權(quán)利要求書(shū)： 1.一種新型換向輸送帶，包括支撐架(14)、上機(jī)架(18)和下機(jī)架(4)，其特征在于：所述下機(jī)架(4)的底部固定連接有傳動(dòng)電機(jī)(1)，所述傳動(dòng)電機(jī)(1)的輸出端固定連接有聯(lián)軸器(2)，所述聯(lián)軸器(2)的輸出端固定連接有主軸(3)，所述主軸(3)的一段貫穿下機(jī)架(4)的頂部且連接有轉(zhuǎn)盤(pán)軸承(5)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)軸承(5)的一端與上機(jī)架(18)的底部固定連接，所述上機(jī)架(18)頂部的四角均固定連接有氣動(dòng)推桿(10)，所述氣動(dòng)推桿(10)的輸出端固定連接有頂板(11)，所述支撐架(14)固定連接于頂板(11)的頂部，所述頂板(11)底部的兩側(cè)均固定連接有固定板(16)，所述固定板(16)相對(duì)一側(cè)的底部通過(guò)軸承活動(dòng)連接有主動(dòng)軸(7)，所述主動(dòng)軸(7)的一端貫穿固定板(16)，所述固定板(16)一側(cè)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽(6)，所述固定板(16)通過(guò)滑槽(6)和軸承活動(dòng)安裝有從動(dòng)軸(9)，所述主動(dòng)軸(7)的表面固定套設(shè)有主動(dòng)輪(17)，所述從動(dòng)軸(9)的表面開(kāi)設(shè)有帶槽，所述支撐架(14)的兩端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有從動(dòng)輪(13)，所述主動(dòng)輪(17)和從動(dòng)輪(13)的表面套設(shè)有運(yùn)輸帶(15)，所述運(yùn)輸帶(15)通過(guò)帶槽與從動(dòng)軸(9)相接觸，所述頂板(11)頂部的一側(cè)固定連接有平移電機(jī)(12)，所述平移電機(jī)(12)的輸出軸通過(guò)帶輪活動(dòng)連接有同步帶(8)，所述同步帶(8)通過(guò)帶輪與主動(dòng)軸(7)傳動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型換向輸送帶，其特征在于：所述支撐架(14)、主動(dòng)輪(17)和運(yùn)輸帶(15)均設(shè)有五組，且五組主動(dòng)輪(17)等間距排列于主動(dòng)軸(7)的表面，五組支撐架(14)等間距排列于頂板(11)的頂部，所述從動(dòng)輪(13)設(shè)置有十組，一組支撐架(14)、主動(dòng)輪(17)、運(yùn)輸帶(15)和兩組從動(dòng)輪(13)構(gòu)成一組傳送組件，所述支撐架(14)呈Π字形，所述頂板(11)呈Ⅱ字形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型換向輸送帶，其特征在于：所述從動(dòng)軸(9)設(shè)置有兩組，所述滑槽(6)設(shè)置有十二組，一組從動(dòng)輪(13)和三組滑槽(6)構(gòu)成一組預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件，所述從動(dòng)軸(9)可以在滑槽(6)內(nèi)上下移動(dòng)，所述傳動(dòng)電機(jī)(1)為無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)，所述平移電機(jī)(12)為大扭矩電機(jī)。

說(shuō)明書(shū)： 一種新型換向輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型換向輸送帶。背景技術(shù)[0002] 在工廠和倉(cāng)庫(kù)中，物件的運(yùn)輸多采用傳送帶進(jìn)行傳送，但是每一條傳送帶的傳動(dòng)方向是單一的，即物體只能以直線的形式從A點(diǎn)傳送到B點(diǎn)，如果需要更改物體傳送的方向，則需要換向輸送裝置配合主傳送帶來(lái)實(shí)現(xiàn)，換向輸送裝置的作用是為將物料運(yùn)行方向換向，現(xiàn)有的技術(shù)中心，多是采用鏈?zhǔn)綋Q向帶，但是在運(yùn)輸過(guò)程中，由于傳統(tǒng)鏈?zhǔn)綋Q向帶的摩擦，容易造成箱體等易損類(lèi)物體出現(xiàn)破損，以及較硬物價(jià)表面會(huì)造成刮痕等現(xiàn)象，并且傳統(tǒng)的換向輸送帶的換向角度是固定的，不能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的換向，并且在改變換向方向時(shí)，需要人為干預(yù)，從而導(dǎo)致輸送帶效率低下，所以需要一種新型換向輸送帶來(lái)解決以上問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型換向輸送帶，具備操作簡(jiǎn)便，換向簡(jiǎn)便、穩(wěn)定、保護(hù)性強(qiáng)、無(wú)極調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有鏈?zhǔn)綋Q向輸送帶使用時(shí)易造成換向物體被損害和換向輸送帶實(shí)現(xiàn)換向的方向單一的問(wèn)題。[0004] 實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型換向輸送帶，包括支撐架、上機(jī)架和下機(jī)架，所述下機(jī)架的底部固定連接有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接有聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器的輸出端固定連接有主軸，所述主軸的一段貫穿下機(jī)架的頂部且連接有轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，所述轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的一端與上機(jī)架的底部固定連接，所述上機(jī)架頂部的四角均固定連接有氣動(dòng)推桿，所述氣動(dòng)推桿的輸出端固定連接有頂板，所述支撐架固定連接于頂板的頂部，所述頂板底部的兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板相對(duì)一側(cè)的底部通過(guò)軸承活動(dòng)連接有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的一端貫穿固定板，所述固定板一側(cè)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述固定板通過(guò)滑槽和軸承活動(dòng)安裝有從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的表面固定套設(shè)有主動(dòng)輪，所述從動(dòng)軸的表面開(kāi)設(shè)有帶槽，所述支撐架的兩端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的表面套設(shè)有運(yùn)輸帶，所述運(yùn)輸帶通過(guò)帶槽與從動(dòng)軸相接觸，所述頂板頂部的一側(cè)固定連接有平移電機(jī)，所述平移電機(jī)的輸出軸通過(guò)帶輪活動(dòng)連接有同步帶，所述同步帶通過(guò)帶輪與主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。[0005] 優(yōu)選的，所述支撐架、主動(dòng)輪和運(yùn)輸帶均設(shè)有五組，且五組主動(dòng)輪等間距排列于主動(dòng)軸的表面，五組支撐架等間距排列于頂板的頂部，所述從動(dòng)輪設(shè)置有十組，一組支撐架、主動(dòng)輪、運(yùn)輸帶和兩組從動(dòng)輪構(gòu)成一組傳送組件，所述支撐架呈Π字形，所述頂板呈Ⅱ字形。[0006] 優(yōu)選的，所述從動(dòng)軸設(shè)置有兩組，所述滑槽設(shè)置有十二組，一組從動(dòng)輪和三組滑槽構(gòu)成一組預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件，所述從動(dòng)軸可以在滑槽內(nèi)上下移動(dòng)，所述傳動(dòng)電機(jī)為無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)，所述平移電機(jī)為大扭矩電機(jī)。[0007] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：[0008] 1、本實(shí)用新型通過(guò)主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、氣動(dòng)推桿、頂板、從動(dòng)輪、支撐架、運(yùn)輸帶、固定板和主動(dòng)輪的配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳送物體的轉(zhuǎn)向傳送，同時(shí)避免了傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)綋Q向裝置對(duì)物體的損害與劃傷，等間距排列的主動(dòng)輪、支撐架和運(yùn)輸帶，保證了物體在運(yùn)輸帶上的穩(wěn)定性，通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器、主軸和轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的的配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)上支架轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)節(jié)，增加了運(yùn)輸方向調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換的角度，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方向。[0009] 2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置氣動(dòng)推桿和頂板，實(shí)現(xiàn)了換向運(yùn)輸帶在上下位置的調(diào)節(jié)，增加了其適用范圍，通過(guò)設(shè)置滑槽和從動(dòng)軸，通過(guò)兩組從動(dòng)軸均可在滑槽內(nèi)滑動(dòng)調(diào)節(jié)安裝位置，從而實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸帶預(yù)緊力多級(jí)別調(diào)節(jié)，防止運(yùn)輸帶出現(xiàn)打滑或者張緊過(guò)度斷裂，增加了換向運(yùn)輸帶的使用效率，通過(guò)設(shè)置平移電機(jī)和同步帶，對(duì)主動(dòng)軸進(jìn)行傳動(dòng)，為運(yùn)輸帶的提供了平穩(wěn)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸帶的水平全方位調(diào)節(jié)。附圖說(shuō)明[0010] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖2為本實(shí)用新型的正視視圖；[0012] 圖3為本實(shí)用新型的左視視圖；[0013] 圖4為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)放大圖。[0014] 圖中：1傳動(dòng)電機(jī)、2聯(lián)軸器、3主軸、4下機(jī)架、5轉(zhuǎn)盤(pán)軸承、6滑槽、7主動(dòng)軸、8同步帶、9從動(dòng)軸、10氣動(dòng)推桿、11頂板、12平移電機(jī)、13從動(dòng)輪、14支撐架、15運(yùn)輸帶、16固定板、17主動(dòng)輪、18上機(jī)架。

具體實(shí)施方式[0015] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0016] 請(qǐng)參閱圖1?4，包括支撐架14、上機(jī)架18和下機(jī)架4，其特征在于：所述下機(jī)架4的底部固定連接有傳動(dòng)電機(jī)1，所述傳動(dòng)電機(jī)1的輸出端固定連接有聯(lián)軸器2，所述聯(lián)軸器2的輸出端固定連接有主軸3，通過(guò)設(shè)置聯(lián)軸器2，保證了傳動(dòng)電機(jī)1與主軸3的連接穩(wěn)定性，所述主軸3的一段貫穿下機(jī)架4的頂部且連接有轉(zhuǎn)盤(pán)軸承5，通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)盤(pán)軸承5，實(shí)現(xiàn)了上機(jī)架18的360°水平轉(zhuǎn)向，所述轉(zhuǎn)盤(pán)軸承5的一端與上機(jī)架18的底部固定連接，所述上機(jī)架18頂部的四角均固定連接有氣動(dòng)推桿10，所述氣動(dòng)推桿10的輸出端固定連接有頂板11，通過(guò)設(shè)置氣動(dòng)推桿10，實(shí)現(xiàn)了頂板11的上下位置的調(diào)節(jié)，增加了其適用范圍，所述支撐架14固定連接于頂板11的頂部，所述頂板11底部的兩側(cè)均固定連接有固定板16，所述固定板16相對(duì)一側(cè)的底部通過(guò)軸承活動(dòng)連接有主動(dòng)軸7，所述主動(dòng)軸7的一端貫穿固定板16，所述固定板16一側(cè)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽6，所述固定板16通過(guò)滑槽6和軸承活動(dòng)安裝有從動(dòng)軸9，所述主動(dòng)軸7的表面固定套設(shè)有主動(dòng)輪17，所述從動(dòng)軸9的表面開(kāi)設(shè)有帶槽，所述支撐架14的兩端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有從動(dòng)輪13，所述主動(dòng)輪17和從動(dòng)輪13的表面套設(shè)有運(yùn)輸帶15，所述運(yùn)輸帶15通過(guò)帶槽與從動(dòng)軸9相接觸，所述頂板11頂部的一側(cè)固定連接有平移電機(jī)12，所述平移電機(jī)12的輸出軸通過(guò)帶輪活動(dòng)連接有同步帶8，通過(guò)設(shè)置同步帶8，實(shí)現(xiàn)了將平移電機(jī)12的動(dòng)力傳遞給主動(dòng)軸7，所述同步帶8通過(guò)帶輪與主動(dòng)軸7傳動(dòng)連接。[0017] 從動(dòng)軸9設(shè)置有兩組，滑槽6設(shè)置有十二組，一組從動(dòng)輪13和三組滑槽構(gòu)成一組預(yù)緊力調(diào)節(jié)組件，通過(guò)設(shè)置滑槽6，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸帶15預(yù)緊力多級(jí)別調(diào)節(jié)，防止運(yùn)輸帶15出現(xiàn)打滑或者張緊過(guò)度斷裂，支撐架14、主動(dòng)輪17和運(yùn)輸帶15均設(shè)有五組，且五組主動(dòng)輪17等間距排列于主動(dòng)軸7的表面，通過(guò)設(shè)置運(yùn)輸帶的間距，保證了物體在運(yùn)輸帶上的穩(wěn)定性，五組支撐架14等間距排列于頂板11的頂部，從動(dòng)輪13設(shè)置有十組，一組支撐架14、主動(dòng)輪17、運(yùn)輸帶15和兩組從動(dòng)輪13構(gòu)成一組傳送組件，支撐架14呈Π字形，頂板11呈Ⅱ字形，傳動(dòng)電機(jī)1為無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方向。[0018] 使用時(shí)，首先將裝置安置到主運(yùn)輸帶換向位置，檢查運(yùn)輸帶15松緊度，若較松，可通過(guò)移動(dòng)軸承和從動(dòng)軸9在滑槽6內(nèi)的位置手動(dòng)調(diào)節(jié)松緊度，使運(yùn)輸帶15處于緊繃狀態(tài)，使用傳動(dòng)電機(jī)1通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承5將運(yùn)輸帶轉(zhuǎn)至需要水平角度，使用氣泵連接氣動(dòng)推桿10，在需要換向時(shí)，首先開(kāi)啟平移電機(jī)12，同步帶8通過(guò)連接主動(dòng)軸7，帶動(dòng)主動(dòng)軸7運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)主動(dòng)軸7，帶動(dòng)主動(dòng)輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)軸9、從動(dòng)輪13運(yùn)轉(zhuǎn)，使運(yùn)輸帶15開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)啟氣泵，當(dāng)物體運(yùn)送至換向位置時(shí)，使用氣泵對(duì)氣動(dòng)推桿10進(jìn)行充氣，此時(shí)，運(yùn)輸帶15將被抬起，并與物體接觸，通過(guò)摩擦力，完成物體換向操作。

[0019] 綜上所述：該一種新型換向輸送帶通過(guò)傳動(dòng)電機(jī)1、聯(lián)軸器2、主軸3、下機(jī)架4、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承5、滑槽6、主動(dòng)軸7、同步帶8、從動(dòng)軸9、氣動(dòng)推桿10、頂板11、平移電機(jī)12、從動(dòng)輪13、支撐架14、運(yùn)輸帶15、固定板16、主動(dòng)輪17和上機(jī)架18的配合，解決了現(xiàn)有鏈?zhǔn)綋Q向輸送帶使用時(shí)易造成換向物體被損害和換向輸送帶實(shí)現(xiàn)換向的方向單一的問(wèn)題。[0020] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。