權利要求書： 1.一種可控摩擦力輸送帶裝置，其特征在于，包括：

第一支撐板(30)和第二支撐板(31)，所述第一支撐板(30)和第二支撐板(31)之間分別連接有第一支撐軸(12)和第二支撐軸(13)；

升降機構，安裝在所述第一支撐板(30)和第二支撐板(31)之間；

連接板，與所述升降機構相連，在第一支撐板(30)和第二支撐板(31)之間進行升降移動；

壓送料模組，與所述連接板相連，通過連接板的移動帶動調整壓送料模組的高度，貼合下側的產品，對產品進行輸送。

2.根據權利要求1所述的可控摩擦力輸送帶裝置，其特征在于，所述升降機構包括：手輪(1)，安裝在所述第一支撐板(30)上；

第一同步輪(2)，與所述手輪(1)相連，所述第一同步輪(2)通過第一皮帶(4)與第二同步輪(3)傳動連接，所述第一皮帶(4)套設在第一張緊輪組件(5)上；

第一絲桿(6)和第二絲桿(7)，轉動安裝在第一支撐板(30)和第二支撐板(31)之間，所述第一絲桿(6)與第二同步輪(3)相連接，所述第二絲桿(7)與第一同步輪(2)相連接；

第一絲桿夾持塊(8)和第二絲桿夾持塊(9)，所述第一絲桿夾持塊(8)以螺紋連接方式安裝在第一絲桿(6)上，所述第二絲桿夾持塊(9)以螺紋連接方式安裝在第二絲桿(7)上，所述連接板與第一絲桿夾持塊(8)和第二絲桿夾持塊(9)固定連接。

3.根據權利要求2所述的可控摩擦力輸送帶裝置，其特征在于，所述第一支撐軸(12)上滑動安裝有第一支撐軸夾持塊(10)，所述第二支撐軸(13)上滑動安裝有第二支撐軸夾持塊(11)，所述連接板與第一支撐軸夾持塊(10)和第二支撐軸夾持塊(11)固定連接。

4.根據權利要求1所述的可控摩擦力輸送帶裝置，其特征在于，所述連接板上分別安裝有第一固定塊(14)、第二固定塊(15)、第三固定塊(16)和第四固定塊(17)，所述壓送料模組上分別安裝有第一連接塊(28)和第二連接塊(29)，所述第一連接塊(28)與第一固定塊(14)、第二固定塊(15)相連接，所述第二連接塊(29)與第三固定塊(16)、第四固定塊(17)相連接，所述壓送料模組通過第一連接塊(28)與第一固定塊(14)、第二固定塊(15)的配合，第二連接塊(29)與第三固定塊(16)、第四固定塊(17)的配合與連接板相連。

5.根據權利要求1所述的可控摩擦力輸送帶裝置，其特征在于，所述壓送料模組包括：安裝板，與所述連接板相連；

減速機(27)，安裝在所述安裝板上，所述減速機(27)的輸出端與第二主動輪(19)驅動連接；

第一主動輪(18)，安裝在所述安裝板上，所述第一主動輪(18)通過第二皮帶(25)與第二主動輪(19)傳動連接；

第一從動輪(22)、第二從動輪(23)和第三從動輪(24)，分別安裝在所述安裝板上，所述第一從動輪(22)、第二從動輪(23)、第三從動輪(24)和第一主動輪(18)上套設安裝有傳送帶(26)；

第三張緊輪組件(21)和第二張緊輪組件(20)，安裝在所述安裝板上，用于張緊傳送帶(26)。

說明書： 一種可控摩擦力輸送帶裝置技術領域[0001] 本實用新型屬于輸送技術領域，尤其涉及一種可控摩擦力輸送帶裝置。背景技術[0002] 傳送帶是一種傳送用具，廣泛應用在機械制造、電機、化工和冶金等等技術領域，已經成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。[0003] 現(xiàn)有技術中在使用傳送帶輸送產品時，大多是將產品置于傳送帶的上表面，利用傳送帶的運行輸送產品，但是這樣的輸送過程往往需要人工糾正軌跡，且運行速度不可調節(jié)。實用新型內容

[0004] 本實用新型實施例的目的在于提供一種可控摩擦力輸送帶裝置，旨在解決上述背景技術中存在的問題。[0005] 本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的，一種可控摩擦力輸送帶裝置，包括：[0006] 第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板之間分別連接有第一支撐軸和第二支撐軸；[0007] 升降機構，安裝在所述第一支撐板和第二支撐板之間；[0008] 連接板，與所述升降機構相連，在第一支撐板和第二支撐板之間進行升降移動；[0009] 壓送料模組，與所述連接板相連，通過連接板的移動帶動調整壓送料模組的高度，貼合下側的產品，對產品進行輸送。[0010] 優(yōu)選地，所述升降機構包括：[0011] 手輪，安裝在所述第一支撐板上；[0012] 第一同步輪，與所述手輪相連，所述第一同步輪通過第一皮帶與第二同步輪傳動連接，所述第一皮帶套設在第一張緊輪組件上；[0013] 第一絲桿和第二絲桿，轉動安裝在第一支撐板和第二支撐板之間，所述第一絲桿與第二同步輪相連接，所述第二絲桿與第一同步輪相連接；[0014] 第一絲桿夾持塊和第二絲桿夾持塊，所述第一絲桿夾持塊以螺紋連接方式安裝在第一絲桿上，所述第二絲桿夾持塊以螺紋連接方式安裝在第二絲桿上，所述連接板與第一絲桿夾持塊和第二絲桿夾持塊固定連接。[0015] 優(yōu)選地，所述第一支撐軸上滑動安裝有第一支撐軸夾持塊，所述第二支撐軸上滑動安裝有第二支撐軸夾持塊，所述連接板與第一支撐軸夾持塊和第二支撐軸夾持塊固定連接。[0016] 優(yōu)選地，所述連接板上分別安裝有第一固定塊、第二固定塊、第三固定塊和第四固定塊，所述壓送料模組上分別安裝有第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊與第一固定塊、第二固定塊相連接，所述第二連接塊與第三固定塊、第四固定塊相連接，所述壓送料模組通過第一連接塊與第一固定塊、第二固定塊的配合，第二連接塊與第三固定塊、第四固定塊的配合與連接板相連。[0017] 優(yōu)選地，所述壓送料模組包括：[0018] 安裝板，與所述連接板相連；[0019] 減速機，安裝在所述安裝板上，所述減速機的輸出端與第二主動輪驅動連接；[0020] 第一主動輪，安裝在所述安裝板上，所述第一主動輪通過第二皮帶與第二主動輪傳動連接；[0021] 第一從動輪、第二從動輪和第三從動輪，分別安裝在所述安裝板上，所述第一從動輪、第二從動輪、第三從動輪和第一主動輪上套設安裝有傳送帶；[0022] 第三張緊輪組件和第二張緊輪組件，安裝在所述安裝板上，用于張緊傳送帶。[0023] 本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置，針對現(xiàn)有技術中輸送產品時，大多是將產品置于傳送帶的上表面，利用傳送帶的運行輸送產品，但是這樣的輸送過程往往需要人工糾正軌跡，且運行速度不可調節(jié)的問題，將產品放在下側，壓送料模組在上側，貼合產品，通過壓送料模組的運行運輸產品，可以使得產品傳輸的每次軌跡都在一條直線上，設置升降機構調整壓送料模組的高度，使得該裝置可以兼容不同厚度的產品進行貼合輸送，具體可兼容10mm?100mm厚度的產品。附圖說明[0024] 圖1為本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置的正視圖；[0025] 圖2為本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置的后視圖；[0026] 圖3為本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置中升降機構的正視圖；[0027] 圖4為本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置中連接板的正視圖；[0028] 圖5為本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置中壓送料模組的正視圖；[0029] 圖6為本實用新型實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置中壓送料模組的后視圖。[0030] 附圖中：1?手輪；2?第一同步輪；3?第二同步輪；4?第一皮帶；5?第一張緊輪組件；6?第一絲桿；7?第二絲桿；8?第一絲桿夾持塊；9?第二絲桿夾持塊；10?第一支撐軸夾持塊；

11?第二支撐軸夾持塊；12?第一支撐軸；13?第二支撐軸；14?第一固定塊；15?第二固定塊；

16?第三固定塊；17?第四固定塊；18?第一主動輪；19?第二主動輪；20?第二張緊輪組件；21?第三張緊輪組件；22?第一從動輪；23?第二從動輪；24?第三從動輪；25?第二皮帶；26?傳送帶；27?減速機；28?第一連接塊；29?第二連接塊；30?第一支撐板；31?第二支撐板。

具體實施方式[0031] 為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0032] 以下結合具體實施例對本實用新型的具體實現(xiàn)進行詳細描述。[0033] 如圖1至圖2所示，為本實用新型的一個實施例提供的一種可控摩擦力輸送帶裝置的結構圖，包括：[0034] 第一支撐板30和第二支撐板31，所述第一支撐板30和第二支撐板31之間分別連接有第一支撐軸12和第二支撐軸13；[0035] 升降機構，安裝在所述第一支撐板30和第二支撐板31之間；[0036] 連接板，與所述升降機構相連，在第一支撐板30和第二支撐板31之間進行升降移動；[0037] 壓送料模組，與所述連接板相連，通過連接板的移動帶動調整壓送料模組的高度，貼合下側的產品，對產品進行輸送。[0038] 在本實用新型的一個實施例中，該可控摩擦力輸送帶裝置針對現(xiàn)有技術中輸送產品時，大多是將產品置于傳送帶的上表面，利用傳送帶的運行輸送產品，但是這樣的輸送過程往往需要人工糾正軌跡，且運行速度不可調節(jié)的問題，將產品放在下側，壓送料模組在上側，貼合產品，通過壓送料模組的運行運輸產品，可以使得產品傳輸的每次軌跡都在一條直線上，設置升降機構調整壓送料模組的高度，使得該裝置可以兼容不同厚度的產品進行貼合輸送，具體可兼容10mm?100mm厚度的產品。[0039] 如圖3所示，作為本實用新型的一種優(yōu)選實施例，所述升降機構包括：[0040] 手輪1，安裝在所述第一支撐板30上；[0041] 第一同步輪2，與所述手輪1相連，所述第一同步輪2通過第一皮帶4與第二同步輪3傳動連接，所述第一皮帶4套設在第一張緊輪組件5上；[0042] 第一絲桿6和第二絲桿7，轉動安裝在第一支撐板30和第二支撐板31之間，所述第一絲桿6與第二同步輪3相連接，所述第二絲桿7與第一同步輪2相連接；[0043] 第一絲桿夾持塊8和第二絲桿夾持塊9，所述第一絲桿夾持塊8以螺紋連接方式安裝在第一絲桿6上，所述第二絲桿夾持塊9以螺紋連接方式安裝在第二絲桿7上，所述連接板與第一絲桿夾持塊8和第二絲桿夾持塊9固定連接。[0044] 旋轉手輪1，手輪1帶動第一同步輪2旋轉，通過第一皮帶4和第一張緊輪組件5帶動第一同步輪2和第二同步輪3同步同向旋轉，進而帶動第一絲桿6和第二絲桿7旋轉，由此帶動第一絲桿夾持塊8和第二絲桿夾持塊9進行升降移動，進而帶動連接板升降移動。[0045] 如圖3所示，作為本實用新型的另一種優(yōu)選實施例，所述第一支撐軸12上滑動安裝有第一支撐軸夾持塊10，所述第二支撐軸13上滑動安裝有第二支撐軸夾持塊11，所述連接板與第一支撐軸夾持塊10和第二支撐軸夾持塊11固定連接。[0046] 在第一絲桿夾持塊8和第二絲桿夾持塊9的驅動下帶動連接板移動，第一支撐軸夾持塊10和第二支撐軸夾持塊11也在第一支撐軸12和第二支撐軸13上滑動，提高了連接板升降時的穩(wěn)定性。[0047] 如圖4和圖6所示，作為本實用新型的一種優(yōu)選實施例，所述連接板上分別安裝有第一固定塊14、第二固定塊15、第三固定塊16和第四固定塊17，所述壓送料模組上分別安裝有第一連接塊28和第二連接塊29，所述第一連接塊28與第一固定塊14、第二固定塊15相連接，所述第二連接塊29與第三固定塊16、第四固定塊17相連接，所述壓送料模組通過第一連接塊28與第一固定塊14、第二固定塊15的配合，第二連接塊29與第三固定塊16、第四固定塊17的配合與連接板相連。

[0048] 通過第一固定塊14、第二固定塊15與第一連接塊28的配合，第三固定塊16、第四固定塊17與第二連接塊29的配合，連接壓送料模組，進而可以帶動壓送料模組隨著進行升降運動。[0049] 如圖5所示，作為本實用新型的一種優(yōu)選實施例，所述壓送料模組包括：[0050] 安裝板，與所述連接板相連；[0051] 減速機27，安裝在所述安裝板上，所述減速機27的輸出端與第二主動輪19驅動連接；[0052] 第一主動輪18，安裝在所述安裝板上，所述第一主動輪18通過第二皮帶25與第二主動輪19傳動連接；[0053] 第一從動輪22、第二從動輪23和第三從動輪24，分別安裝在所述安裝板上，所述第一從動輪22、第二從動輪23、第三從動輪24和第一主動輪18上套設安裝有傳送帶26；[0054] 第三張緊輪組件21和第二張緊輪組件20，安裝在所述安裝板上，用于張緊傳送帶26。

[0055] 減速機27帶動第二主動輪19轉動，第二主動輪19通過第二皮帶25帶動第一主動輪18轉動，通過第一主動輪18、第二主動輪19，第二張緊輪組件20、第三張緊輪組件21以及第一從動輪22、第二從動輪23和第三從動輪24的轉動，帶動傳送帶26運行，由此通過傳送帶26對產品進行輸送操作，其中減速機27可以調節(jié)傳送帶26的運行速度，通過摩檫力的原理輸送產品使其帶動產品運輸，途中不會跑偏，始終在同一直線上。

[0056] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。