權(quán)利要求書(shū)： 1.一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，包括底座(1)和支撐架(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端頂部表面設(shè)置有支撐架(2)，所述支撐架(2)的右端表面設(shè)置有限位架(3)，所述限位架(3)之間右側(cè)設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)(4)，所述輸送機(jī)構(gòu)(4)的外側(cè)上部設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)(5)，所述輸送機(jī)構(gòu)(4)的內(nèi)端上表面連接有鏈條(6)，所述鏈條(6)的另一端頂部連接有連接板(7)，所述連接板(7)的兩側(cè)和支撐架(2)的連接處設(shè)置有限位槽(8)，所述支撐架(2)的上端頂部設(shè)置有伺服電機(jī)(9)，所述伺服電機(jī)(9)的表面設(shè)置有連接帶(10)，所述連接帶(10)的外端和連接輥(11)的中部相互連接，所述連接輥(11)的前后兩側(cè)外部和鏈條(6)的中部相互連接，所述底座(1)的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有安裝架(12)，所述安裝架(12)的內(nèi)部設(shè)置有壓縮彈簧(13)，所述壓縮彈簧(13)的下端表面安裝有防撞板(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)(4)包括連接架(41)、連接塊(42)、卡板(43)、內(nèi)置槽(44)、轉(zhuǎn)輥(45)和內(nèi)軸(46)，所述連接架(41)的左端兩側(cè)設(shè)置有連接塊(42)，所述連接架(41)的中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有卡板(43)，所述連接架(41)的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有內(nèi)置槽(44)，所述連接架(41)的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輥(45)，所述轉(zhuǎn)輥(45)的兩端表面設(shè)置有內(nèi)軸(46)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，其特征在于：所述內(nèi)軸(46)位于內(nèi)置槽(44)的內(nèi)部，所述連接架(41)通過(guò)連接塊(42)與限位架(3)相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(5)包括保護(hù)罩(51)和卡條(52)，所述保護(hù)罩(51)的下端左側(cè)表面設(shè)置有卡條(52)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，其特征在于：所述卡條(52)和卡板(43)的連接面相互契合，所述保護(hù)罩(51)通過(guò)卡條(52)與輸送機(jī)構(gòu)(4)構(gòu)成拆卸安裝結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，其特征在于：所述連接輥(11)與鏈條(6)的連接相互貼合，所述連接輥(11)通過(guò)連接帶(10)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，其特征在于：所述防撞板(14)和連接板(7)位于同一垂面，所述防撞板(14)通過(guò)壓縮彈簧(13)與安裝架(12)構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

說(shuō)明書(shū)： 一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)。背景技術(shù)[0002] 提升機(jī)是通過(guò)改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，通過(guò)動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過(guò)程，鋼絲繩是起重機(jī)械不可或缺的重要零件，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，提升機(jī)的使用也是越來(lái)越多，方便倉(cāng)庫(kù)對(duì)貨物的搬運(yùn)。[0003] 但是現(xiàn)有的提升機(jī)中，當(dāng)發(fā)生掉落時(shí)，會(huì)直接砸到底面，沒(méi)有保護(hù)機(jī)制，容易造成二次損壞，其次在對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)過(guò)程中，無(wú)法對(duì)搬運(yùn)的貨物進(jìn)行保護(hù)。針對(duì)上述問(wèn)題，在原有提升機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] (一)解決的技術(shù)問(wèn)題[0005] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，解決了但是現(xiàn)有的提升機(jī)中，當(dāng)發(fā)生掉落時(shí)，會(huì)直接砸到底面，沒(méi)有保護(hù)機(jī)制，容易造成二次損壞，其次在對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)過(guò)程中，無(wú)法對(duì)搬運(yùn)的貨物進(jìn)行保護(hù)的問(wèn)題。[0006] (二)技術(shù)方案[0007] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，包括底座和支撐架，所述底座的上端頂部表面設(shè)置有支撐架，所述支撐架的右端表面設(shè)置有限位架，所述限位架之間右側(cè)設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)的外側(cè)上部設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)的內(nèi)端上表面連接有鏈條，所述鏈條的另一端頂部連接有連接板，所述連接板的兩側(cè)和支撐架的連接處設(shè)置有限位槽，所述支撐架的上端頂部設(shè)置有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的表面設(shè)置有連接帶，所述連接帶的外端和連接輥的中部相互連接，所述連接輥的前后兩側(cè)外部和鏈條的中部相互連接，所述底座的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有安裝架，所述安裝架的內(nèi)部設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的下端表面安裝有防撞板。[0008] 優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)包括連接架、連接塊、卡板、內(nèi)置槽、轉(zhuǎn)輥和內(nèi)軸，所述連接架的左端兩側(cè)設(shè)置有連接塊，所述連接架的中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有卡板，所述連接架的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有內(nèi)置槽，所述連接架的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輥，所述轉(zhuǎn)輥的兩端表面設(shè)置有內(nèi)軸。[0009] 優(yōu)選的，所述內(nèi)軸位于內(nèi)置槽的內(nèi)部，所述連接架通過(guò)連接塊與限位架相互連接。[0010] 優(yōu)選的，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括保護(hù)罩和卡條，所述保護(hù)罩的下端左側(cè)表面設(shè)置有卡條。[0011] 優(yōu)選的，所述卡條和卡板的連接面相互契合，所述保護(hù)罩通過(guò)卡條與輸送機(jī)構(gòu)構(gòu)成拆卸安裝結(jié)構(gòu)。[0012] 優(yōu)選的，所述連接輥與鏈條的連接相互貼合，所述連接輥通過(guò)連接帶構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。[0013] 優(yōu)選的，所述防撞板和連接板位于同一垂面，所述防撞板通過(guò)壓縮彈簧與安裝架構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。[0014] (三)有益效果[0015] 本實(shí)用新型提供了一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)。具備以下有益效果：[0016] (1)、該安全性高的鏈斗式提升機(jī)，通過(guò)防護(hù)機(jī)構(gòu)的使用，能夠?qū)斔蜋C(jī)構(gòu)的表面進(jìn)行籠罩，之后便可對(duì)輸送的貨物起到保護(hù)作用，同時(shí)對(duì)防護(hù)機(jī)構(gòu)的拆卸化結(jié)構(gòu)，能夠方便操作人員對(duì)裝置的組裝使用，提高了該裝置的實(shí)用性。[0017] (2)、該安全性高的鏈斗式提升機(jī)，通過(guò)安裝架的使用，能夠?qū)Ψ雷舶暹M(jìn)行連接，之后當(dāng)輸送機(jī)構(gòu)向下掉落時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接板向上移動(dòng)，之后連接板和防撞板的接觸，可以通過(guò)壓縮彈簧對(duì)壓力起到緩沖作用，進(jìn)而對(duì)輸送機(jī)構(gòu)的下降起到緩沖作用，避免直接掉落到底面的情況。附圖說(shuō)明[0018] 圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2為本實(shí)用新型支撐架剖面?zhèn)纫暯Y(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖3為本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖4為本實(shí)用新型防護(hù)機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖中：1、底座；2、支撐架；3、限位架；4、輸送機(jī)構(gòu)；41、連接架；42、連接塊；43、卡板；44、內(nèi)置槽；45、轉(zhuǎn)輥；46、內(nèi)軸；5、防護(hù)機(jī)構(gòu)；51、保護(hù)罩；52、卡條；6、鏈條；7、連接板；8、限位槽；9、伺服電機(jī)；10、連接帶；11、連接輥；12、安裝架；13、壓縮彈簧；14、防撞板。

具體實(shí)施方式[0023] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0024] 如圖1?4所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種安全性高的鏈斗式提升機(jī)，包括底座1、支撐架2、限位架3、輸送機(jī)構(gòu)4、防護(hù)機(jī)構(gòu)5、鏈條6、連接板7、限位槽8、伺服電機(jī)9、連接帶10、連接輥11、安裝架12、壓縮彈簧13和防撞板14，底座1的上端頂部表面設(shè)置有支撐架2，支撐架2的右端表面設(shè)置有限位架3，限位架3之間右側(cè)設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)4，輸送機(jī)構(gòu)4包括連接架41、連接塊42、卡板43、內(nèi)置槽44、轉(zhuǎn)輥45和內(nèi)軸46，連接架41的左端兩側(cè)設(shè)置有連接塊42，連接架41的中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有卡板43，連接架41的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有內(nèi)置槽44，連接架41的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)輥45，轉(zhuǎn)輥45的兩端表面設(shè)置有內(nèi)軸46，該裝置通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)4的使用，能夠方便操作人員對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)，同時(shí)方便對(duì)其進(jìn)行拿取，提高了自身的工作效率，內(nèi)軸

46位于內(nèi)置槽44的內(nèi)部，連接架41通過(guò)連接塊42與限位架3相互連接，因?yàn)閮?nèi)軸46的使用，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)輥45進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使貨物進(jìn)行滑動(dòng)，輸送機(jī)構(gòu)4的外側(cè)上部設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)5，防護(hù)機(jī)構(gòu)5包括保護(hù)罩51和卡條52，保護(hù)罩51的下端左側(cè)表面設(shè)置有卡條52，該裝置通過(guò)防護(hù)機(jī)構(gòu)5的使用，可以對(duì)輸送機(jī)構(gòu)4起到保護(hù)作用，之后對(duì)內(nèi)部放置的物品進(jìn)行保護(hù)，提高了該裝置的實(shí)用性，卡條52和卡板43的連接面相互契合，保護(hù)罩51通過(guò)卡條52與輸送機(jī)構(gòu)4構(gòu)成拆卸安裝結(jié)構(gòu)，因?yàn)榭l52和卡板43的連接，便可對(duì)保護(hù)罩51進(jìn)行安裝固定，反之則可以對(duì)保護(hù)罩51進(jìn)行拆卸，方便操作人員對(duì)處理，輸送機(jī)構(gòu)4的內(nèi)端上表面連接有鏈條6，鏈條6的另一端頂部連接有連接板7，連接板7的兩側(cè)和支撐架2的連接處設(shè)置有限位槽8，支撐架2的上端頂部設(shè)置有伺服電機(jī)9，伺服電機(jī)9的表面設(shè)置有連接帶10，連接帶10的外端和連接輥11的中部相互連接，連接輥11的前后兩側(cè)外部和鏈條6的中部相互連接，連接輥11與鏈條

6的連接相互貼合，連接輥11通過(guò)連接帶10構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，該裝置通過(guò)連接帶10的旋轉(zhuǎn)，可以帶動(dòng)連接輥11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，之后連接輥11與鏈條6的連接，便可對(duì)鏈條6進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，底座1的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有安裝架12，安裝架12的內(nèi)部設(shè)置有壓縮彈簧13，壓縮彈簧13的下端表面安裝有防撞板14，防撞板14和連接板7位于同一垂面，防撞板14通過(guò)壓縮彈簧13與安裝架12構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，通過(guò)防撞板14的使用，可以對(duì)下側(cè)的連接板7起到緩沖作用，從而對(duì)該裝置起到保護(hù)作用。

[0025] 使用時(shí)，首先將需要搬運(yùn)的貨物放置到輸送機(jī)構(gòu)4的表面，因?yàn)槠鋬?nèi)部的內(nèi)軸46的連接，可以使轉(zhuǎn)輥45進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，之后方便操作人員對(duì)貨物的放置，當(dāng)存放完成之后，對(duì)防護(hù)機(jī)構(gòu)5進(jìn)行連接，使卡條52插入到卡板43的內(nèi)部，便可完成對(duì)保護(hù)罩51的安裝，進(jìn)而對(duì)內(nèi)側(cè)的貨物起到保護(hù)作用，之后打開(kāi)伺服電機(jī)9，通過(guò)伺服電機(jī)9帶動(dòng)連接帶10進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而連接帶10和連接輥11的連接，便可使連接輥11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，之后使鏈條6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而拉動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)4向上升起，進(jìn)而完成對(duì)貨物的輸送，當(dāng)裝置發(fā)生意外，輸送機(jī)構(gòu)4向下掉落時(shí)，會(huì)通過(guò)鏈條6帶動(dòng)另一端的連接板7向上升起，從而使連接板7的上端和防撞板14接觸，而因?yàn)閮?nèi)部的壓縮彈簧13的使用，便可對(duì)防撞板14起到緩沖作用，進(jìn)而對(duì)連接板7起到緩沖作用，能夠防止輸送機(jī)構(gòu)4直接掉落到底面，以此對(duì)該裝置起到保護(hù)作用，限位架3的使用，能夠?qū)斔蜋C(jī)構(gòu)4的升降方向進(jìn)行固定，同時(shí)本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容均屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。[0026] 綜上可得，該安全性高的鏈斗式提升機(jī)，通過(guò)防護(hù)機(jī)構(gòu)5的使用，能夠?qū)斔蜋C(jī)構(gòu)4的表面進(jìn)行籠罩，之后便可對(duì)輸送的貨物起到保護(hù)作用，同時(shí)對(duì)防護(hù)機(jī)構(gòu)5的拆卸化結(jié)構(gòu)，能夠方便操作人員對(duì)裝置的組裝使用，提高了該裝置的實(shí)用性，通過(guò)安裝架12的使用，能夠?qū)Ψ雷舶?4進(jìn)行連接，之后當(dāng)輸送機(jī)構(gòu)4向下掉落時(shí)，會(huì)帶動(dòng)連接板7向上移動(dòng)，之后連接板7和防撞板14的接觸，可以通過(guò)壓縮彈簧13對(duì)壓力起到緩沖作用，進(jìn)而對(duì)輸送機(jī)構(gòu)4的下降起到緩沖作用，避免直接掉落到底面的情況。

[0027] 需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。[0028] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。