權(quán)利要求書： 1.斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)傳動(dòng)齒輪(1)，其特征在于：兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪(1)的外側(cè)面設(shè)有板式鏈條(2)，兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪(1)分別位于板式鏈條(2)內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)，所述傳動(dòng)齒輪(1)的外側(cè)面與板式鏈條(2)之間嚙合連接，所述傳動(dòng)齒輪(1)內(nèi)側(cè)面的中部固定安裝有儲(chǔ)油罐(4)，所述傳動(dòng)齒輪(1)的外側(cè)面等角度開設(shè)有出油孔(3)，所述傳動(dòng)齒輪(1)的內(nèi)側(cè)面等角度開設(shè)有輸油通道(7)，所述輸油通道(7)與出油孔(3)之間相連通，所述儲(chǔ)油罐(4)的外側(cè)面等角度固定連通有輸油管(6)，所述儲(chǔ)油罐(4)通過(guò)輸油管(6)與輸油通道(7)之間相連通，所述傳動(dòng)齒輪(1)的正反兩面均等角度固定安裝有導(dǎo)軌(8)，所述傳動(dòng)齒輪(1)的上下兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)盤(10)，所述轉(zhuǎn)盤(10)的外側(cè)面等角度設(shè)有限位組件(9)，所述限位組件(9)的數(shù)量與導(dǎo)軌(8)的數(shù)量相同，所述儲(chǔ)油罐(4)底端的一側(cè)開設(shè)有注油口(5)，所述注油口(5)內(nèi)部安裝有單向閥且閥門的方向?yàn)橄騼?nèi)導(dǎo)通和向外截止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(10)頂端的中部固定安裝有把手(11)，所述轉(zhuǎn)盤(10)頂端靠近外側(cè)面的位置上等角度固定安裝有第二安裝軸(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位組件(9)包括限位組件(9)包括導(dǎo)向塊(901)，所述導(dǎo)向塊(901)與導(dǎo)軌(8)之間活動(dòng)卡接，所述導(dǎo)向塊(901)相對(duì)導(dǎo)軌(8)前后位移，所述導(dǎo)向塊(901)頂端的中部固定安裝有第一安裝軸(902)，所述導(dǎo)向塊(901)頂端靠近外側(cè)面的位置上固定安裝有延長(zhǎng)桿(904)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述延長(zhǎng)桿(904)的頂端固定安裝有位于板式鏈條(2)外側(cè)面的防脫板(905)，所述第一安裝軸(902)遠(yuǎn)離導(dǎo)向塊(901)的一端活動(dòng)連接有連桿(903)，所述連桿(903)的另一端與第二安裝軸(19)之間活動(dòng)套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述儲(chǔ)油罐(4)的內(nèi)側(cè)面等角度固定安裝有排油閥(18)，所述排油閥(18)的另一端與輸油管(6)之間相連通，所述儲(chǔ)油罐(4)內(nèi)側(cè)面的上下兩端均活動(dòng)套接有壓力板(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述壓力板(17)對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述壓力板(17)相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有螺紋套(13)，所述螺紋套(13)的另一端貫穿儲(chǔ)油罐(4)的頂端或底端，所述儲(chǔ)油罐(4)的上下兩端均固定安裝有位于螺紋套(13)外側(cè)面的限位套(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位套(15)內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位卡槽(16)，所述螺紋套(13)外側(cè)面的左右兩側(cè)均固定安裝有限位塊(14)，所述螺紋套(13)通過(guò)限位塊(14)與限位卡槽(16)之間活動(dòng)卡接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(10)底端的中部固定安裝有螺紋桿(12)，所述螺紋桿(12)與螺紋套(13)之間螺紋套接，所述螺紋套(13)相對(duì)限位套(15)上下位移，所述壓力板(17)外側(cè)面與儲(chǔ)油罐(4)內(nèi)側(cè)面之間存在供潤(rùn)滑脂流動(dòng)的空隙。

說(shuō)明書： 斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)[0002] 斗式提升機(jī)是利用均勻固接于無(wú)端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料，按傳動(dòng)形式的不同分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種，傳統(tǒng)的斗式提升機(jī)主要目的是實(shí)現(xiàn)物料的垂直提升，在斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)中其中最重要的為傳動(dòng)裝置和鏈條裝置，其中傳動(dòng)裝置主要為電機(jī)和減速機(jī)組成，鏈條裝置主要包含傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)鏈條構(gòu)成，其中采用板式鏈條的被稱之為板式鏈條結(jié)構(gòu)。[0003] 傳統(tǒng)的板式鏈條結(jié)構(gòu)主要為板式鏈條和傳動(dòng)齒輪組成，其中板式鏈條為多個(gè)單根鏈條首尾相連構(gòu)成大部分為金屬結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)齒輪一般包含上下兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪套接在板式鏈條的內(nèi)側(cè)面并與板式鏈條的內(nèi)側(cè)面嚙合連接，同時(shí)依靠?jī)蓚€(gè)傳動(dòng)齒輪對(duì)板式鏈條進(jìn)行支撐，但齒輪與鏈條之間的連接僅依靠齒輪外側(cè)面的齒槽與鏈條空隙之間的嚙合，在傳動(dòng)過(guò)程中板式鏈條存在一定的脫落風(fēng)險(xiǎn)，傳動(dòng)穩(wěn)定性較差。[0004] 在采用鏈條和齒輪的傳動(dòng)過(guò)程中，主要利用鏈條和齒輪之間的嚙合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞，然而齒輪和鏈條在傳動(dòng)過(guò)程中存在較大的摩擦，現(xiàn)有技術(shù)中為了減少摩擦?xí)阪湕l的表面涂抹有潤(rùn)滑脂，但鏈條在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中容易造成潤(rùn)滑脂的干澀，進(jìn)而影響潤(rùn)滑效果，此時(shí)就需要使用者進(jìn)行裝置的停機(jī)后在進(jìn)行維護(hù)潤(rùn)滑作業(yè)，保養(yǎng)成本較高。實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。[0006] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面設(shè)有板式鏈條，兩個(gè)所述傳動(dòng)齒輪分別位于板式鏈條內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)，所述傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面與板式鏈條之間嚙合連接，所述傳動(dòng)齒輪內(nèi)側(cè)面的中部固定安裝有儲(chǔ)油罐，所述傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面等角度開設(shè)有出油孔，所述傳動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)面等角度開設(shè)有輸油通道，所述輸油通道與出油孔之間相連通，所述儲(chǔ)油罐的外側(cè)面等角度固定連通有輸油管，所述儲(chǔ)油罐通過(guò)輸油管與輸油通道之間相連通，所述傳動(dòng)齒輪的正反兩面均等角度固定安裝有導(dǎo)軌，所述傳動(dòng)齒輪的上下兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面等角度設(shè)有限位組件，所述限位組件的數(shù)量與導(dǎo)軌的數(shù)量相同，所述儲(chǔ)油罐底端的一側(cè)開設(shè)有注油口，所述注油口內(nèi)部安裝有單向閥且閥門的方向?yàn)橄騼?nèi)導(dǎo)通和向外截止。[0007] 在實(shí)際使用前，可將兩個(gè)傳動(dòng)齒輪與斗式提升機(jī)的傳動(dòng)裝置之間進(jìn)行連接，并將板式鏈條套接在兩個(gè)傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面并確保兩個(gè)傳動(dòng)齒輪對(duì)板式鏈條進(jìn)行撐緊，完成傳動(dòng)齒輪的安裝，同時(shí)需通過(guò)注油口向儲(chǔ)油罐的內(nèi)部注入合適規(guī)格的潤(rùn)滑脂，確保儲(chǔ)油罐內(nèi)部潤(rùn)滑脂的容量滿足需求，此時(shí)即可完成使用前的初步準(zhǔn)備。[0008] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)盤頂端的中部固定安裝有把手，所述轉(zhuǎn)盤頂端靠近外側(cè)面的位置上等角度固定安裝有第二安裝軸。[0009] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述限位組件包括導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)軌之間活動(dòng)卡接，所述導(dǎo)向塊相對(duì)導(dǎo)軌前后位移，所述導(dǎo)向塊頂端的中部固定安裝有第一安裝軸，所述導(dǎo)向塊頂端靠近外側(cè)面的位置上固定安裝有延長(zhǎng)桿。[0010] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述延長(zhǎng)桿的頂端固定安裝有位于板式鏈條外側(cè)面的防脫板，所述第一安裝軸遠(yuǎn)離導(dǎo)向塊的一端活動(dòng)連接有連桿，所述連桿的另一端與第二安裝軸之間活動(dòng)套接。[0011] 當(dāng)完成傳動(dòng)齒輪的初步安裝后，需要進(jìn)行進(jìn)一步限位固定時(shí)，此時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手即可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可同步帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤外側(cè)面的第二安裝軸旋轉(zhuǎn)，此時(shí)位于第二安裝軸一端的連桿隨之發(fā)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)連桿朝傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面進(jìn)行偏轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)由于連桿的整體長(zhǎng)度不變即可對(duì)導(dǎo)向塊施加向外側(cè)面的推力，此時(shí)導(dǎo)向塊隨之相對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行位移，即導(dǎo)向塊朝轉(zhuǎn)盤的外側(cè)面進(jìn)行位移，即可同步帶動(dòng)延長(zhǎng)桿以及防脫板向外側(cè)面進(jìn)行位移，直至防脫板覆蓋在板式鏈條的外側(cè)面對(duì)板式鏈條進(jìn)行限位防止板式鏈條的脫落，反之可反向旋轉(zhuǎn)把手使得連桿朝傳動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行位移，即可帶動(dòng)防脫板朝傳動(dòng)齒輪內(nèi)側(cè)面進(jìn)行位移，直至多個(gè)防脫板縮進(jìn)至傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面，此時(shí)即可對(duì)板式鏈條進(jìn)行拆卸。[0012] 通過(guò)設(shè)置活動(dòng)式的防脫板，通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作即可通過(guò)連桿的聯(lián)動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)防脫板的同步外擴(kuò)以及同步內(nèi)縮，而當(dāng)防脫板外擴(kuò)時(shí)可覆蓋在板式鏈條的外側(cè)面進(jìn)而對(duì)板式鏈條的側(cè)面進(jìn)行阻擋，可有效防止板式鏈條的脫落現(xiàn)象，同時(shí)在拆卸時(shí)可實(shí)現(xiàn)防脫板的同步內(nèi)縮，解除對(duì)板式鏈條側(cè)面的限位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)板式鏈條的拆卸，有效避免在鏈條的傳統(tǒng)過(guò)程中造成的鏈條脫落現(xiàn)象，傳動(dòng)穩(wěn)定性較高。[0013] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述儲(chǔ)油罐的內(nèi)側(cè)面等角度固定安裝有排油閥，所述排油閥的另一端與輸油管之間相連通，所述儲(chǔ)油罐內(nèi)側(cè)面的上下兩端均活動(dòng)套接有壓力板。[0014] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，兩個(gè)所述壓力板對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述壓力板相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有螺紋套，所述螺紋套的另一端貫穿儲(chǔ)油罐的頂端或底端，所述儲(chǔ)油罐的上下兩端均固定安裝有位于螺紋套外側(cè)面的限位套。[0015] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述限位套內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位卡槽，所述螺紋套外側(cè)面的左右兩側(cè)均固定安裝有限位塊，所述螺紋套通過(guò)限位塊與限位卡槽之間活動(dòng)卡接。[0016] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)盤底端的中部固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋套之間螺紋套接，所述螺紋套相對(duì)限位套上下位移，所述壓力板外側(cè)面與儲(chǔ)油罐內(nèi)側(cè)面之間存在供潤(rùn)滑脂流動(dòng)的空隙。[0017] 在通過(guò)板式鏈條進(jìn)行傳動(dòng)過(guò)程中，由于此時(shí)防脫板處于外擴(kuò)狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)同步帶動(dòng)底端的螺紋桿旋轉(zhuǎn)，由于轉(zhuǎn)盤無(wú)法上下位移，即螺紋桿無(wú)法上下位移，當(dāng)螺紋桿旋轉(zhuǎn)時(shí)可作用于螺紋套，同時(shí)在限位塊與限位卡槽的作用下即可帶動(dòng)螺紋套相對(duì)限位套上下位移，即帶動(dòng)底端兩個(gè)壓力板相對(duì)位移，當(dāng)兩個(gè)壓力板相對(duì)遠(yuǎn)離時(shí)，此時(shí)位于兩個(gè)壓力板之間的排油閥可露出，同時(shí)當(dāng)兩個(gè)壓力板產(chǎn)生相對(duì)位移時(shí)會(huì)對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)部的潤(rùn)滑脂產(chǎn)生一定的壓力，此時(shí)壓力即可沖開排油閥，位于儲(chǔ)油罐內(nèi)部的潤(rùn)滑脂隨即通過(guò)排油閥以及輸油管排出，并經(jīng)過(guò)輸油通道和出油孔排出，流動(dòng)至傳動(dòng)齒輪的外側(cè)面并通過(guò)傳動(dòng)齒輪與板式鏈條之間的嚙合將潤(rùn)滑脂涂抹至板式鏈條的內(nèi)側(cè)面，完成自潤(rùn)滑過(guò)程。[0018] 通過(guò)對(duì)進(jìn)行限位過(guò)程中旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的利用，利用旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Π宓南鄬?duì)位移，并將上下位移過(guò)程作用于儲(chǔ)油罐內(nèi)部的潤(rùn)滑脂，并通過(guò)壓力實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑脂的自動(dòng)導(dǎo)出，通過(guò)緩慢流出的潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)對(duì)板式鏈條內(nèi)側(cè)面的自潤(rùn)滑過(guò)程，可有效避免長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中造成的潤(rùn)滑脂干澀問(wèn)題，減少手動(dòng)維護(hù)過(guò)程，進(jìn)而降低保養(yǎng)成本。[0019] 本實(shí)用新型的有益效果如下：[0020] 1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置活動(dòng)式的防脫板，通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作即可通過(guò)連桿的聯(lián)動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)防脫板的同步外擴(kuò)以及同步內(nèi)縮，而當(dāng)防脫板外擴(kuò)時(shí)可覆蓋在板式鏈條的外側(cè)面進(jìn)而對(duì)板式鏈條的側(cè)面進(jìn)行阻擋，可有效防止板式鏈條的脫落現(xiàn)象，同時(shí)在拆卸時(shí)可實(shí)現(xiàn)防脫板的同步內(nèi)縮，解除對(duì)板式鏈條側(cè)面的限位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)板式鏈條的拆卸，有效避免在鏈條的傳統(tǒng)過(guò)程中造成的鏈條脫落現(xiàn)象，傳動(dòng)穩(wěn)定性較高。[0021] 2、本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)進(jìn)行限位過(guò)程中旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的利用，利用旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Π宓南鄬?duì)位移，并將上下位移過(guò)程作用于儲(chǔ)油罐內(nèi)部的潤(rùn)滑脂，并通過(guò)壓力實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑脂的自動(dòng)導(dǎo)出，通過(guò)緩慢流出的潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)對(duì)板式鏈條內(nèi)側(cè)面的自潤(rùn)滑過(guò)程，可有效避免長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中造成的潤(rùn)滑脂干澀問(wèn)題，減少手動(dòng)維護(hù)過(guò)程，進(jìn)而降低保養(yǎng)成本。附圖說(shuō)明[0022] 圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的示意圖；[0023] 圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪和板式鏈條結(jié)構(gòu)的分解示意圖；[0024] 圖3為本實(shí)用新型隱藏板式鏈條結(jié)構(gòu)狀態(tài)下的示意圖；[0025] 圖4為本實(shí)用新型傳動(dòng)齒輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；[0026] 圖5為本實(shí)用新型儲(chǔ)油罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；[0027] 圖6為本實(shí)用新型限位組件和轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)的分解示意圖；[0028] 圖7為本實(shí)用新型儲(chǔ)油罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分解示意圖。[0029] 圖中：1、傳動(dòng)齒輪；2、板式鏈條；3、出油孔；4、儲(chǔ)油罐；5、注油口；6、輸油管；7、輸油通道；8、導(dǎo)軌；9、限位組件；901、導(dǎo)向塊；902、第一安裝軸；903、連桿；904、延長(zhǎng)桿；905、防脫板；10、轉(zhuǎn)盤；11、把手；12、螺紋桿；13、螺紋套；14、限位塊；15、限位套；16、限位卡槽；17、壓力板；18、排油閥；19、第二安裝軸。具體實(shí)施方式[0030] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0031] 如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，斗式提升機(jī)板鏈結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面設(shè)有板式鏈條2，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1分別位于板式鏈條2內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)，傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面與板式鏈條2之間嚙合連接，傳動(dòng)齒輪1內(nèi)側(cè)面的中部固定安裝有儲(chǔ)油罐4，傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面等角度開設(shè)有出油孔3，傳動(dòng)齒輪1的內(nèi)側(cè)面等角度開設(shè)有輸油通道7，輸油通道7與出油孔3之間相連通，儲(chǔ)油罐4的外側(cè)面等角度固定連通有輸油管

6，儲(chǔ)油罐4通過(guò)輸油管6與輸油通道7之間相連通，傳動(dòng)齒輪1的正反兩面均等角度固定安裝有導(dǎo)軌8，傳動(dòng)齒輪1的上下兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)盤10，轉(zhuǎn)盤10的外側(cè)面等角度設(shè)有限位組件9，限位組件9的數(shù)量與導(dǎo)軌8的數(shù)量相同，儲(chǔ)油罐4底端的一側(cè)開設(shè)有注油口5，注油口5內(nèi)部安裝有單向閥且閥門的方向?yàn)橄騼?nèi)導(dǎo)通和向外截止。

[0032] 在實(shí)際使用前，可將兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1與斗式提升機(jī)的傳動(dòng)裝置之間進(jìn)行連接，并將板式鏈條2套接在兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面并確保兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1對(duì)板式鏈條2進(jìn)行撐緊，完成傳動(dòng)齒輪1的安裝，同時(shí)需通過(guò)注油口5向儲(chǔ)油罐4的內(nèi)部注入合適規(guī)格的潤(rùn)滑脂，確保儲(chǔ)油罐4內(nèi)部潤(rùn)滑脂的容量滿足需求，此時(shí)即可完成使用前的初步準(zhǔn)備。[0033] 如圖3和圖4以及圖6所示，轉(zhuǎn)盤10頂端的中部固定安裝有把手11，轉(zhuǎn)盤10頂端靠近外側(cè)面的位置上等角度固定安裝有第二安裝軸19，限位組件9包括限位組件9包括導(dǎo)向塊901，導(dǎo)向塊901與導(dǎo)軌8之間活動(dòng)卡接，導(dǎo)向塊901相對(duì)導(dǎo)軌8前后位移，導(dǎo)向塊901頂端的中部固定安裝有第一安裝軸902，導(dǎo)向塊901頂端靠近外側(cè)面的位置上固定安裝有延長(zhǎng)桿904，延長(zhǎng)桿904的頂端固定安裝有位于板式鏈條2外側(cè)面的防脫板905，第一安裝軸902遠(yuǎn)離導(dǎo)向塊901的一端活動(dòng)連接有連桿903，連桿903的另一端與第二安裝軸19之間活動(dòng)套接。

[0034] 實(shí)施例一：[0035] 當(dāng)完成傳動(dòng)齒輪1的初步安裝后，需要進(jìn)行進(jìn)一步限位固定時(shí)，此時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手11即可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤10的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可同步帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤10外側(cè)面的第二安裝軸19旋轉(zhuǎn)，此時(shí)位于第二安裝軸19一端的連桿903隨之發(fā)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)連桿903朝傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面進(jìn)行偏轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)由于連桿903的整體長(zhǎng)度不變即可對(duì)導(dǎo)向塊901施加向外側(cè)面的推力，此時(shí)導(dǎo)向塊901隨之相對(duì)導(dǎo)軌8進(jìn)行位移，即導(dǎo)向塊901朝轉(zhuǎn)盤10的外側(cè)面進(jìn)行位移，即可同步帶動(dòng)延長(zhǎng)桿904以及防脫板905向外側(cè)面進(jìn)行位移，直至防脫板905覆蓋在板式鏈條2的外側(cè)面對(duì)板式鏈條2進(jìn)行限位防止板式鏈條2的脫落，反之可反向旋轉(zhuǎn)把手11使得連桿903朝傳動(dòng)齒輪1的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行位移，即可帶動(dòng)防脫板905朝傳動(dòng)齒輪1內(nèi)側(cè)面進(jìn)行位移，直至多個(gè)防脫板905縮進(jìn)至傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面，此時(shí)即可對(duì)板式鏈條2進(jìn)行拆卸。[0036] 通過(guò)設(shè)置活動(dòng)式的防脫板905，通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作即可通過(guò)連桿903的聯(lián)動(dòng)作用實(shí)現(xiàn)防脫板905的同步外擴(kuò)以及同步內(nèi)縮，而當(dāng)防脫板905外擴(kuò)時(shí)可覆蓋在板式鏈條2的外側(cè)面進(jìn)而對(duì)板式鏈條2的側(cè)面進(jìn)行阻擋，可有效防止板式鏈條2的脫落現(xiàn)象，同時(shí)在拆卸時(shí)可實(shí)現(xiàn)防脫板905的同步內(nèi)縮，解除對(duì)板式鏈條2側(cè)面的限位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)板式鏈條2的拆卸，有效避免在鏈條的傳統(tǒng)過(guò)程中造成的鏈條脫落現(xiàn)象，傳動(dòng)穩(wěn)定性較高。[0037] 如圖4和圖5以及圖7所示，儲(chǔ)油罐4的內(nèi)側(cè)面等角度固定安裝有排油閥18，排油閥18的另一端與輸油管6之間相連通，儲(chǔ)油罐4內(nèi)側(cè)面的上下兩端均活動(dòng)套接有壓力板17，兩個(gè)壓力板17對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)壓力板17相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有螺紋套13，螺紋套13的另一端貫穿儲(chǔ)油罐4的頂端或底端，儲(chǔ)油罐4的上下兩端均固定安裝有位于螺紋套13外側(cè)面的限位套15，限位套15內(nèi)側(cè)面的左右兩側(cè)均開設(shè)有限位卡槽16，螺紋套13外側(cè)面的左右兩側(cè)均固定安裝有限位塊14，螺紋套13通過(guò)限位塊14與限位卡槽16之間活動(dòng)卡接，轉(zhuǎn)盤10底端的中部固定安裝有螺紋桿12，螺紋桿12與螺紋套13之間螺紋套接，螺紋套13相對(duì)限位套

15上下位移，壓力板17外側(cè)面與儲(chǔ)油罐4內(nèi)側(cè)面之間存在供潤(rùn)滑脂流動(dòng)的空隙。

[0038] 實(shí)施例二：[0039] 在通過(guò)板式鏈條2進(jìn)行傳動(dòng)過(guò)程中，由于此時(shí)防脫板905處于外擴(kuò)狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)盤10的旋轉(zhuǎn)會(huì)同步帶動(dòng)底端的螺紋桿12旋轉(zhuǎn)，由于轉(zhuǎn)盤10無(wú)法上下位移，即螺紋桿12無(wú)法上下位移，當(dāng)螺紋桿12旋轉(zhuǎn)時(shí)可作用于螺紋套13，同時(shí)在限位塊14與限位卡槽16的作用下即可帶動(dòng)螺紋套13相對(duì)限位套15上下位移，即帶動(dòng)底端兩個(gè)壓力板17相對(duì)位移，當(dāng)兩個(gè)壓力板17相對(duì)遠(yuǎn)離時(shí)，此時(shí)位于兩個(gè)壓力板17之間的排油閥18可露出，同時(shí)當(dāng)兩個(gè)壓力板17產(chǎn)生相對(duì)位移時(shí)會(huì)對(duì)儲(chǔ)油罐4內(nèi)部的潤(rùn)滑脂產(chǎn)生一定的壓力，此時(shí)壓力即可沖開排油閥18，位于儲(chǔ)油罐4內(nèi)部的潤(rùn)滑脂隨即通過(guò)排油閥18以及輸油管6排出，并經(jīng)過(guò)輸油通道7和出油孔3排出，流動(dòng)至傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面并通過(guò)傳動(dòng)齒輪1與板式鏈條2之間的嚙合將潤(rùn)滑脂涂抹至板式鏈條2的內(nèi)側(cè)面，完成自潤(rùn)滑過(guò)程。

[0040] 通過(guò)對(duì)進(jìn)行限位過(guò)程中旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的利用，利用旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Π?7的相對(duì)位移，并將上下位移過(guò)程作用于儲(chǔ)油罐4內(nèi)部的潤(rùn)滑脂，并通過(guò)壓力實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑脂的自動(dòng)導(dǎo)出，通過(guò)緩慢流出的潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)對(duì)板式鏈條2內(nèi)側(cè)面的自潤(rùn)滑過(guò)程，可有效避免長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中造成的潤(rùn)滑脂干澀問(wèn)題，減少手動(dòng)維護(hù)過(guò)程，進(jìn)而降低保養(yǎng)成本。[0041] 工作原理及使用流程：[0042] 在實(shí)際使用前，可將兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1與斗式提升機(jī)的傳動(dòng)裝置之間進(jìn)行連接，并將板式鏈條2套接在兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面并確保兩個(gè)傳動(dòng)齒輪1對(duì)板式鏈條2進(jìn)行撐緊，完成傳動(dòng)齒輪1的安裝，同時(shí)需通過(guò)注油口5向儲(chǔ)油罐4的內(nèi)部注入合適規(guī)格的潤(rùn)滑脂，確保儲(chǔ)油罐4內(nèi)部潤(rùn)滑脂的容量滿足需求，此時(shí)即可完成使用前的初步準(zhǔn)備；[0043] 當(dāng)完成傳動(dòng)齒輪1的初步安裝后，需要進(jìn)行進(jìn)一步限位固定時(shí)，此時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手11即可帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤10的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)盤10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可同步帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤10外側(cè)面的第二安裝軸19旋轉(zhuǎn)，此時(shí)位于第二安裝軸19一端的連桿903隨之發(fā)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)連桿903朝傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面進(jìn)行偏轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)由于連桿903的整體長(zhǎng)度不變即可對(duì)導(dǎo)向塊901施加向外側(cè)面的推力，此時(shí)導(dǎo)向塊901隨之相對(duì)導(dǎo)軌8進(jìn)行位移，即導(dǎo)向塊901朝轉(zhuǎn)盤10的外側(cè)面進(jìn)行位移，即可同步帶動(dòng)延長(zhǎng)桿904以及防脫板905向外側(cè)面進(jìn)行位移，直至防脫板905覆蓋在板式鏈條2的外側(cè)面對(duì)板式鏈條2進(jìn)行限位防止板式鏈條2的脫落，反之可反向旋轉(zhuǎn)把手11使得連桿903朝傳動(dòng)齒輪1的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行位移，即可帶動(dòng)防脫板905朝傳動(dòng)齒輪1內(nèi)側(cè)面進(jìn)行位移，直至多個(gè)防脫板905縮進(jìn)至傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面，此時(shí)即可對(duì)板式鏈條2進(jìn)行拆卸；[0044] 在通過(guò)板式鏈條2進(jìn)行傳動(dòng)過(guò)程中，由于此時(shí)防脫板905處于外擴(kuò)狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)盤10的旋轉(zhuǎn)會(huì)同步帶動(dòng)底端的螺紋桿12旋轉(zhuǎn)，由于轉(zhuǎn)盤10無(wú)法上下位移，即螺紋桿12無(wú)法上下位移，當(dāng)螺紋桿12旋轉(zhuǎn)時(shí)可作用于螺紋套13，同時(shí)在限位塊14與限位卡槽16的作用下即可帶動(dòng)螺紋套13相對(duì)限位套15上下位移，即帶動(dòng)底端兩個(gè)壓力板17相對(duì)位移，當(dāng)兩個(gè)壓力板17相對(duì)遠(yuǎn)離時(shí)，此時(shí)位于兩個(gè)壓力板17之間的排油閥18可露出，同時(shí)當(dāng)兩個(gè)壓力板17產(chǎn)生相對(duì)位移時(shí)會(huì)對(duì)儲(chǔ)油罐4內(nèi)部的潤(rùn)滑脂產(chǎn)生一定的壓力，此時(shí)壓力即可沖開排油閥18，位于儲(chǔ)油罐4內(nèi)部的潤(rùn)滑脂隨即通過(guò)排油閥18以及輸油管6排出，并經(jīng)過(guò)輸油通道7和出油孔3排出，流動(dòng)至傳動(dòng)齒輪1的外側(cè)面并通過(guò)傳動(dòng)齒輪1與板式鏈條2之間的嚙合將潤(rùn)滑脂涂抹至板式鏈條2的內(nèi)側(cè)面，完成自潤(rùn)滑過(guò)程。

[0045] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。