權(quán)利要求書： 1.一種斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，其特征在于，包括設(shè)于上升鏈條（10）和下降鏈條（11）之間的減震滾輪（13），減震滾輪（13）的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于上升鏈條（10）和下降鏈條（11）之間；減震滾輪（13）的輪緣抵靠上升鏈條（10）和下降鏈條（11）的內(nèi)側(cè)面；

減震滾輪（13）包括軸承箱（3）、軸承箱蓋（1）、軸承（5）、中心軸（4）和鎖緊螺母（9），軸承（5）套設(shè)于中心軸（4）上，鎖緊螺母（9）連接于軸承（5）兩端，用于對(duì)軸承（5）進(jìn)行限位；軸承箱（3）和軸承箱蓋（1）套設(shè)于中心軸（4）上并將軸承（5）包裹至其中，軸承箱（3）和軸承箱蓋（1）之間通過螺釘連接；軸承箱（3）和軸承箱蓋（1）拼合后呈鼓形，中間向外凸出、兩頭稍尖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，其特征在于，所述中心軸（4）的兩端設(shè)有用于固定中心軸（4）的支撐件，支撐件包括支座（6）、螺栓（7）和彈簧墊（8）；支座（6）呈L形，支座（6）的水平面和豎直面上分別設(shè)有通孔，支座（6）水平面連接斗式提升機(jī)殼體（14）內(nèi)壁、豎直面連接中心軸（4）；中心軸（4）的兩端設(shè)有內(nèi)螺紋，螺栓（7）穿過豎直面通孔連接內(nèi)螺紋，彈簧墊（8）連接于螺栓（7）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，其特征在于，所述軸承箱（3）邊緣沿環(huán)向開設(shè)有通孔，軸承箱蓋（1）沿環(huán)向開設(shè)有對(duì)應(yīng)的螺孔，軸承箱（3）和軸承箱蓋（1）之間連接內(nèi)六角沉頭螺釘（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，其特征在于，所述軸承箱（3）和軸承箱蓋（1）鼓形邊緣的寬度小于鏈條的寬度。

說(shuō)明書： 一種斗式提升機(jī)鏈條減震裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種斗式提升機(jī)鏈條減震裝置。背景技術(shù)[0002] 在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常要用到斗式提升機(jī)，斗式提升機(jī)的主要作用是將物料從低處提升到高處。由于提升高度較高，提升過程中鏈條和料斗在殼體內(nèi)擺動(dòng)輻度較大，導(dǎo)致提升機(jī)整體晃動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間的晃動(dòng)容易導(dǎo)致鏈輪用軸承損壞，造成提升機(jī)整體震動(dòng)、聲音異常。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型提供了一種斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，目的在于解決現(xiàn)有斗式提升機(jī)運(yùn)行中晃動(dòng)較大，導(dǎo)致設(shè)備容易受損的問題。[0004] 為此，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：[0005] 一種斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，包括設(shè)于上升鏈條和下降鏈條之間的減震滾輪，減震滾輪的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于上升鏈條和下降鏈條之間；減震滾輪的輪緣抵靠上升鏈條和下降鏈條的內(nèi)側(cè)面；[0006] 減震滾輪包括軸承箱、軸承箱蓋、軸承、中心軸和鎖緊螺母，軸承套設(shè)于中心軸上，鎖緊螺母連接于軸承兩端，用于對(duì)軸承進(jìn)行限位；軸承箱和軸承箱蓋套設(shè)于中心軸上并將軸承包裹至其中，軸承箱和軸承箱蓋之間通過螺釘連接；軸承箱和軸承箱蓋拼合后呈鼓形，中間向外凸出、兩頭稍尖。[0007] 進(jìn)一步地，所述中心軸的兩端設(shè)有用于固定中心軸的支撐件，支撐件包括支座、螺栓和彈簧墊；支座呈L形，支座的水平面和豎直面上分別設(shè)有通孔，支座水平面連接斗式提升機(jī)殼體內(nèi)壁、豎直面連接中心軸；中心軸的兩端設(shè)有內(nèi)螺紋，螺栓穿過豎直面通孔連接內(nèi)螺紋，彈簧墊連接于螺栓上。[0008] 進(jìn)一步地，所述軸承箱邊緣沿環(huán)向開設(shè)有通孔，軸承箱蓋沿環(huán)向開設(shè)有對(duì)應(yīng)的螺孔，軸承箱和軸承箱蓋之間連接內(nèi)六角沉頭螺釘。[0009] 進(jìn)一步地，所述軸承箱和軸承箱蓋鼓形邊緣的寬度小于鏈條的寬度。[0010] 本實(shí)用新型的有益效果在于：斗式提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，鏈條擺動(dòng)量較大時(shí)，本實(shí)用新型軸承座與軸承一起轉(zhuǎn)動(dòng)，可以有效地降低鏈條擺動(dòng)幅度，從而降低提升機(jī)震動(dòng)，減少提升機(jī)故障，提高設(shè)備使用率，使斗式提升機(jī)長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。附圖說(shuō)明[0011] 圖1是本實(shí)用新型減震滾輪的布設(shè)主視圖；[0012] 圖2是本實(shí)用新型減震滾輪的布設(shè)側(cè)視圖；[0013] 圖3是本實(shí)用新型減震滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖中：1?軸承箱蓋，2?內(nèi)六角沉頭螺釘，3?軸承箱，4?中心軸，5?軸承，6?支座，7?螺栓，8?彈簧墊，9?鎖緊螺母，10?上升鏈條，11?下降鏈條，12?料斗，13?減震滾輪，14?斗式提升機(jī)殼體。具體實(shí)施方式[0015] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：[0016] 如圖1和2所示，一種斗式提升機(jī)鏈條減震裝置，包括設(shè)于上升鏈條10和下降鏈條11之間的減震滾輪13，減震滾輪13的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于上升鏈條10和下降鏈條11之間；減震滾輪

13的輪緣抵靠上升鏈條10和下降鏈條11的內(nèi)側(cè)面。

[0017] 如圖3所示，減震滾輪13包括軸承箱3、軸承箱蓋11、軸承5、中心軸4和鎖緊螺母9，軸承5套設(shè)于中心軸4上，鎖緊螺母9連接于軸承5兩端，用于對(duì)軸承5進(jìn)行限位。軸承箱3和軸承箱蓋11套設(shè)于中心軸4上并將軸承5包裹至其中，軸承箱3邊緣沿環(huán)向開設(shè)有通孔，軸承箱蓋11沿環(huán)向開設(shè)有對(duì)應(yīng)的螺孔，軸承箱3和軸承箱蓋11之間連接內(nèi)六角沉頭螺釘2。軸承箱3和軸承箱蓋11拼合后呈鼓形，中間向外凸出、兩頭稍尖。中心軸4的兩端設(shè)有用于固定中心軸4的支撐件，支撐件包括支座6、螺栓7和彈簧墊8；支座6呈L形，支座6的水平面和豎直面上分別設(shè)有通孔，支座6水平面連接斗式提升機(jī)殼體14內(nèi)壁、豎直面連接中心軸4；中心軸4的兩端設(shè)有內(nèi)螺紋，螺栓7穿過豎直面通孔連接內(nèi)螺紋，彈簧墊8連接于螺栓7上。[0018] 本實(shí)用新型的實(shí)施方法如下：[0019] 根據(jù)斗式提升機(jī)殼體14尺寸用45#鋼加工一根中心軸4，中心軸4中間加工一個(gè)安裝軸承5的位置及用于安裝鎖緊螺母9的外螺紋，中心軸4兩頭加工安裝螺栓7的內(nèi)螺紋。加工軸承箱3和軸承箱蓋11，軸承箱3和軸承箱蓋11配合加工，兩件合在一起時(shí)，外形象鼓，中間略大，兩頭稍尖，中間部分厚度略小于鏈條內(nèi)板之間的距離，外徑略小于上下行鏈條銷子之間的距離，軸承箱3內(nèi)加工安裝軸承5的結(jié)構(gòu)，軸承箱蓋11內(nèi)部加工壓緊軸承5的結(jié)構(gòu)。軸承箱3上加工安裝內(nèi)六角沉頭螺釘2的沉孔，軸承箱蓋11上加工與配套的內(nèi)螺紋，軸承箱3上沉孔和軸承箱蓋11上的內(nèi)螺紋要配合加工。其他零件根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)加工。[0020] 零件加工驗(yàn)收完成后，先將軸承5安裝在中心軸4上，用兩個(gè)鎖緊螺母9將軸承5鎖緊在中心軸4上，防止軸承5在中心軸4上竄動(dòng)，再將軸承箱3安裝在軸承5上，沿中心軸4的另一端將軸承箱蓋11套在軸上，并用內(nèi)六角沉頭螺釘2將軸承箱3和軸承箱蓋11固定在一起，最后用兩個(gè)螺栓7和兩個(gè)彈簧墊8把兩個(gè)支座6安裝在軸的兩頭。[0021] 裝置組裝完成后，用螺栓7將該裝置固定在斗式提升機(jī)殼相應(yīng)位置即可。