權(quán)利要求書： 1.一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)左側(cè)固定安裝有凸塊(14)，所述凸塊(14)內(nèi)部固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸(13)，所述第二轉(zhuǎn)軸(13)外側(cè)的上部固定安裝有電動(dòng)伸縮桿(12)，所述電動(dòng)伸縮桿(12)頂端固定連接有支撐防護(hù)裝置；

所述支撐防護(hù)裝置包括第一轉(zhuǎn)軸(11)，所述第一轉(zhuǎn)軸(11)上側(cè)固定連接有支撐板(9)，所述支撐板(9)上表面固定連接有防護(hù)板(4)，所述防護(hù)板(4)內(nèi)部固定安裝有二個(gè)固定板(6)，所述防護(hù)板(4)內(nèi)側(cè)的底部一體連接有第二固定板(8)，所述防護(hù)板(4)上表面固定連接有頂板(2)，所述頂板(2)右側(cè)的頂端開設(shè)有進(jìn)料口(3)，所述頂板(2)內(nèi)壁固定連接有斜板(19)，所述支撐板(9)下側(cè)的右端固定連接有二個(gè)支撐桿(15)，所述支撐桿(15)底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)軸(16)，所述支撐板(9)下側(cè)固定連接有第一輸送帶(10)，所述支撐板(9)右側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有第三通孔(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：二個(gè)所述第三轉(zhuǎn)軸(16)分別固定在底座(1)內(nèi)部左右兩側(cè)，所述支撐板(9)上壁一體連接有護(hù)欄(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)板(4)外壁設(shè)置有四個(gè)減震機(jī)(22)，四個(gè)所述減震機(jī)(22)均固定防護(hù)板(4)左右兩側(cè)的底端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述頂板(2)表面固定安裝有操控機(jī)(23)，所述防護(hù)板(4)左側(cè)開設(shè)有二個(gè)第一通孔(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一通孔(5)分別設(shè)置在二個(gè)固定板(6)上方，二個(gè)所述固定板(6)內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)第二通孔(7)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：二個(gè)所述固定板(6)右端分別固定有第三輸送帶(20)和第二輸送帶(18)，所述第三輸送帶(20)和第二輸送帶(18)左右兩側(cè)均固定設(shè)置有多個(gè)引導(dǎo)桿(24)。

說(shuō)明書： 一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)[0002] 產(chǎn)品輸送帶通常置于一對(duì)豎直固定的長(zhǎng)條形支撐板上，支撐板頂部彎折形成水平面，用于支撐輸送帶。[0003] 現(xiàn)有的防護(hù)機(jī)構(gòu)，都是采用固定結(jié)構(gòu)，并且現(xiàn)有的輸送帶都是采用一種輸送帶進(jìn)行輸送，故而提出一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)以解決上述問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，具備防護(hù)更全面等優(yōu)點(diǎn)，解決了都是采用固定結(jié)構(gòu)，并且現(xiàn)有的輸送帶都是采用一種輸送帶進(jìn)行輸送的問(wèn)題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座左側(cè)固定安裝有凸塊，所述凸塊內(nèi)部固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸外側(cè)的上部固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿頂端固定連接有支撐防護(hù)裝置。[0006] 所述支撐防護(hù)裝置包括第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板上表面固定連接有防護(hù)板，所述防護(hù)板內(nèi)部固定安裝有二個(gè)固定板，所述防護(hù)板內(nèi)側(cè)的底部一體連接有第二固定板，所述防護(hù)板上表面固定連接有頂板，所述頂板右側(cè)的頂端開設(shè)有進(jìn)料口，所述頂板內(nèi)壁固定連接有斜板，所述支撐板下側(cè)的右端固定連接有二個(gè)支撐桿，所述支撐桿底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)軸，所述支撐板下側(cè)固定連接有第一輸送帶，所述支撐板右側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有第三通孔。[0007] 進(jìn)一步，二個(gè)所述第三轉(zhuǎn)軸分別固定在底座內(nèi)部左右兩側(cè)，所述支撐板上壁一體連接有護(hù)欄。[0008] 進(jìn)一步，所述防護(hù)板外壁設(shè)置有四個(gè)減震機(jī)，四個(gè)所述減震機(jī)均固定防護(hù)板左右兩側(cè)的底端。[0009] 進(jìn)一步，所述頂板表面固定安裝有操控機(jī)，所述防護(hù)板左側(cè)開設(shè)有二個(gè)第一通孔。[0010] 進(jìn)一步，所述第一通孔分別設(shè)置在二個(gè)固定板上方，二個(gè)所述固定板內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)第二通孔。[0011] 進(jìn)一步，二個(gè)所述固定板右端分別固定有第三輸送帶和第二輸送帶，所述第三輸送帶和第二輸送帶左右兩側(cè)均固定設(shè)置有多個(gè)引導(dǎo)桿。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具備以下有益效果：[0013] 1、該輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，通過(guò)將物料從第一通孔倒入防護(hù)板內(nèi)部通過(guò)固定板和第二固定板將物料分別運(yùn)往不同的位置，并且防護(hù)板能防止物料隨意灑落的現(xiàn)象。[0014] 2、該輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，通過(guò)將物料從第一通孔倒入固定板表面，固定板通過(guò)一端與第二輸送帶和第三輸送帶連接分別輸送到不同位置。附圖說(shuō)明[0015] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；[0017] 圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。[0018] 圖中：1底座、2頂板、3進(jìn)料口、4防護(hù)板、5第一通孔、6固定板、7第二通孔、8第二固定板、9支撐板、10第一輸送帶、11第一轉(zhuǎn)軸、12電動(dòng)伸縮桿、13第二轉(zhuǎn)軸、14凸塊、15支撐桿、16第三轉(zhuǎn)軸、17第三通孔、18第二輸送帶、19斜板、20第三輸送帶、21護(hù)欄、22減震機(jī)、23操控機(jī)、24引導(dǎo)桿。

具體實(shí)施方式[0019] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0020] 請(qǐng)參閱圖1?3，本實(shí)施例中的一種輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括底座1，底座1左側(cè)固定安裝有凸塊14，凸塊14內(nèi)部固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸13，第二轉(zhuǎn)軸13外側(cè)的上部固定安裝有電動(dòng)伸縮桿12，電動(dòng)伸縮桿12頂端固定連接有支撐防護(hù)裝置。[0021] 支撐防護(hù)裝置包括第一轉(zhuǎn)軸11，第一轉(zhuǎn)軸11上側(cè)固定連接有支撐板9，支撐板9上壁一體連接有護(hù)欄21，支撐板9上表面固定連接有防護(hù)板4，防護(hù)板4左側(cè)開設(shè)有二個(gè)第一通孔5，防護(hù)板4外壁設(shè)置有四個(gè)減震機(jī)22，四個(gè)減震機(jī)22均固定防護(hù)板4左右兩側(cè)的底端，防護(hù)板4內(nèi)部固定安裝有二個(gè)固定板6，二個(gè)固定板6右端分別固定有第三輸送帶20和第二輸送帶18，第三輸送帶20和第二輸送帶18左右兩側(cè)均固定設(shè)置有多個(gè)引導(dǎo)桿24，第一通孔5分別設(shè)置在二個(gè)固定板6上方，二個(gè)固定板6內(nèi)部開設(shè)有多個(gè)第二通孔7，防護(hù)板4內(nèi)側(cè)的底部一體連接有第二固定板8，防護(hù)板4上表面固定連接有頂板2，頂板2表面固定安裝有操控機(jī)23，頂板2右側(cè)的頂端開設(shè)有進(jìn)料口3，頂板2內(nèi)壁固定連接有斜板19，支撐板9下側(cè)的右端固定連接有二個(gè)支撐桿15，支撐桿15底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三轉(zhuǎn)軸16，二個(gè)第三轉(zhuǎn)軸16分別固定在底座1內(nèi)部左右兩側(cè)，支撐板9下側(cè)固定連接有第一輸送帶10，支撐板9右側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有第三通孔17。

[0022] 其中，物料從第一通孔5倒入防護(hù)板4內(nèi)部時(shí)，防護(hù)板4將物料的重量通過(guò)減震機(jī)22進(jìn)行緩沖作用，并且在第三輸送帶20、第二輸送帶18和第一輸送帶10靠近固定板6和第二固定板8一側(cè)的之間設(shè)置有傳輸漏斗，避免在運(yùn)輸中灑落在到其他位置，引導(dǎo)桿24能有效的為第二輸送帶18和第三輸送帶20起到支撐和引導(dǎo)的效果，護(hù)欄21設(shè)計(jì)是為了在防護(hù)板4出現(xiàn)故障的同時(shí)工作人員維修能避免從支撐板9上側(cè)跌落受傷，減少人員受傷。[0023] 上述實(shí)施例的工作原理為：使用時(shí)，通過(guò)將物料從第一通孔5倒入固定板6表面，固定板6通過(guò)一端與第二輸送帶18和第三輸送帶20連接分別輸送到不同位置，通過(guò)操控機(jī)23控制電動(dòng)伸縮桿12并且?guī)?dòng)支撐板9傾斜調(diào)整支撐板9的整體角度，多余的物料也會(huì)從第二通孔7之中漏下并且從第二固定板8滑落至第一輸送帶10表面進(jìn)行傳輸，當(dāng)物料高于設(shè)備本體時(shí)，物料可以直接從進(jìn)料口3倒入并且通過(guò)斜板19流入至第一輸送帶10上表面進(jìn)行輸送。[0024] 有益效果：[0025] 1、該輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，通過(guò)將物料從第一通孔5倒入防護(hù)板4內(nèi)部通過(guò)固定板6和第二固定板8將物料分別運(yùn)往不同的位置，并且防護(hù)板4能防止物料隨意灑落的現(xiàn)象。[0026] 2、該輸送帶支撐及防護(hù)機(jī)構(gòu)，使用時(shí)，通過(guò)將物料從第一通孔5倒入固定板6表面，固定板6通過(guò)一端與第二輸送帶18和第三輸送帶20連接分別輸送到不同位置。[0027] 需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。[0028] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。