直固定安裝有多級伸縮桿(301)，所述多級伸縮桿(301)的頂端固定連接在輸送帶(19)的底端面。

說明書： 一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及泥沙輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 刮板輸送機(jī)出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，是由英國發(fā)明的，是一種在封閉的矩形斷面或圓管型斷面的殼體內(nèi)，借助于運(yùn)動著的刮板鏈條連續(xù)輸送散狀物料的運(yùn)輸設(shè)備，如今，刮板

輸送機(jī)在理論、設(shè)計(jì)、制造乃至應(yīng)用方面都已十分成熟，已成為一種應(yīng)用廣泛的散料輸送設(shè)

備，廣泛應(yīng)用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料等行

業(yè)和部門，其中建筑行業(yè)離不開泥沙的使用，泥沙往往通過輸送機(jī)輸送給卡車進(jìn)行裝貨，然

后卡車將泥沙運(yùn)輸至建筑工地，但是現(xiàn)有的泥沙輸送裝置存在很多問題或缺陷；

[0003] 現(xiàn)有的泥沙輸送機(jī)只能在較水平的地表面進(jìn)行工作，當(dāng)需要將泥沙從低處運(yùn)往高處時(shí)，沉重的泥沙輸送機(jī)很難人為架設(shè)，不僅不方便，且耗費(fèi)大量時(shí)間和人力，難以根據(jù)實(shí)

際的使用情況自主調(diào)節(jié)輸送機(jī)角度；潮濕的泥沙在輸送帶上進(jìn)行輸送時(shí)，會有大量的泥沙

附著在輸送帶的表面難以掉落，造成了大量的泥沙浪費(fèi)，增加了工作的時(shí)間，增大了成本的

消耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，通過設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和清除機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的無法自主調(diào)節(jié)輸送機(jī)角度，泥沙在輸送帶表面有殘留的

問題。

[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，包括底座、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和清除機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定安裝在第一固定箱的內(nèi)部，所述清除機(jī)構(gòu)固定

安裝輸送帶的兩側(cè)板上。

[0006] 所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一固定箱、第三固定箱、螺紋桿、轉(zhuǎn)軸和第二插銷,所述底座的頂端面從左至右分別固定安裝有第二固定箱、第一固定箱和第三固定箱，所述第一固定

箱兩側(cè)板的內(nèi)壁中心處內(nèi)嵌安裝有第一軸承，所述第三固定箱內(nèi)壁的底端面固定安裝有正

反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定套接有連接軸，所述連接軸的外壁固定套接有主

動齒輪，所述主動齒輪嚙合有從動齒輪，所述從動齒輪的內(nèi)圈固定安裝有螺紋桿，所述螺紋

桿貫穿第三固定箱并通過第一軸承水平轉(zhuǎn)動安裝在第一固定箱相互平行的兩側(cè)板之間，所

述螺紋桿的外部螺紋套有內(nèi)螺紋筒，所述第一固定箱的底部固定安裝有滑軌，所述滑軌的

內(nèi)部滑動安裝有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的頂端固定連接在

內(nèi)螺紋筒的底部，所述內(nèi)螺紋筒的頂端面固定安裝有“匚”形塊，所述“匚”形塊的兩側(cè)板均

內(nèi)嵌安裝有第二軸承，所述轉(zhuǎn)軸通過第二軸承水平轉(zhuǎn)動安裝在“匚”形塊的兩側(cè)板之間，所

述轉(zhuǎn)軸的外壁固定套接有固定桿，所述固定桿的頂端通過第二插銷固定連接有輸送帶。

[0007] 所述清除機(jī)構(gòu)包括插接塊、插條、第三插銷、安裝塊和刷毛，所述輸送帶的兩側(cè)面固定安裝有插接塊，所述插接塊的內(nèi)部插接有插條，所述插條的一端通過第三插銷固定連

接有安裝塊，所述安裝塊的一側(cè)板上固定安裝有刷毛。

[0008] 優(yōu)選的，所述第一固定箱的頂部固定安裝有第一插銷，所述第一插銷活動連接在輸送帶的底部。

[0009] 優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸外壁固定套接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位環(huán)的尺寸均相同。

[0010] 優(yōu)選的，所述底座的底端面固定安裝有空心柱，所述空心柱內(nèi)壁的頂端面固定安裝有彈簧，所述彈簧的底端面固定連接有緩沖塊，所述緩沖塊的底部固定連接有移動輪。

[0011] 優(yōu)選的，所述移動輪的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述移動輪的尺寸相同，兩個(gè)所述移動輪的上均設(shè)置有鎖止卡鉗。

[0012] 優(yōu)選的，所述第二固定箱內(nèi)壁的底端面豎直固定安裝有多級伸縮桿，所述多級伸縮桿的頂端固定連接在輸送帶的底端面。

[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0014] (1)本實(shí)用新型包含有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置第一插銷、正反轉(zhuǎn)電機(jī)、連接軸、主動齒輪、從動齒輪、螺紋桿、內(nèi)螺紋筒、滑軌、滑塊、連接桿、“匚”形塊、轉(zhuǎn)軸、第二軸承、固定桿和

第二插銷相互配合使用，使得輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)自主角度的調(diào)節(jié)，在對不同高度的卡車進(jìn)行

輸送泥沙時(shí)都能很好的和快速的完成工作，節(jié)約了大量的人力和時(shí)間，提高了工作效率，減

輕了工作者的負(fù)擔(dān)，且通過設(shè)置多級伸縮桿能夠?qū)斔蛶鸬街巫饔茫苊廨斔蛶?br />
角度過高時(shí)出現(xiàn)穩(wěn)定性較差的問題；

[0015] (2)本實(shí)用包含有清除機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置插接塊、插條、第三插銷、安裝塊和刷毛的相互配合使用，能夠在輸送機(jī)輸送泥沙時(shí)，將附著在輸送機(jī)表面的難以掉落的泥沙進(jìn)行清除，

可以減少泥沙的浪費(fèi)，減小成本的消耗，提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間，有效防止泥沙進(jìn)入

輸送機(jī)的傳動裝置中，造成傳動裝置的污染，甚至影響傳動裝置的使用壽命，且設(shè)計(jì)簡單，

便于安裝和拆卸。

附圖說明[0016] 圖1為本實(shí)用新型的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為本實(shí)用新型的輸送帶俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖3為本實(shí)用新型的“匚”形塊俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖4為本實(shí)用新型的插接塊和插條立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖中：1、底座；2、第一固定箱；201、第一插銷；3、第二固定箱；301、多級伸縮桿；4、第三固定箱；5、正反轉(zhuǎn)電機(jī)；6、連接軸；7、主動齒輪；8、從動齒輪；9、螺紋桿；901、第一軸承；

10、內(nèi)螺紋筒；11、滑軌；12、滑塊；13、連接桿；14、“匚”形塊；15、轉(zhuǎn)軸；16、第二軸承；17、固定

桿；18、第二插銷；19、輸送帶；20、插接塊；21、插條；22、第三插銷；23、安裝塊；24、刷毛。

具體實(shí)施方式[0021] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下

所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0022] 請參閱圖1?4，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種可調(diào)式刮板輸送機(jī)，包括底座1、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和清除機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定安裝在第一固定箱2的內(nèi)部，所述清除機(jī)構(gòu)固定

安裝輸送帶19的兩側(cè)板上。

[0023] 所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一固定箱2、第三固定箱4、螺紋桿9、轉(zhuǎn)軸15和第二插銷18,所述底座1的頂端面從左至右分別固定安裝有第二固定箱3、第一固定箱2和第三固定箱4，所

述第一固定箱2兩側(cè)板的內(nèi)壁中心處內(nèi)嵌安裝有第一軸承901，所述第三固定箱4內(nèi)壁的底

端面固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)5，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)5的輸出端固定套接有連接軸6，所述連接軸

6的外壁固定套接有主動齒輪7，所述主動齒輪7嚙合有從動齒輪8，所述從動齒輪8的內(nèi)圈固

定安裝有螺紋桿9，所述螺紋桿9貫穿第三固定箱4并通過第一軸承901水平轉(zhuǎn)動安裝在第一

固定箱2相互平行的兩側(cè)板之間，所述螺紋桿9的外部螺紋套有內(nèi)螺紋筒10，所述第一固定

箱2的底部固定安裝有滑軌11，所述滑軌11的內(nèi)部滑動安裝有滑塊12，所述滑塊12的頂部固

定連接有連接桿13，所述連接桿13的頂端固定連接在內(nèi)螺紋筒10的底部，所述內(nèi)螺紋筒10

的頂端面固定安裝有“匚”形塊14，所述“匚”形塊14的兩側(cè)板均內(nèi)嵌安裝有第二軸承16，所

述轉(zhuǎn)軸15通過第二軸承16水平轉(zhuǎn)動安裝在“匚”形塊14的兩側(cè)板之間，所述轉(zhuǎn)軸15的外壁固

定套接有固定桿17，所述固定桿17的頂端通過第二插銷18固定連接有輸送帶19。

[0024] 所述清除機(jī)構(gòu)包括插接塊20、插條21、第三插銷22、安裝塊23和刷毛24，所述輸送帶19的兩側(cè)面固定安裝有插接塊20，所述插接塊20的內(nèi)部插接有插條21，所述插條21的一

端通過第三插銷22固定連接有安裝塊23，所述安裝塊23的一側(cè)板上固定安裝有刷毛24。

[0025] 具體的，所述第一固定箱2的頂部固定安裝有第一插銷201，所述第一插銷201活動連接在輸送帶19的底部。

[0026] 具體的，所述轉(zhuǎn)軸15外壁固定套接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述限位環(huán)的尺寸均相同。

[0027] 具體的，所述底座1的底端面固定安裝有空心柱，所述空心柱內(nèi)壁的頂端面固定安裝有彈簧，所述彈簧的底端面固定連接有緩沖塊，所述緩沖塊的底部固定連接有移動輪。

[0028] 具體的，所述移動輪的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述移動輪的尺寸相同，兩個(gè)所述移動輪的上均設(shè)置有鎖止卡鉗，設(shè)置鎖止卡鉗可以有效防止輸送機(jī)在工作時(shí)發(fā)生意外移動，造成

危險(xiǎn)。

[0029] 具體的，所述第二固定箱3內(nèi)壁的底端面豎直固定安裝有多級伸縮桿301，所述多級伸縮桿301的頂端固定連接在輸送帶19的底端面，所述多級伸縮桿301從下至上尺寸逐漸

減小，所述多級伸縮桿301隨著輸送帶19的升起而相對運(yùn)動。

[0030] 工作原理：本申請中出現(xiàn)的電器元件在使用時(shí)均外接連通電源和控制開關(guān)，在使用本裝置時(shí)，首先將插條21通過第三插銷22固定在安裝塊23上，然后將插條21插入到插接

塊20內(nèi)固定好，然后打開輸送機(jī)的開關(guān)使輸送機(jī)工作，輸送機(jī)工作將泥沙通過輸送帶19送

至指定區(qū)域，而殘留在輸送帶19上的泥沙在刷毛24的作用下，使得對輸送帶19表面殘留的

泥沙進(jìn)行清除，可以減少泥沙的浪費(fèi)，減小成本的消耗，提高工作效率，節(jié)約工作時(shí)間

[0031] 當(dāng)需要調(diào)節(jié)輸送機(jī)的角度時(shí)，打開正反轉(zhuǎn)電機(jī)5的開關(guān)使正反轉(zhuǎn)電機(jī)5工作，正反轉(zhuǎn)電機(jī)5工作使連接軸6轉(zhuǎn)動，因主動齒輪7和從動齒輪8嚙合，連接軸6轉(zhuǎn)動使主動齒輪7轉(zhuǎn)

動并帶動從動齒輪8轉(zhuǎn)動，從動齒輪8轉(zhuǎn)動使得螺紋桿9在第一軸承901內(nèi)轉(zhuǎn)動，且在滑軌11、

滑塊12和連接桿13的限位作用下，使得內(nèi)螺紋筒10在螺紋桿9上水平前后移動，使得固定桿

17將輸送帶19升起，從而調(diào)節(jié)輸送帶19的角度。

[0032] 涉及到電路和電子元器件和控制模塊均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以實(shí)現(xiàn)，無需贅言，本實(shí)用新型保護(hù)的內(nèi)容也不涉及對于軟件和方法的改進(jìn)。

[0033] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“中部”、“偏心處”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水

平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位

置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而

不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此

不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

[0034] 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新

型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新

型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含

義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制

所涉及的權(quán)利要求。