權(quán)利要求書： 1.一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：其包括三條并排排列布置的第一輸送帶，在三條所述第一輸送帶的中后段位置設(shè)置有圍擋結(jié)構(gòu)，所述圍擋結(jié)構(gòu)具體包括圍擋框架、前端止擋機(jī)構(gòu)、后端擋板，所述圍擋結(jié)構(gòu)的前端還設(shè)置有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器用于感應(yīng)通過的產(chǎn)品的數(shù)量，所述前端止擋機(jī)構(gòu)具體為對應(yīng)于每條第一輸送帶的輸送方向的止擋氣缸，所述止擋氣缸的活塞桿伸出狀態(tài)下對應(yīng)的第一輸送帶的輸送被止擋，所述后端擋板連接有軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述后端擋板的上部還設(shè)置有垂直向驅(qū)動氣缸，所述圍擋結(jié)構(gòu)用于將單排設(shè)定數(shù)量的產(chǎn)品集中在圍擋結(jié)構(gòu)內(nèi)、并通過圍擋結(jié)構(gòu)的后端擋板推入到后方的暫存平臺上，三條所述第一輸送帶的末端布置有所述暫存平臺，所述暫存平臺的寬度覆蓋三條所述第一輸送帶的寬度面域，所述暫存平臺的高度平齊于所述第一輸送帶的輸送面布置，所述暫存平臺上表面對應(yīng)于第一輸送帶的末端分別設(shè)置有對應(yīng)的上部引導(dǎo)料道，所述上部引導(dǎo)料道通過上部橫桿連接形成整體推料框架，所述推料框架的一側(cè)固接有步進(jìn)驅(qū)動裝置，所述步進(jìn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動方向垂直于所述第一輸送帶的輸送方向布置，所述暫存平臺的遠(yuǎn)離所述步進(jìn)驅(qū)動裝置的一側(cè)固接有快速輸送帶，所述快速輸送帶的輸送速度大于第一輸送帶的輸送速度。

2.如權(quán)利要求1所述的一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述整體推料框架的朝向步進(jìn)驅(qū)動裝置的一側(cè)通過連桿連接有動力側(cè)板，步進(jìn)驅(qū)動裝置具體為步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)固裝于電機(jī)安裝板后通過絲桿連接動力側(cè)板的對應(yīng)螺母結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述圍擋框架的一側(cè)設(shè)置有軸向軌道，垂直向驅(qū)動氣缸固裝于連接支架的頂部橫板，所述垂直向驅(qū)動氣缸的下部貫穿頂部橫板后連接所述后端擋板的頂部，所述連接支架的側(cè)部立板嵌裝于軸向軌道布置，所述軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)具體包括第二步進(jìn)電機(jī)、第二絲桿，所述第二步進(jìn)電機(jī)固裝于圍擋框架的電機(jī)安裝座，所述第二步進(jìn)電機(jī)的輸出軸連接有第二絲桿，所述第二絲桿平行于所述軸向軌道布置，所述第二絲桿螺紋連接所述側(cè)部立板的絲桿螺母，第二步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動后端擋板軸向行進(jìn)、推動產(chǎn)品進(jìn)入暫存平臺。

4.如權(quán)利要求1所述的一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：三個所述止擋氣缸分別布置于所述圍擋框架起始端的兩側(cè)邊和一橫梁位置。

說明書： 一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及包裝罐體輸出的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)[0002] 為了能夠通過單次操作制作出更多的包裝產(chǎn)品，現(xiàn)有的罐體制作線設(shè)置有沖床三模輸送帶結(jié)構(gòu)，即單次沖壓形成三個產(chǎn)品形狀，在然后通過三條排列的輸送帶向后方輸送，

由于三條輸送帶同步輸送產(chǎn)品，使得后方的光檢測工位需要設(shè)置三組，在這個過程中，需要

額外配置檢測設(shè)備，使得檢測成本高，在檢測過程中，存在瑕疵的產(chǎn)品不易被取出，進(jìn)而使

得檢測的準(zhǔn)確度不高，無法確保產(chǎn)品的品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)，其將三條輸送帶上的產(chǎn)品整合形成單排產(chǎn)品排列輸出，使得檢測快速高效、且能及時取出瑕疵產(chǎn)品，提高

了檢測準(zhǔn)確度，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)。

[0004] 一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)，其特征在于：其包括三條并排排列布置的第一輸送帶，在三條所述第一輸送帶的中后段位置設(shè)置有圍擋結(jié)構(gòu)，所述圍擋結(jié)構(gòu)具體包括圍擋

框架、前端止擋機(jī)構(gòu)、后端擋板，所述圍擋結(jié)構(gòu)的前端還設(shè)置有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器用于感

應(yīng)通過的產(chǎn)品的數(shù)量，所述前端止擋機(jī)構(gòu)具體為對應(yīng)于每條第一輸送帶的輸送方向的止擋

氣缸，所述止擋氣缸的活塞桿伸出狀態(tài)下對應(yīng)的第一輸送帶的輸送被止擋，所述后端擋板

連接有軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述后端擋板的上部還設(shè)置有垂直向驅(qū)動氣缸，所述圍擋結(jié)構(gòu)用于

將單排設(shè)定數(shù)量的產(chǎn)品集中在圍擋結(jié)構(gòu)內(nèi)、并通過圍擋結(jié)構(gòu)的后端擋板推入到后方的暫存

平臺上，三條所述第一輸送帶的末端布置有所述暫存平臺，所述暫存平臺的寬度覆蓋三條

所述第一輸送帶的寬度面域，所述暫存平臺的高度平齊于所述第一輸送帶的輸送面布置，

所述暫存平臺上表面對應(yīng)于第一輸送帶的末端分別設(shè)置有對應(yīng)的上部引導(dǎo)料道，所述上部

引導(dǎo)料道通過上部橫桿連接形成整體推料框架，所述推料框架的一側(cè)固接有步進(jìn)驅(qū)動裝

置，所述步進(jìn)驅(qū)動裝置的驅(qū)動方向垂直于所述第一輸送帶的輸送方向布置，所述暫存平臺

的遠(yuǎn)離所述步進(jìn)驅(qū)動裝置的一側(cè)固接有快速輸送帶，所述快速輸送帶的輸送速度大于第一

輸送帶的輸送速度。

[0005] 其進(jìn)一步特征在于：所述整體推料框架的朝向步進(jìn)驅(qū)動裝置的一側(cè)通過連桿連接有動力側(cè)板，步進(jìn)驅(qū)動裝置具體為步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)固裝于電機(jī)安裝板后通過絲桿

連接動力側(cè)板的對應(yīng)螺母結(jié)構(gòu)，所述連桿的距離確保絲桿的布置；

[0006] 所述圍擋框架的一側(cè)設(shè)置有軸向軌道，垂直向驅(qū)動氣缸固裝于連接支架的頂部橫板，所述垂直向驅(qū)動氣缸的下部貫穿頂部橫板后連接所述后端擋板的頂部，所述連接支架

的側(cè)部立板嵌裝于軸向軌道布置，所述軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)具體包括第二步進(jìn)電機(jī)、第二絲桿，所

述第二步進(jìn)電機(jī)固裝于圍擋框架的電機(jī)安裝座，所述第二步進(jìn)電機(jī)的輸出軸連接有第二絲

桿，所述第二絲桿平行于所述軸向軌道布置，所述第二絲桿螺紋連接所述側(cè)部立板的絲桿

螺母，第二步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動后端擋板軸向行進(jìn)、推動產(chǎn)品進(jìn)入暫存平臺；

[0007] 三個所述止擋氣缸分別布置于所述圍擋框架起始端的兩側(cè)邊和一橫梁位置，其確保止擋氣缸動作時對于每條第一輸送帶的準(zhǔn)確止擋。

[0008] 采用本實(shí)用新型后，三條第一輸送帶的中后端設(shè)置有圍擋結(jié)構(gòu)，圍擋結(jié)構(gòu)用于將單排設(shè)定數(shù)量的產(chǎn)品集中在圍擋結(jié)構(gòu)內(nèi)、并通過圍擋結(jié)構(gòu)的后端擋板推入到后方的暫存平

臺上，暫存平臺的一側(cè)設(shè)置有步進(jìn)驅(qū)動裝置，步進(jìn)驅(qū)動裝置將每排產(chǎn)品順次推入另一側(cè)的

快速輸送帶，快速輸送帶將產(chǎn)品快速輸送到后方的檢測位置，步進(jìn)驅(qū)動裝置在送料過程中

每次步進(jìn)量為相鄰的兩排產(chǎn)品之間的寬度間隔距離，步進(jìn)驅(qū)動裝置在將單排產(chǎn)品輸送到位

后，快速輸送帶啟動帶動對應(yīng)的產(chǎn)品快速輸送，之后步進(jìn)驅(qū)動裝置將相鄰的單排產(chǎn)品步進(jìn)

送入產(chǎn)品輸送帶，快速輸送帶再次啟動帶動對應(yīng)的產(chǎn)品快速輸送，直至步進(jìn)驅(qū)動裝置將三

排產(chǎn)品全部送入快速輸送帶、且快速輸送帶將產(chǎn)品全部輸出后，步進(jìn)驅(qū)動裝置復(fù)位，等待下

一組產(chǎn)品，步進(jìn)驅(qū)動裝置在進(jìn)行步進(jìn)推產(chǎn)品進(jìn)入快速輸送帶的過程中，三條第一輸送帶同

步向圍擋機(jī)構(gòu)內(nèi)輸送對應(yīng)數(shù)量的產(chǎn)品，步進(jìn)驅(qū)動裝置推料結(jié)束、圍擋機(jī)構(gòu)內(nèi)的產(chǎn)品也同步

完成對應(yīng)數(shù)量的集合，確保產(chǎn)品的輸送效率穩(wěn)定高效；其將三條輸送帶上的產(chǎn)品整合形成

單排產(chǎn)品排列輸出，使得檢測快速高效、且能及時取出瑕疵產(chǎn)品，提高了檢測準(zhǔn)確度，保證

了產(chǎn)品的品質(zhì)。

附圖說明[0009] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2為圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖中序號所對應(yīng)的名稱如下：[0012] 第一輸送帶1、圍擋結(jié)構(gòu)2、圍擋框架3、前端止擋機(jī)構(gòu)4、后端擋板5、電機(jī)安裝座6、軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)7、垂直向驅(qū)動氣缸8、暫存平臺9、上部引導(dǎo)料道10、上部橫桿11、產(chǎn)品12、整體

推料框架13、步進(jìn)驅(qū)動裝置14、快速輸送帶15、動力側(cè)板16、電機(jī)安裝板17、絲桿18、連桿19、

軸向軌道20、連接支架21、頂部橫板22、側(cè)部立板23、第二步進(jìn)電機(jī)24、第二絲桿25。

具體實(shí)施方式[0013] 一種三合一輸送帶的輸送結(jié)構(gòu)、見圖1、圖2：其包括三條并排排列布置的第一輸送帶1，在三條第一輸送帶1的中后段位置設(shè)置有圍擋結(jié)構(gòu)2，圍擋結(jié)構(gòu)2具體包括圍擋框架3、

前端止擋機(jī)構(gòu)4、后端擋板5，圍擋結(jié)構(gòu)2的前端還設(shè)置有感應(yīng)器(圖中未畫出)，感應(yīng)器用于

感應(yīng)通過的產(chǎn)品的數(shù)量，前端止擋機(jī)構(gòu)4具體為對應(yīng)于每條第一輸送帶1的輸送方向的止擋

氣缸，止擋氣缸的活塞桿伸出狀態(tài)下對應(yīng)的第一輸送帶1的輸送被止擋，感應(yīng)器感應(yīng)到產(chǎn)品

數(shù)量到位后、伸出對應(yīng)第一輸送帶1的止擋氣缸，后端擋板5連接有軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)7，后端擋

板5的上部還設(shè)置有垂直向驅(qū)動氣缸8，圍擋結(jié)構(gòu)2用于將單排設(shè)定數(shù)量的產(chǎn)品集中在圍擋

結(jié)構(gòu)2內(nèi)、并通過圍擋結(jié)構(gòu)2的后端擋板5推入到后方的暫存平臺9上，三條第一輸送帶1的末

端布置有暫存平臺9，暫存平臺9的寬度覆蓋三條第一輸送帶1的寬度面域，暫存平臺9的高

度平齊于第一輸送帶1的輸送面布置，暫存平臺9上表面對應(yīng)于第一輸送帶1的末端分別設(shè)

置有對應(yīng)的上部引導(dǎo)料道10，上部引導(dǎo)料道10通過上部橫桿11連接形成整體推料框架13，

推料框架13的一側(cè)固接有步進(jìn)驅(qū)動裝置14，步進(jìn)驅(qū)動裝置14的驅(qū)動方向垂直于第一輸送帶

1的輸送方向布置，暫存平臺9的遠(yuǎn)離步進(jìn)驅(qū)動裝置14的一側(cè)固接有快速輸送帶15，快速輸

送帶15的輸送速度大于第一輸送帶1的輸送速度。

[0014] 整體推料框架13的朝向步進(jìn)驅(qū)動裝置14的一側(cè)通過連桿19連接有動力側(cè)板16，步進(jìn)驅(qū)動裝置14具體為步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)固裝于電機(jī)安裝板17后通過絲桿18連接動力側(cè)板

16的對應(yīng)螺母結(jié)構(gòu)，連桿19的距離確保絲桿18的布置；

[0015] 圍擋框架3的一側(cè)設(shè)置有軸向軌道20，垂直向驅(qū)動氣缸8固裝于連接支架21的頂部橫板22，垂直向驅(qū)動氣缸8的下部貫穿頂部橫板22后連接后端擋板5的頂部，連接支架21的

側(cè)部立板23嵌裝于軸向軌道20布置，軸向驅(qū)動機(jī)構(gòu)7具體包括第二步進(jìn)電機(jī)24、第二絲桿

25，第二步進(jìn)電機(jī)24固裝于圍擋框架3的電機(jī)安裝座6，第二步進(jìn)電機(jī)24的輸出軸連接有第

二絲桿25，第二絲桿25平行于軸向軌道20布置，第二絲桿25螺紋連接側(cè)部立板23的絲桿螺

母，第二步進(jìn)電機(jī)24驅(qū)動后端擋板5軸向行進(jìn)、推動產(chǎn)品12進(jìn)入暫存平臺9；

[0016] 三個止擋氣缸分別布置于圍擋框架3起始端的兩側(cè)邊和一橫梁位置，其確保止擋氣缸動作時對于每條第一輸送帶1的準(zhǔn)確止擋。

[0017] 其工作原理如下，三條第一輸送帶的中后端設(shè)置有圍擋結(jié)構(gòu)，圍擋結(jié)構(gòu)用于將單排設(shè)定數(shù)量的產(chǎn)品集中在圍擋結(jié)構(gòu)內(nèi)、并通過圍擋結(jié)構(gòu)的后端擋板推入到后方的暫存平臺

上，暫存平臺的一側(cè)設(shè)置有步進(jìn)驅(qū)動裝置，步進(jìn)驅(qū)動裝置將每排產(chǎn)品順次推入另一側(cè)的快

速輸送帶，快速輸送帶將產(chǎn)品快速輸送到后方的檢測位置，步進(jìn)驅(qū)動裝置在送料過程中每

次步進(jìn)量為相鄰的兩排產(chǎn)品之間的寬度間隔距離，步進(jìn)驅(qū)動裝置在將單排產(chǎn)品輸送到位

后，快速輸送帶啟動帶動對應(yīng)的產(chǎn)品快速輸送，之后步進(jìn)驅(qū)動裝置將相鄰的單排產(chǎn)品步進(jìn)

送入產(chǎn)品輸送帶，快速輸送帶再次啟動帶動對應(yīng)的產(chǎn)品快速輸送，直至步進(jìn)驅(qū)動裝置將三

排產(chǎn)品全部送入快速輸送帶、且快速輸送帶將產(chǎn)品全部輸出后，步進(jìn)驅(qū)動裝置復(fù)位，等待下

一組產(chǎn)品，步進(jìn)驅(qū)動裝置在進(jìn)行步進(jìn)推產(chǎn)品進(jìn)入快速輸送帶的過程中，三條第一輸送帶同

步向圍擋機(jī)構(gòu)內(nèi)輸送對應(yīng)數(shù)量的產(chǎn)品，步進(jìn)驅(qū)動裝置推料結(jié)束、圍擋機(jī)構(gòu)內(nèi)的產(chǎn)品也同步

完成對應(yīng)數(shù)量的集合，確保產(chǎn)品的輸送效率穩(wěn)定高效；其將三條輸送帶上的產(chǎn)品整合形成

單排產(chǎn)品排列輸出，使得檢測快速高效、且能及時取出瑕疵產(chǎn)品，提高了檢測準(zhǔn)確度，保證

了產(chǎn)品的品質(zhì)。

[0018] 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新

型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新

型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含

義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制

所涉及的權(quán)利要求。

[0019] 此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)

將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員

可以理解的其他實(shí)施方式。