權(quán)利要求書(shū)： 1.用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括下支撐組件，所述下支撐組件包括支撐軸和多個(gè)托輪部件，多個(gè)所述托輪部件間隔設(shè)置在所述支撐軸上，所述托輪部件包括托輪，所述托輪與所述支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托輪包括外圓部和設(shè)置在所述外圓部?jī)蓚?cè)的傾斜部，所述外圓部用于與模組帶上相鄰兩個(gè)滾軸之間的片材表面抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述托輪部件與所述支撐軸之間設(shè)置有軸承，所述軸承的內(nèi)圈與所述支撐軸連接，所述軸承的外圈與所述托輪部件連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐軸上在所述托輪部件的兩側(cè)設(shè)有卡槽，與所述卡槽卡接配合設(shè)置有卡件，所述卡件用于限定所述托輪部件在所述支撐軸上的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下支撐組件還包括設(shè)置在所述支撐軸兩側(cè)的支撐架，所述支撐架用于與輸送帶的機(jī)架連接，所述支撐架具有與所述支撐軸卡接的呈U型的缺口，所述支撐架支撐所述支撐軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐結(jié)構(gòu)還包括上支撐組件，所述上支撐組件包括用于支撐輸送帶的多個(gè)間隔平行設(shè)置的第一托條和多個(gè)間隔平行設(shè)置的第二托條，各所述第一托條對(duì)應(yīng)有在同一直線方向上的所述第二托條，至少具有一個(gè)長(zhǎng)度不同的所述第一托條，至少具有一個(gè)長(zhǎng)度不同的所述第二托條，長(zhǎng)度不同的所述第一托條與長(zhǎng)度不同的所述第二托條交錯(cuò)分布，使所述輸送帶的全段均有所述第一托條和/或所述第二托條支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上支撐組件還包括至少一個(gè)橫梁，所述橫梁用于支撐所述第一托條或所述第二托條。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一托條和所述第二托條均包括支撐部和底座，所述底座上設(shè)有與所述支撐部卡接配合的凹槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一托條和/或所述第二托條的一端呈弧形。

9.一種輸送裝置，其特征在于：包括輸送帶和至少一個(gè)權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)。

說(shuō)明書(shū)： 用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)及輸送裝置。

背景技術(shù)[0002] 參照?qǐng)D1，現(xiàn)有的輸送帶的下輸送部一般通過(guò)多個(gè)托輥10或者多個(gè)滾輪進(jìn)行支撐，使輸送帶繃緊，其中，對(duì)于模組帶，模組帶是由多個(gè)模組單元20組成，每個(gè)模組單元如圖2所

示，模組單元20包括片材21和嵌設(shè)在片材21上的多個(gè)間隔設(shè)置的滾軸22，滾軸22凸出于片

材的表面，通過(guò)多個(gè)托輥或者多個(gè)滾輪進(jìn)行支撐，托輥或者滾輪容易與模組單元20的滾軸

22接觸碰撞和摩擦而產(chǎn)生噪音，在一定程度上不利于傳輸。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)及輸送裝置，能夠減小與模組帶的接觸面，以降低碰撞噪音。

[0004] 根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面實(shí)施例，提供一種用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，包括下支撐組件，所述下支撐組件包括支撐軸和多個(gè)托輪部件，多個(gè)所述托輪部件間隔設(shè)置在所述

支撐軸上，所述托輪部件包括托輪，所述托輪與所述支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述托輪包括外圓部

和設(shè)置在所述外圓部?jī)蓚?cè)的傾斜部，所述外圓部用于支撐模組帶上相鄰兩個(gè)滾軸之間的片

材表面。

[0005] 上述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)至少具有以下有益效果：通過(guò)下支撐組件支撐模組帶的下輸送部，下支撐組件包括支撐軸和多個(gè)間隔而開(kāi)的托輪部件，托輪部件的托輪包括

外圓部和兩側(cè)的傾斜部，外圓部的寬度較小，支撐模組帶上相鄰兩個(gè)滾軸之間的片材表面，

減小與模組帶的接觸面，避免與凸出于片材表面的滾軸接觸，降低碰撞噪音和減小摩擦，有

利于傳輸。

[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述托輪部件與所述支撐軸之間設(shè)置有軸承，所述軸承的內(nèi)圈與所述支撐軸連接，所述軸承的外圈與所述

托輪部件連接。

[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐軸上在所述托輪部件的兩側(cè)設(shè)有卡槽，與所述卡槽卡接配合設(shè)置有卡件，所述卡件用于限定所述

托輪部件在所述支撐軸上的位置。

[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述下支撐組件還包括設(shè)置在所述支撐軸兩側(cè)的支撐架，所述支撐架用于與輸送帶的機(jī)架連接，所述支撐

架具有與所述支撐軸卡接的呈U型的缺口，所述支撐架支撐所述支撐軸。

[0009] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)還包括上支撐組件，所述上支撐組件包括用于支撐輸送帶的多個(gè)間隔平行設(shè)置的第一托條和

多個(gè)間隔平行設(shè)置的第二托條，各所述第一托條對(duì)應(yīng)有在同一直線方向上的所述第二托

條，至少具有一個(gè)長(zhǎng)度不同的所述第一托條，至少具有一個(gè)長(zhǎng)度不同的所述第二托條，長(zhǎng)度

不同的所述第一托條與長(zhǎng)度不同的所述第二托條交錯(cuò)分布，使所述輸送帶的全段均有所述

第一托條和/或所述第二托條支撐。

[0010] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述上支撐組件還包括至少一個(gè)橫梁，所述橫梁用于支撐所述第一托條或所述第二托條。

[0011] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述第一托條和所述第二托條均包括支撐部和底座，所述底座上設(shè)有與所述支撐部卡接配合的凹槽。

[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例所述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，所述第一托條和/或所述第二托條的一端呈弧形。

[0013] 根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面實(shí)施例，提供一種輸送裝置，包括輸送帶和上述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明[0014] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步地說(shuō)明；[0015] 圖1是現(xiàn)有輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2是模組帶的模組單元的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例下支撐組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例下支撐組件的部分分解結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例托輪的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例下支撐組件支撐模組帶的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例上支撐組件和下支撐組件支撐輸送帶的平面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；[0022] 圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例上支撐組件和下支撐組件支撐輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例上支撐組件和下支撐組件支撐輸送帶的俯視圖；[0024] 圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例上支撐組件的局部結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例第一托條的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例上支撐組件的一個(gè)實(shí)施例；[0027] 圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例上支撐組件的另一個(gè)實(shí)施例；[0028] 附圖標(biāo)記：下支撐組件100、支撐軸110、卡槽111、托輪120、外圓部121、傾斜部122、支撐架130、上支撐組件200、第一托條210、支撐部211、底座212、第二托條220、橫梁230、機(jī)

架300、第一托條10、支撐部11、底座12、第二托條20、橫梁30、模組單元20、片材21、滾軸22。

具體實(shí)施方式[0029] 本部分將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例在附圖中示出，附圖的作用在于用圖形補(bǔ)充說(shuō)明書(shū)文字部分的描述，使人能夠直觀地、形象地理解本

實(shí)用新型的每個(gè)技術(shù)特征和整體技術(shù)方案，但其不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限

制。

[0030] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用

新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方

位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

[0031] 在本實(shí)用新型的描述中，若干的含義是一個(gè)或者多個(gè)，多個(gè)的含義是兩個(gè)以上，大于、小于、超過(guò)等理解為不包括本數(shù)，以上、以下、以?xún)?nèi)等理解為包括本數(shù)。如果有描述到第

一、第二只是用于區(qū)分技術(shù)特征為目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指

明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的先后關(guān)系。

[0032] 本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的限定，設(shè)置、安裝、連接等詞語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合技術(shù)方案的具體內(nèi)容合理確定上述詞語(yǔ)在本實(shí)用新型

中的具體含義。

[0033] 參照?qǐng)D3至圖6，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，包括下支撐組件100，下支撐組件100包括支撐軸110和多個(gè)托輪部件，多個(gè)托輪部件間隔設(shè)置在支撐軸

110上，托輪部件包括托輪120，托輪120與支撐軸110轉(zhuǎn)動(dòng)連接，托輪120包括外圓部121和設(shè)

置在外圓部121兩側(cè)的傾斜部122，外圓部121用于支撐模組帶上相鄰兩個(gè)滾軸之間的片材

表面。

[0034] 本實(shí)施例的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)，通過(guò)下支撐組件100支撐模組帶的下輸送部，下支撐組件100包括支撐軸110和多個(gè)間隔而開(kāi)的托輪部件，托輪部件的托輪120包括外圓

部121和兩側(cè)的傾斜部122，外圓部121的寬度較小，支撐模組帶上相鄰兩個(gè)滾軸22之間的片

材21表面，減小與模組帶的接觸面，避免與凸出于片材21表面的滾軸22接觸，降低碰撞噪音

和減小摩擦，有利于傳輸。

[0035] 可以理解的是，本實(shí)施例的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)主要針對(duì)模組帶，但是不僅僅限于模組帶，根據(jù)需要可以用于其他種類(lèi)的輸送帶。

[0036] 在一些實(shí)施例中，托輪部件與支撐軸110之間設(shè)置有軸承，軸承的內(nèi)圈與支撐軸110連接，軸承的外圈與托輪部件連接。托輪120與輸送帶的下輸送部接觸，由于摩擦作用托

輪120會(huì)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)設(shè)置軸承使托輪120能夠較順暢地相對(duì)支撐軸110旋轉(zhuǎn)，減小對(duì)輸送帶的

阻力。

[0037] 在一些實(shí)施例中，支撐軸110上在托輪部件的兩側(cè)設(shè)有卡槽111，與卡槽111卡接配合設(shè)置有卡件，通過(guò)卡件限定托輪部件在支撐軸110上的位置，具體地，卡件可以采用卡簧，

便于拆卸。

[0038] 在一些實(shí)施例中，下支撐組件100還包括設(shè)置在支撐軸110兩側(cè)的支撐架130，支撐架130與輸送帶的機(jī)架300連接，支撐架130具有與支撐軸110卡接的呈U型的缺口。通過(guò)兩個(gè)

支撐架130支撐支撐軸110，支撐架130上呈U型的缺口便于快速定位安裝支撐軸110，以及便

于拆卸。

[0039] 由于模組帶的下輸送部不需要承重，因此可以通過(guò)本實(shí)施例的采用間隔設(shè)置的多個(gè)托輪120進(jìn)行支撐，以減小與模組帶的接觸面積，而對(duì)于上輸送部，由于需要承重輸送物

料，不便采用上述結(jié)構(gòu)。

[0040] 參照?qǐng)D7至圖13，支撐結(jié)構(gòu)還包括上支撐組件200，上支撐組件200主要用于支撐模組帶的上輸送部，上支撐組件200包括用于支撐輸送帶的多個(gè)間隔平行設(shè)置的第一托條210

和多個(gè)間隔平行設(shè)置的第二托條220，各第一托條210對(duì)應(yīng)有在同一直線方向上的第二托條

220，至少具有一個(gè)長(zhǎng)度不同的第一托條210，至少具有一個(gè)長(zhǎng)度不同的第二托條220，長(zhǎng)度

不同的第一托條210與長(zhǎng)度不同的第二托條220交錯(cuò)分布，使輸送帶的全段均有第一托條

210和/或第二托條220支撐。

[0041] 參照?qǐng)D12，在一個(gè)具體的實(shí)施例中，第一托條210有兩個(gè)，分別為第一托條A和第二托條B，第一托條A的長(zhǎng)度大于第一托條B；對(duì)應(yīng)地，第二托條220有兩個(gè)，分別為第二托條C和

第二托條D，第二托條D的長(zhǎng)度大于第二托條C，第二托條C與第一托條A在同一直線上，第二

托條D與第一托條B在同一直線上，第一托條A和第二托條D交錯(cuò)設(shè)置，使輸送帶的全段均有

第一托條和/或第二托條支撐，在第一托條A和第二托條C之間的過(guò)渡位置，可由第二托條D

支撐輸送帶；在第一托條B和第二托條D之間的過(guò)渡位置，可由第一托條A支撐輸送帶，從而

第一托條210和第二托條220能夠連續(xù)支撐輸送帶。

[0042] 參照?qǐng)D13，在另外一個(gè)實(shí)施例中，第一托條210有三個(gè)，分別為第一托條A、B、C，第一托條A、B、C的長(zhǎng)度各不相同；第二托條220對(duì)應(yīng)有三個(gè)，分別為第二托條D、E、F，第二托條

D、E、F的長(zhǎng)度各不相同，第一托條210和第二托條220交錯(cuò)設(shè)置，使輸送帶的全段均有第一托

條和/或第二托條支撐，在第一托條A和第二托條D之間的過(guò)渡位置，可由第一托條B和第二

托條F支撐輸送帶；在第一托條B和第二托條E之間的過(guò)渡位置，可由第二托條D、F支撐輸送

帶；在第一托條C和第二托條F之間的過(guò)渡位置，可由第一托條A、B支撐輸送帶。

[0043] 參照?qǐng)D8和圖9，在本實(shí)施例中，第一托條210有多個(gè)，分別為第一托條A、第一托條B和多個(gè)第一托條C，第一托條A和第一托條B的長(zhǎng)度不同于第一托條C；對(duì)應(yīng)地，第二托條220

有多個(gè)，分別為第二托條D、第二托條E和多個(gè)第二托條F，第二托條D和第二托條E的長(zhǎng)度不

同于第二托條F，長(zhǎng)度不同的第一托條A、第一托條B、第二托條D和第二托條E交錯(cuò)設(shè)置，其中

第一托條A和第一托條B位于一側(cè)，第二托條D和第二托條E位于另一側(cè)，使輸送帶的全段均

有第一托條和/或第二托條支撐。

[0044] 當(dāng)然，可以理解的是，第一托條210和第二托條220的數(shù)量、長(zhǎng)度以及各托條的分布可以根據(jù)需要設(shè)置，只要能夠?qū)崿F(xiàn)輸送帶的全段均有第一托條210和/或第二托條220支撐

即可。

[0045] 上支撐組件200通過(guò)多個(gè)第一托條210和第二托條220支撐輸送帶，其中具有若干長(zhǎng)度不同的第一托條210，以及具有若干長(zhǎng)度不同的第二托條220，長(zhǎng)度不同的第一托條210

與長(zhǎng)度不同的第二托條220交錯(cuò)分布，使輸送帶的全段均有第一托條210和/或第二托條220

支撐，第一托條210和第二托條220能夠連續(xù)支撐輸送帶，保證支撐的連續(xù)性，避免輸送帶從

第一托條210過(guò)渡到第二托條220上時(shí)產(chǎn)生碰撞噪音和阻力，提高輸送帶輸送物料的穩(wěn)定

性。

[0046] 參照?qǐng)D10，在一些實(shí)施例中，上支撐組件200還包括至少一個(gè)橫梁230，通過(guò)橫梁230支撐第一托條210或第二托條220。可以理解的是，橫梁230的數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)置，在

本實(shí)施例中，橫梁230有多個(gè)，各橫梁230沿第一托條210和第二托條220的長(zhǎng)度方向間隔平

行分布設(shè)置，橫梁230垂直于第一托條210和第二托條220。

[0047] 參照?qǐng)D11，在一些實(shí)施例中，第一托條210和第二托條220均包括支撐部211和底座212，支撐部211與底座212卡接配合，支撐部211與輸送帶支撐接觸，底座212固定在橫梁230

上，支撐部211呈倒T型，底座212上設(shè)有與支撐部211卡接配合的凹槽121，支撐部211和底座

212可以采用鋁合金。

[0048] 在一些實(shí)施例中，底座212為中空結(jié)構(gòu)，以減輕托條的整體重量。[0049] 參照?qǐng)D11，在一些實(shí)施例中，第一托條210和/或第二托條220的一端呈弧形，能夠支撐輸送帶從上輸送部向下繞設(shè)過(guò)渡至下輸送部的弧形端部。

[0050] 本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種輸送裝置，包括輸送帶和上述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)。包含上述的用于輸送帶的支撐結(jié)構(gòu)的輸送裝置，降低碰撞噪音和減小摩擦，有利于傳

輸。

[0051] 在本說(shuō)明書(shū)的描述中，若出現(xiàn)參考術(shù)語(yǔ)“本實(shí)施例”、“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該

實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例

或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而

且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適

的方式結(jié)合。

[0052] 上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗

旨的前提下作出各種變化。