權利要求書： 1.一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，輸送機包括托輥組(9)，所述托輥組(9)上鋪設有寬度小于所述托輥組(9)寬度的輸送帶(3)，其特征在于，糾偏裝置包括機架(4)，所述機架(4)上鉸接有兩個包括調心輥(61)的調心輥組件(6)，且兩所述調心輥(61)分別位于所述輸送帶(3)兩側邊沿上方，兩所述調心輥(61)相對傾斜設置且兩所述調心輥(61)上端的間距小于下端的間距，且兩所述調心輥(61)與所述托輥組(9)在所述輸送帶(3)運動方向錯開設置，兩所述調心輥組件(6)之間滑動連接有鎖緊桿(7)，兩所述調心輥組件(6)能夠通過鎖緊件(8)定位在所述鎖緊桿(7)上，當所述輸送帶(3)向側部偏移時所述調心輥(61)能夠與所述輸送帶(3)邊沿相抵接。

2.根據權利要求1所述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，其特征在于，所述調心輥組件(6)還包括調節(jié)架(62)，所述調節(jié)架(62)的下端鉸接在所述機架(4)的上端，所述調節(jié)架(62)一側具有兩沿垂直方向向外凸出的夾持臂(621)，所述調心輥(61)安裝在兩所述夾持臂(621)之間，所述調節(jié)架(62)的上端向另一側進行彎折形成滑動部(622)，所述滑動部(622)沿寬度方向開設有能夠讓所述鎖緊桿(7)穿過的條形通孔(6221)，所述條形通孔(6221)長度大于所述鎖緊桿(7)的外徑。

3.根據權利要求2所述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，其特征在于，所述鎖緊桿(7)可以為錨桿或絲桿，所述鎖緊件(8)可以為螺母(81)，所述螺母(81)與所述鎖緊桿(7)螺紋連接，每個所述調節(jié)架(62)的滑動部(622)兩側均設有所述螺母(81)。

4.根據權利要求3所述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，其特征在于，輸送機還包括兩水平設置的中間連接架(1)，兩所述中間連接架(1)之間連接有橫梁(2)，所述托輥組(9)沿所述橫梁(2)的長度方向安裝在所述橫梁(2)上。

5.根據權利要求4所述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，其特征在于，所述托輥組(9)包括兩傾斜托輥(92)以及與所述橫梁(2)相平行的水平托輥(91)，兩所述傾斜托輥(92)的一端通過軸承座(93)與所述水平托輥(91)連接，所述軸承座(93)固定連接在所述橫梁(2)上，兩所述傾斜托輥(92)的另一端高于所述傾斜托輥(92)與所述水平托輥(91)的連接端且均連接有固定在所述橫梁(2)端部的輥架(94)。

6.根據權利要求4或5所述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，其特征在于，所述機架(4)包括兩豎向設置的支撐架(41)，兩所述支撐架(41)分別設置在兩所述中間連接架(1)外側，且通過U型螺栓(5)和普通螺母的螺接將兩所述支撐架(41)分別固定在兩所述中間連接架(1)上，兩所述調節(jié)架(62)的下端鉸接在兩所述支撐架(41)的上端。

說明書： 一種輸送機輸送帶的糾偏裝置技術領域[0001] 本實用新型涉及輸送機技術領域，尤其涉及一種輸送機輸送帶的糾偏裝置。背景技術[0002] 皮帶輸送機是重要的物料輸送與裝卸設備，廣泛應用于礦山、冶金、建材、化工等各個領域，其中，煤礦井下帶式輸送機在實際應用中，由于巷道環(huán)境以及安裝、操作、維護等各種因素影響下，容易發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象，影響整條皮帶運輸線的生產效率。現(xiàn)有技術中，通常是安裝托輥組進行糾偏，一般由一個水平托輥和位于水平托輥兩側的傾斜托輥組成，托輥組回轉軸與底座之間采用軸承進行間接滑動配合，其上直接鋪設輸送帶，在帶動輸送帶移動的同時傾斜托輥也對輸送帶起到一定的糾偏作用，但由于托輥組直接位于輸送帶底部，托輥組在轉動過程中其轉動連接處容易落入運輸的礦物、礦粉等，使得托輥容易出現(xiàn)卡阻、生銹而導致轉動不靈活，糾偏效果難以保證，也難以滿足不同糾偏情況的調整需求。發(fā)明內容[0003] 本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種自動糾偏裝置。本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高糾偏效果。

[0004] 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，輸送機包括托輥組，所述托輥組上鋪設有寬度小于所述托輥組寬度的輸送帶，其特征在于，糾偏裝置包括機架，所述機架上鉸接有兩個包括調心輥的調心輥組件，且兩所述調心輥分別位于所述輸送帶兩側邊沿上方，兩所述調心輥相對傾斜設置且兩所述調心輥上端的間距小于下端的間距，且兩所述調心輥與所述托輥組在所述輸送帶運動方向錯開設置，兩所述調心輥組件之間滑動連接有鎖緊桿，兩所述調心輥組件能夠通過鎖緊件定位在所述鎖緊桿上，當所述輸送帶向側部偏移時所述調心輥能夠與所述輸送帶邊沿相抵接。[0005] 鉸接在機架上的調心輥組件能夠繞鉸接軸進行上下轉動以調節(jié)調心輥的角度，并通過與調心輥組件滑動連接的鎖緊桿以及鎖緊件對兩調心輥進行牽制，操作簡單便于調節(jié)，當輸送帶發(fā)生偏離時，由于托輥組的寬度大于輸送帶寬度，因此使調心輥與托輥組在輸送帶運動方向上錯開使得調心輥的與輸送帶的邊沿相抵靠產生側壓力，從而將輸送帶限制在正常工作范圍內，防止其發(fā)生偏移起到調心作用，調心輥設置在輸送帶的兩側使得即使輸送帶上有雜質掉落，也不會造成調心輥發(fā)生卡阻以提高糾偏效果，通過調節(jié)調心輥組件與機架的角度以適應不同寬度的輸送帶，同時糾偏裝置與輸送機分體的設計能夠適用于各種新、老輸送機。[0006] 在上述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，所述調心輥組件還包括調節(jié)架，所述調節(jié)架的下端鉸接在所述機架的上端，所述調節(jié)架一側具有兩沿垂直方向向外凸出的夾持臂，所述調心輥安裝在兩所述夾持臂之間，所述調節(jié)架的上端向另一側進行彎折形成滑動部，所述滑動部沿寬度方向開設有能夠讓所述鎖緊桿穿過的條形通孔，所述條形通孔長度大于所述鎖緊桿的外徑?；瑒硬颗c調心輥的安裝方向呈鈍角，便于滑動部套設在鎖緊桿上，且使得兩滑動部套設在鎖緊桿后兩調心輥成傾斜狀態(tài)，且兩調心輥在鎖緊桿的作用下能夠保持對稱，條形通孔長度大于所述鎖緊桿的外徑可以在一定范圍內對調節(jié)架進行角度的調整，以適應不同寬度的輸送帶，條形通孔的設計使得鎖緊桿和鎖緊件可以在調心輥組件調整過程中即使滑動部發(fā)生傾斜也可以安裝鎖緊桿和鎖緊件，進行適應調整，不會因為調心輥擺動之后，滑動部會跟著傾斜，避免出現(xiàn)兩邊調心輥滑動部的條形通孔不在同一軸線，無法安裝鎖緊桿的情況。[0007] 在上述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，所述鎖緊桿可以為錨桿或絲桿，所述鎖緊件可以為螺母，所述螺母與所述鎖緊桿螺紋連接，每個所述調節(jié)架的滑動部兩側均設有所述螺母。通過螺母與鎖緊桿的配合使用使調節(jié)架定位在鎖緊桿上，操作簡單，成本低。[0008] 在上述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，輸送機還包括兩水平設置的中間連接架，兩所述中間連接架之間連接有橫梁，所述托輥組沿所述橫梁的長度方向安裝在所述橫梁上。[0009] 在上述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，所述托輥組包括兩傾斜托輥以及與所述橫梁相平行的水平托輥，兩所述傾斜托輥的一端通過軸承座與所述水平托輥連接，所述軸承座固定連接在所述橫梁上，兩所述傾斜托輥的另一端高于所述傾斜托輥與所述水平托輥的連接端且均連接有固定在所述橫梁端部的輥架。[0010] 在上述的一種輸送機輸送帶的糾偏裝置，所述機架包括兩豎向設置的支撐架，兩所述支撐架分別設置在兩所述中間連接架外側，且通過U型螺栓和普通螺母的螺接將兩所述支撐架分別固定在兩所述中間連接架上，兩所述調節(jié)架的下端鉸接在兩所述支撐架的上端。將機架安裝在中間連接架上提高了糾偏裝置的穩(wěn)定性，且拆卸便利，實用性強。[0011] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：[0012] 1、調心輥設置在輸送帶兩側，使得輸送帶在發(fā)生偏離時能夠與調心輥的側壁相抵接，避免輸送帶上掉落的雜質卡在調心輥組件上，從而避免卡阻而降低糾偏效果；[0013] 2、通過鎖緊桿與螺母的配合使調心輥組件定位在鎖緊桿上，同時通過鎖緊桿能夠共同牽制兩調心輥組件，調節(jié)架的滑動部與調心輥的安裝方向呈鈍角，便于滑動部套設在鎖緊桿上，且使得兩滑動部套設在鎖緊桿后兩調心輥成傾斜狀態(tài)，且兩調心輥在鎖緊桿的作用下能夠保持對稱；[0014] 3、通過調節(jié)調心輥組件與機架的角度以適應不同寬度的輸送帶，同時，通過緊固件將機架安裝在中間連接架上，安裝方便，適用于各種新、老輸送機。附圖說明[0015] 圖1是本實用新型的結構示意圖；[0016] 圖2是本實用新型的正面視圖；[0017] 圖中，1、中間連接架；2、橫梁；3、輸送帶；4、機架；41、支撐架；5、緊固件；6、調心輥組件；61、調心輥；62、調節(jié)架；621、夾持臂；622、滑動部；6221、條形通孔；7、鎖緊桿；8、鎖緊件；81、螺母；9、托輥組；91、水平托輥；92、傾斜托輥；93、軸承座；94、輥架。具體實施方式[0018] 以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于以下實施例。[0019] 結合圖1?2所示，一種輸送機輸送帶3的糾偏裝置，輸送機包括兩水平設置的中間連接架1，兩中間連接架1之間連接有橫梁2，橫梁2上設有能夠沿中間連接架1長度方向移動的輸送帶3，橫梁2上沿橫梁2的長度方向安裝有托輥組9，輸送帶3設置在托輥組9上且寬度小于托輥組9寬度。其中，托輥組9包括兩傾斜托輥92以及與橫梁2相平行的水平托輥91，兩傾斜托輥92的一端通過軸承座93與水平托輥91連接，軸承座93固定連接在橫梁2上，兩傾斜托輥92的另一端高于傾斜托輥92與水平托輥91的連接端且均連接有固定在橫梁2端部的輥架94。[0020] 糾偏裝置包括機架4，機架4包括兩豎向設置的支撐架41，兩支撐架41分別設置在兩中間連接架1外側，且通過U型螺栓5和普通螺母的螺接將兩支撐架41分別固定在兩中間連接架1上，兩個支撐架41上端均鉸接有包括調心輥61的調心輥組件6，兩調心輥61傾斜設置且分別位于輸送帶3兩側邊沿上方，兩調心輥61上端的間距小于下端的間距，兩調心輥組件6之間滑動連接有鎖緊桿7，兩調心輥組件6能夠通過鎖緊件8定位在鎖緊桿7上，當輸送帶3向向側部偏移時調心輥61能夠與輸送帶3邊沿相抵接，由于托輥組9的寬度大于輸送帶3寬度，因此使調心輥61與托輥組9在輸送帶3運動方向上錯開以保證調心輥61能夠與輸送帶3相接觸且避免托輥組9與調心輥61發(fā)生干涉，鎖緊桿7可以為錨桿或絲桿，鎖緊件8為螺母

81，螺母81與鎖緊桿7螺紋連接，每個調節(jié)架62的滑動部622兩側均設有螺母81。

[0021] 上述的調心輥組件6除了調心輥61外還包括調節(jié)架62，調節(jié)架62的下端鉸接在機架4的上端，調節(jié)架62一側具有兩沿垂直方向向外凸出的夾持臂621，調心輥61安裝在兩夾持臂621之間，調節(jié)架62的上端向另一側進行彎折形成滑動部622，滑動部622沿寬度方向開設有能夠讓鎖緊桿7穿過的條形通孔6221，條形通孔6221長度大于鎖緊桿7的外徑?；瑒硬?22與調心輥61的安裝方向呈鈍角，便于滑動部622套設在鎖緊桿7上，且使得兩滑動部622套設在鎖緊桿7后兩調心輥61成傾斜狀態(tài)，且兩調心輥61在鎖緊桿7的作用下能夠保持對稱，條形通孔6221的設計使得鎖緊桿7和鎖緊件8可以在調心輥組件6調整過程中即使滑動部622發(fā)生傾斜也可以安裝鎖緊桿7和鎖緊件8，進行適應調整，不會因為調心輥61擺動之后，滑動部622會跟著傾斜，避免出現(xiàn)兩邊滑動部622的條形通孔6221不在同一軸線，無法安裝鎖緊桿7的情況。

[0022] 使用時將機架4的支撐架41通過U型螺栓5和普通螺母安裝在中間連接架1上，兩支撐架41可以互換，鎖緊桿7穿過兩調節(jié)架62滑動部622的條形通孔6221對兩調心輥組件6進行牽制，調節(jié)好調心輥61的角度后通過螺母81進行定位，輸送帶3在托輥組9的帶動下進行移動，當輸送帶3跑偏時，輸送帶3的側面將與調心輥61的側壁接觸，使在輸送帶3邊沿與調心輥61間將產生壓力，將輸送帶3限制在正常工作范圍內，從而保證輸送機的正常運行，糾偏效果好，且調心輥61設置在輸送帶3的兩側使得即使輸送帶3上有雜質掉落，也不會造成調心輥61發(fā)生卡阻影響糾偏作用，通過調節(jié)調心輥組件6與機架4的角度以適應不同寬度的輸送帶3，同時糾偏裝置與輸送機分體的設計能夠適用于各種新、老輸送機，適用范圍廣。[0023] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。