權利要求書： 1.一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，包括主控機殼(1)、主控滾輪(3)、電動移動組(8)、支撐架(11)、連接機殼(13)、滾動輪(14)、中間機殼(18)、中間滾輪(20)、第二電動機(21)、固定軸(22)、尾部機殼(23)、尾部滾輪(25)和第三電動機(26)，其特征在于，所述主控機殼(1)的上表面設置有智能控制板(2)，所訴主控機殼(1)上開設有第一固定口(4)、第二固定口(5)和數(shù)據(jù)凹口(6)，所述主控機殼(1)中間有主控滾輪(3)、所述主控滾輪(3)內(nèi)部固定連接有第一傳動軸(7)，所述第一傳動軸(7)連接有第一電動機(9)，所述第一電動機(9)的底部固定連接有電動移動組(8)，所述主控機殼(1)的內(nèi)部設置有電動移動組(8)和第一電動機(9)，所述主控機殼(1)內(nèi)部開設有移動槽(10)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述支撐架(11)均固定連接在主控機殼(1)、中間機殼(18)和尾部機殼(23)的底部，所述支撐架(11)內(nèi)部設置有電動升降桿(27)，所述電動升降桿(27)的底部連接有輪子(12)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述連接機殼(13)的一側均開設有第一固定口(4)、第二固定口(5)和數(shù)據(jù)凹口(6)，所述連接機殼(13)的另一側均設置有第一連接固定口(15)、第二連接固定口(16)和數(shù)據(jù)凸口(17)，所述連接機殼(13)之間有滾動輪(14)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述中間機殼(18)的一側均開設有第一固定口(4)、第二固定口(5)和數(shù)據(jù)凹口(6)，所述中間機殼(18)的另一側均設置有第一連接固定口(15)、第二連接固定口(16)和數(shù)據(jù)凸口(17)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述中間機殼(18)的內(nèi)側連接有第二傳動軸(19)，所述第二傳動軸(19)的外徑固定連接有中間滾輪(20)，所述中間滾輪(20)連接第二電動機(21)，所述中間機殼(18)的內(nèi)部設置有第二電動機(21)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述固定軸(22)固定連接在滾動輪(14)的內(nèi)部，所述固定軸(22)兩端均固定連接有連接機殼(13)、中間機殼(18)和尾部機殼(23)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述尾部機殼(23)均設置有第一連接固定口(15)、第二連接固定口(16)和數(shù)據(jù)凸口(17)，所述尾部機殼(23)的內(nèi)側固定連接第三傳動軸(24)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，其特征在于，所述第三傳動軸(24)的外徑固定連接有尾部滾輪(25)，所述第三傳動軸(24)連接有第三電動機(26)，所述第三電動機(26)在尾部機殼(23)的內(nèi)部。

說明書： 一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶技術領域[0001] 本實用新型涉及輸送帶領域，特別是一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶。

背景技術[0002] 輸送帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)

中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶輸送機在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用

于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運輸，輸

送帶操作安全，輸送帶使用簡便，節(jié)省人力物力。

[0003] 現(xiàn)有的輸送帶無法做到多端的調(diào)節(jié)，在實際使用中無法多變，有局限性，例如公告號CN201820269536.7公開的一種用于貨物輸送的可調(diào)節(jié)輸送帶，只是單方面的調(diào)節(jié)，維修

時增加了難度，維修時間也是比較長，有維修成本較高，嚴重影響機械的工作效率和效益。

[0004] 本實用新型提出了一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，解決了單調(diào)性調(diào)節(jié)，維修時更加簡便問題。

實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶。

[0006] 實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，包括主控機殼、主控滾輪、電動移動組、支撐架、連接機殼、滾動輪、中間機殼、中間滾

輪、第二電動機、固定軸、尾部機殼、尾部滾輪和第三電動機，所述主控機殼的上表面設置有

有智能控制板，所訴主控機殼上開設有第一固定口、第二固定口和數(shù)據(jù)凹口，所述主控機殼

中間有主控滾輪、所述主控滾輪內(nèi)部固定連接有第一傳動軸，所述第一傳動軸連接有第一

電動機，所述第一電動機的底部固定連接有電動移動組，所述主控機殼的內(nèi)部設置有電動

移動組和第一電動機，所述主控機殼內(nèi)部開設有移動槽，需要多個輸送帶線路的話，多個智

能控制板可以互聯(lián)，發(fā)射和接收信號，智能控制板可以控制一條或多條輸送帶線路，移動槽

是用來調(diào)節(jié)第一電動機，在輸送帶因長時間運作被拉伸而松弛，調(diào)節(jié)第一電動機位置使其

更好的正常運轉。

[0007] 作為本實用新型的進一步說明，所述支撐架均固定連接在主控機殼、中間機殼和尾部機殼的底部，所述支撐架內(nèi)部設置有電動升降桿，所述電動升降桿的底部連接有輪子，

方便推行，不用搬動。

[0008] 作為本實用新型的進一步說明，所述連接機殼的一側均開設有第一固定口、第二固定口和數(shù)據(jù)凸口，所述連接機殼的另一側均設置有第一連接固定口、第二連接固定口和

數(shù)據(jù)凸口，所述連接機殼之間有滾動輪，第一固定口與第一連接固定口對應固定的，第二固

定口與第二連接固定口對應固定的，數(shù)據(jù)凹口和數(shù)據(jù)凸口是連接信號的，可由智能控制板

控制，連接機殼可以制定。

[0009] 作為本實用新型的進一步說明，所述中間機殼的一側均開設有第一固定口、第二固定口和數(shù)據(jù)凹口，所述中間機殼的另一側均設置有第一連接固定口、第二連接固定口和

數(shù)據(jù)凸口，可由智能控制板控制，中間機殼一般在輸送帶中間位置，起到中間支撐。

[0010] 作為本實用新型的進一步說明，所述中間機殼的內(nèi)側連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸的外徑固定連接有中間滾輪，所述中間滾輪連接第二電動機，所述中間機殼的內(nèi)

部設置有第二電動機，內(nèi)部電機由智能控制板控制，使其所有電動機在方向和速度一致，在

中間加大輸送帶的傳動性。

[0011] 作為本實用新型的進一步說明，所述固定軸固定連接在滾動輪的內(nèi)部，所述固定軸兩端均固定連接有連接機殼、中間機殼和尾部機殼，有滾動輪的都有固定軸，起到連接和

固定機殼的作用，同時也大大的減少了摩擦性。

[0012] 作為本實用新型的進一步說明，所述尾部機殼均設置有第一連接固定口、第二連接固定口和數(shù)據(jù)凸口，所述尾部機殼的內(nèi)側固定連接第三傳動軸，用于結尾連接的作用。

[0013] 作為本實用新型的進一步說明，所述第三傳動軸的外徑固定連接有尾部滾輪，所述第三傳動軸連接有第三電動機，所述第三電動機在尾部機殼的內(nèi)部，用于最后連接。

[0014] 其有益效果在于，通過設置的多個主控機殼、連接機殼、中間機殼和尾部機殼可以組成不同輸送帶的線路，比如，矩形循環(huán)，U形循環(huán)，支線循環(huán)，分流循環(huán)等，滿足不同工廠所

需線路的要求，通過多個智能控制板的互聯(lián)效果，智能控制板連接其他機殼，可以自己設置

輸送帶的線路。

[0015] 通過設置的智能控制板、支撐架和輪子，智能控制板控制輪子的升降，在工廠中移動更加方便，不需要移動時，縮回支撐架內(nèi)部，提高了靈活性，也不改變他的穩(wěn)定性，在維修

時可以直接更換主控機殼、連接機殼、中間機殼和尾部機殼這四種機殼，不影響的使用，升

起輪子一推一換便可以正常使用，不影響機械的工作效率和效益。

附圖說明[0016] 圖1是本實用新型的智能控制板的立體結構示意圖；[0017] 圖2是本實用新型的輪子的立體結構示意圖；[0018] 圖3是本實用新型的主控機殼的立體結構示意圖；[0019] 圖4是本實用新型的第一電動機的俯視圖；[0020] 圖5是本實用新型的連接機殼的立體結構示意圖；[0021] 圖6是本實用新型的滾動輪的立體結構示意圖；[0022] 圖7是本實用新型的中間機殼的立體結構示意圖；[0023] 圖8是本實用新型的中間滾輪的立體結構示意圖；[0024] 圖9是本實用新型的第二電動機的俯視圖；[0025] 圖10是本實用新型的尾部機殼的立體結構示意圖；[0026] 圖11是本實用新型的第三電動機的俯視圖。[0027] 圖中，1、主控機殼；2、智能控制板；3、主控滾輪；4、第一固定口；5、第二固定口；6、數(shù)據(jù)凹口；7、第一傳動軸；8、電動移動組；9、第一電動機；10、移動槽；11、支撐架；12、輪子；

13、連接機殼；14、滾動輪；15、第一連接固定口；16、第二連接固定口；17、數(shù)據(jù)凸口；18、中間

機殼；19、第二傳動軸；20、中間滾輪；21、第二電動機；22、固定軸；23、尾部機殼；24、第三傳

動軸；25、尾部滾輪；26、第三電動機；27、電動升降桿。

具體實施方式[0028] 為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。

[0029] 本實用新型提供了如圖1?11所示的一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，包括主控機殼1、主控滾輪3、電動移動組8、支撐架11、連接機殼13、滾動輪14、中間機殼18、

中間滾輪20、第二電動機21、固定軸22、尾部機殼23、尾部滾輪25和第三電動機26，主控機殼

1的上表面設置有有智能控制板2，所訴主控機殼1上開設有第一固定口4、第二固定口5和數(shù)

據(jù)凹口6，主控機殼1中間有主控滾輪3、主控滾輪3內(nèi)部固定連接有第一傳動軸7，第一傳動

軸7連接有第一電動機9，第一電動機9的底部固定連接有電動移動組8，主控機殼1的內(nèi)部設

置有電動移動組8和第一電動機9，主控機殼1內(nèi)部開設有移動槽10。

[0030] 支撐架11均固定連接在主控機殼1、中間機殼18和尾部機殼23的底部，支撐架11內(nèi)部設置有電動升降桿27，電動升降桿27的底部連接有輪子12。連接機殼13的一側均開設

有第一固定口4、第二固定口5和數(shù)據(jù)凹口6，連接機殼13的另一側均設置有第一連接固定口

15、第二連接固定口16和數(shù)據(jù)凸口17，連接機殼13之間有滾動輪14。中間機殼18的一側均開

設有第一固定口4、第二固定口5和數(shù)據(jù)凹口6，中間機殼18的另一側均設置有第一連接固定

口15、第二連接固定口16和數(shù)據(jù)凸口17。

[0031] 中間機殼18的內(nèi)側連接有第二傳動軸19，第二傳動軸19的外徑固定連接有中間滾輪20，中間滾輪20連接第二電動機21，中間機殼18的內(nèi)部設置有第二電動機21。固定軸22

固定連接在滾動輪14的內(nèi)部，固定軸22兩端均固定連接有連接機殼13、中間機殼18和尾部

機殼23。尾部機殼23均設置有第一連接固定口15、第二連接固定口16和數(shù)據(jù)凸口17，尾部

機殼23的內(nèi)側固定連接第三傳動軸24。第三傳動軸24的外徑固定連接有尾部滾輪25，第三

傳動軸24連接有第三電動機26，第三電動機26在尾部機殼23的內(nèi)部。

[0032] 本實用工作原理：[0033] 參照說明書附圖1?11，在使用本實用新型時，一種智能輸送用具有多端調(diào)節(jié)功能的輸送帶，在智能控制板2的控制主控機殼1、連接機殼13、中間機殼18和尾部機殼23四種機

殼，保證機殼的第一電動機9、第二電動機21和第三電動機26能同速同向的運作，多個智能

控制板2實現(xiàn)互聯(lián)，設置一個主要智能控制板2其余的智能控制板2配合主要的智能控制板2

運作，實現(xiàn)不同形狀的的輸送帶支線，也可以自己設置所需要的輸送帶路線，智能控制板2

控制電動移動組8，電動移動組8帶動第一電動機9和主控滾輪3，可在移動槽10中移動。

[0034] 參照說明書附圖1，在使用本實用新型時，智能控制板2控制電動升降桿(27)的升降，帶動輪子12伸出，可方便移動主控機殼1、中間機殼18和尾部機殼23這三種機殼，在出故

障時，輪子12升起，移動機殼，可以很快的更換故障機殼，不影響工作進度，出故障的機殼可

在一旁進行維修。

[0035] 參照說明書附圖1?11，在使用本實用新型時，機殼一側有第一固定口4、第二固定口5和數(shù)據(jù)凹口6，另一側有第一連接固定口15、第二連接固定口16、數(shù)據(jù)凸口17，相互連接

的作用，形狀不同的第一固定口4、第二固定口5、第一連接固定口15和第二連接固定口16起

到位置固定，在運行中不會左右搖晃，設置了多個支撐架11，有效的阻斷了前后的搖晃，實

現(xiàn)了在運行中數(shù)據(jù)凹口6和數(shù)據(jù)凸口17的數(shù)據(jù)連接，不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)斷開的現(xiàn)象。