權(quán)利要求書： 1.一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，包括輸送機架、人字輸送帶（8）、動力驅(qū)動裝置（1）及扶平機構(gòu)，其特征在于：所述人字輸送帶（8）安置于輸送機架上，且輸送機架的一端設(shè)置有動力驅(qū)動裝置（1）；所述輸送機架由左機架梁（4）、右機架梁（5）及矩形管橫梁（9）構(gòu)成，左機架梁（4）通過多個矩形管橫梁（9）與右機架梁（5）相連接，且輸送機架的內(nèi)部對稱設(shè)置有聚乙烯板（7），聚乙烯板（7）上設(shè)置有若干側(cè)托輥（3），所述輸送機架底部設(shè)置有若干從動托輥（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，其特征在于：所述左機架梁（4）及右機架梁（5）頂部成倒L型，且左機架梁（4）及右機架梁（5）下部設(shè)置有若干支撐桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，其特征在于：所述扶平機構(gòu)包括固定架（12）、下壓支座（13）、螺桿（18）及擾動桿（15），固定架（12）固定設(shè)置于輸送機架上部，且固定架（12）上部設(shè)置有螺母（16）及位于螺母（16）內(nèi)部的螺桿（18），螺桿（18）的一端設(shè)置有下壓支座（13），下壓支座（13）的內(nèi)部設(shè)置有擾動桿（15），擾動桿（15）一端通過連接件與驅(qū)動電機（14）相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，其特征在于：所述螺桿（18）的另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動把手（17），且轉(zhuǎn)動把手（17）的外壁上設(shè)置有柔性橡膠套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，其特征在于：所述輸送機架的一端上設(shè)置有從動滾筒裝置，且輸送機架的另一端上設(shè)置有輸送帶托架（2）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，其特征在于：所述人字輸送帶（8）側(cè)部緊貼機架兩側(cè)的聚乙烯板（7），人字輸送帶（8）上部設(shè)置有若干人子檔條（11）。

說明書： 一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于通用機械裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機。背景技術(shù)[0002] 傾斜狀態(tài)輸送較大粒徑骨料的礦物輸送機，往往需要在輸送機機架兩側(cè)設(shè)置橡膠擋邊裝置，防止料從兩邊灑出。兩側(cè)的擋邊橡膠板需要不定期的進(jìn)行更換，橡膠板上需要打孔裝壓板用螺栓來進(jìn)行固定，擋邊橡膠板磨損快，每次更換都非常麻煩。[0003] 本技術(shù)方案對輸送機機架進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)上取消兩側(cè)擋邊橡膠裝置，僅槽型輸送帶底部使用托輥支撐，左右兩側(cè)安裝聚乙烯板，由加高的輸送機機架邊板來進(jìn)行擋料，徹底避開安裝擋邊橡膠板的煩惱，使輸送帶的使用及維保更加便捷。實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提出一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，能夠?qū)⑽锪戏銎胶罂焖龠\輸，并通過特有的結(jié)構(gòu)防止物料從兩邊脫落，使用更加便捷。[0005] 為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：[0006] 一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，包括輸送機架、人字輸送帶、動力驅(qū)動裝置及扶平機構(gòu)，所述人字輸送帶安置于輸送機架上，且輸送機架的一端設(shè)置有動力驅(qū)動裝置；所述輸送機架由左機架梁、右機架梁及矩形管橫梁構(gòu)成，左機架梁通過多個矩形管橫梁與右機架梁相連接，且輸送機架的內(nèi)部對稱設(shè)置有聚乙烯板，聚乙烯板上設(shè)置有若干側(cè)托輥，所述輸送機架底部設(shè)置有若干從動托輥。[0007] 進(jìn)一步，所述左機架梁及右機架梁頂部成倒L型，且左機架梁及右機架梁下部設(shè)置有若干支撐桿。[0008] 進(jìn)一步，所述扶平機構(gòu)包括固定架、下壓支座、螺桿及擾動桿，固定架固定設(shè)置于輸送機架上部，且固定架上部設(shè)置有螺母及位于螺母內(nèi)部的螺桿，螺桿的一端設(shè)置有下壓支座，下壓支座的內(nèi)部設(shè)置有擾動桿，擾動桿一端通過連接件與驅(qū)動電機相連接。[0009] 進(jìn)一步，所述螺桿的另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動把手，且轉(zhuǎn)動把手的外壁上設(shè)置有柔性橡膠套。[0010] 進(jìn)一步，所述輸送機架的另一端上設(shè)置有從動滾筒裝置。[0011] 進(jìn)一步，所述人字輸送帶側(cè)部緊貼機架兩側(cè)的聚乙烯板，人字輸送帶上部設(shè)置有若干人子檔條。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型至少具有以下有益效果之一：[0013] 1、整個輸送機架由左機架梁、右機架梁及矩形管橫梁構(gòu)成，且兩側(cè)的架梁整體呈成倒L型結(jié)構(gòu)，在物料運輸過程中，能夠避免物料從側(cè)部脫落，起到防護(hù)的作用。[0014] 2、在輸送機架上部設(shè)置有扶平機構(gòu)，能夠通過驅(qū)動電機驅(qū)動擾動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并在擾動桿的轉(zhuǎn)動下將人字輸送帶上成堆的物料，進(jìn)行扶平處理，有效的防止物料堆積過高導(dǎo)致出現(xiàn)側(cè)溢現(xiàn)象。[0015] 3、相比傳統(tǒng)翼型托輥式的輸送機，托輥數(shù)量減少自然較低了故障率，成本也更低；物料輸送效果更好，特備是較大粒徑骨料，不容易從兩邊漏料。

附圖說明[0016] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖2為本實用新型右視圖。[0018] 圖3為本實用新型扶平機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖中：1?動力驅(qū)動裝置、2?輸送帶托架、3?側(cè)托輥、4?左機架梁、5?右機架梁、6?從動托輥、7?聚乙烯板、8?人字輸送帶、9?矩形管橫梁、11?人子檔條、12?固定架、13?下壓支座、14?驅(qū)動電機、15?擾動桿、16?螺母、17?轉(zhuǎn)動把手、18?螺桿。具體實施方式[0020] 為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖[0021] 及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體[0022] 實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0023] 在本實用新型的描述中，需要理解的是，“前、后、上、下、左、右”，“內(nèi)、[0024] 外”、“底、頂”等所指示的方位或位置關(guān)系通常是基于附圖所示的方向或位置[0025] 關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，在未作相反說明的情況下，這些[0026] 方位詞并不指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方[0027] 位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。[0028] 實施例1[0029] 參照圖1?圖3所示，一種無擋邊橡膠裝置的傾斜式大粒徑礦物輸送機，包括輸送機架、人字輸送帶8、動力驅(qū)動裝置1及扶平機構(gòu)，所述人字輸送帶8安置于輸送機架上，且輸送機架的一端設(shè)置有動力驅(qū)動裝置1；所述輸送機架由左機架梁4、右機架梁5及矩形管橫梁9構(gòu)成，左機架梁4通過多個矩形管橫梁9與右機架梁5相連接，且輸送機架的內(nèi)部對稱設(shè)置有聚乙烯板7，聚乙烯板7上設(shè)置有若干側(cè)托輥3，所述輸送機架底部設(shè)置有若干從動托輥6；上述方案中，輸送機機架主要由左機架梁4、右機架梁5、矩形管橫梁9焊接而成，在輸送機機架上安置人字輸送帶通過動力驅(qū)動裝置的驅(qū)動下實現(xiàn)驅(qū)動，輸送機動力驅(qū)動裝置1可以是多樣的，比如電機+減速機或電動滾筒或液壓馬達(dá)驅(qū)動等。當(dāng)提供動力使輸送帶運轉(zhuǎn)時，從動滾筒裝置處設(shè)置有人字輸送帶調(diào)緊及跑偏調(diào)節(jié)裝置，主動滾筒與從動滾筒將人字輸送帶張緊，人字輸送帶兩側(cè)面緊貼機架兩側(cè)的聚乙烯板，底部則與托輥貼合，整體貼合面即人字輸送帶截面成圓弧狀槽型，物料輸送包裹的性能更好。當(dāng)物料自重壓住人字輸送帶時，最終重量將由兩側(cè)聚乙烯板分解，輸送帶在工作過程僅起到過渡及輸送作用，這將減少人字輸送帶磨損延長其使用壽命。[0030] 實施例2：[0031] 本實施例是在現(xiàn)有的實施例1的基礎(chǔ)上對左機架梁4進(jìn)行進(jìn)一步描述，所述左機架梁4及右機架梁5頂部成倒L型，且左機架梁4及右機架梁5下部設(shè)置有若干支撐桿；左右機架梁折彎的獨特造型，頂部成倒“L”型，在輸送過程中擋住了人字輸送帶上兩側(cè)滿出的礦物骨料，起到了擋料的作用。與人字輸送帶接觸的聚乙烯板7表面光滑且耐磨耐油，下側(cè)與人字輸送帶接觸進(jìn)行光滑摩擦，上側(cè)則與礦物骨料接觸防止機架側(cè)板磨通。聚乙烯板既起到了托住皮帶分解重力的作用也起到了耐磨板的功能。[0032] 實施例3：[0033] 本實施例是在現(xiàn)有的實施例1的基礎(chǔ)上對扶平機構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步描述，所述扶平機構(gòu)包括固定架12、下壓支座13、螺桿18及擾動桿15，固定架12固定設(shè)置于輸送機架上部，且固定架12上部設(shè)置有螺母16及位于螺母16內(nèi)部的螺桿18，螺桿18的一端設(shè)置有下壓支座13，下壓支座13的內(nèi)部設(shè)置有擾動桿15，擾動桿15一端通過連接件與驅(qū)動電機14相連接；螺桿18的另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動把手17，且轉(zhuǎn)動把手17的外壁上設(shè)置有柔性橡膠套；在輸送機架上部設(shè)置有扶平機構(gòu)，能夠通過驅(qū)動電機驅(qū)動擾動桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并在擾動桿的轉(zhuǎn)動下將人字輸送帶上成堆的物料，進(jìn)行扶平處理，有效的防止物料堆積過高導(dǎo)致出現(xiàn)側(cè)溢現(xiàn)象。

[0034] 實施例4：[0035] 本實施例是在現(xiàn)有的實施例1的基礎(chǔ)上對輸送機架進(jìn)行進(jìn)一步描述，所述輸送機架的一端上設(shè)置有從動滾筒裝置，且輸送機架的另一端上設(shè)置有輸送帶托架2；人字輸送帶8側(cè)部緊貼機架兩側(cè)的聚乙烯板7，人字輸送帶8上部設(shè)置有若干人子檔條11；左右機架梁斜邊面上鉆孔，便于安裝聚乙烯板7，在機架頭部尾部靠近主傳動滾筒與從動滾筒處各設(shè)置有兩組側(cè)托輥3，安裝后側(cè)托輥圓柱面將會與聚乙烯板7上表面相切。在輸送機頭部動力驅(qū)動裝置附近設(shè)置有輸送帶托架2，該部件的作用是托起人字輸送帶8，使物料在輸送帶上由靠近驅(qū)動的最后一組底部托輥6到驅(qū)動滾筒面能平穩(wěn)過渡。

[0036] 以上多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進(jìn)一步來說，[0037] 結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或特點時，所要主張的是結(jié)合其他實[0038] 施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點的也落在本實用新型的范圍內(nèi)。[0039] 盡管這里參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。