權(quán)利要求書： 1.一種加強型防斷裂斗式提升機鏈條，包括定位軸（1）、第一鏈板（2）、第二鏈板（3）和螺帽（4），其特征在于：所述定位軸（1）的兩端均設(shè)置有第一鏈板（2），所述第一鏈板（2）和定位軸（1）之間通過套接方式轉(zhuǎn)動連接，所述定位軸（1）的一端通過套接方式轉(zhuǎn)動連接有第二鏈板（3），所述第二鏈板（3）設(shè)置在第一鏈板（2）的外側(cè)，且第二鏈板（3）和第一鏈板（2）之間交錯設(shè)置，所述定位軸（1）的兩端均設(shè)置有螺帽（4），所述螺帽（4）和定位軸（1）之間通過螺紋配合的方式進行連接，所述定位軸（1）的兩端與第一鏈板（2）和第二鏈板（3）的兩側(cè)均通過卡合方式連接有油封膠圈（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強型防斷裂斗式提升機鏈條，其特征在于，所述定位軸（1）的兩端均設(shè)置有連接桿（11），所述連接桿（11）和定位軸（1）設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)，且連接桿（11）的一端外側(cè)開設(shè)有連接螺紋（111），所述定位軸（1）的兩端均開設(shè)有第一限位槽（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強型防斷裂斗式提升機鏈條，其特征在于，所述第一鏈板（2）的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有第一定位孔（21），所述第一鏈板（2）的兩側(cè)均對稱開設(shè)有第二限位槽（211），所述第二限位槽（211）和第一定位孔（21）的軸心在同一直線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強型防斷裂斗式提升機鏈條，其特征在于，所述第二鏈板（3）的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有第二定位孔（32），且第二鏈板（3）的兩側(cè)均對稱開設(shè)有第三限位槽（321），所述第三限位槽（321）和第二定位孔（32）的軸心在同一直線上，所述第二鏈板（3）的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有料斗連接孔（31）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強型防斷裂斗式提升機鏈條，其特征在于，所述螺帽（4）的側(cè)面開設(shè)有第四限位槽（41），所述油封膠圈（5）的兩側(cè)均開設(shè)有儲油槽（51）。

說明書： 一種加強型防斷裂斗式提升機鏈條技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及提升機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加強型防斷裂斗式提升機鏈條。背景技術(shù)[0002] 斗式提升機適用于從低處往高處提升物料，供應(yīng)物料通過振動臺投入料斗后機器自動連續(xù)運轉(zhuǎn)向上運送。斗式提升機具有輸送量大，提升高度高，運行平穩(wěn)可靠，壽命長等

顯著優(yōu)點。

[0003] 但是，現(xiàn)有的斗式提升機所用的鏈條由于其工作環(huán)境比較惡劣，從而導致鏈條在使用一段時間之后由于潤滑油的流失會影響到鏈條的正常使用，進而會出現(xiàn)鏈條出現(xiàn)斷裂

的情況。

實用新型內(nèi)容

[0004] 本實用新型的目的在于提供一種加強型防斷裂斗式提升機鏈條，旨在改善現(xiàn)有的斗式提升機所用的鏈條由于其工作環(huán)境比較惡劣，從而導致鏈條在使用一段時間之后由于

潤滑油的流失會影響到鏈條的正常使用，進而會出現(xiàn)鏈條出現(xiàn)斷裂的情況的問題。

[0005] 本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種加強型防斷裂斗式提升機鏈條，包括定位軸、第一鏈板、第二鏈板和螺帽，定位軸的兩端均設(shè)置有第一鏈板，第一鏈板和定位軸之間通過套接

方式轉(zhuǎn)動連接，定位軸的一端通過套接方式轉(zhuǎn)動連接有第二鏈板，第二鏈板設(shè)置在第一鏈

板的外側(cè)，且第二鏈板和第一鏈板之間交錯設(shè)置，定位軸的兩端均設(shè)置有螺帽，螺帽和定位

軸之間通過螺紋配合的方式進行連接，定位軸的兩端與第一鏈板和第二鏈板的兩側(cè)均通過

卡合方式連接有油封膠圈。

[0006] 進一步的，定位軸的兩端均設(shè)置有連接桿，連接桿和定位軸設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)，且連接桿的一端外側(cè)開設(shè)有連接螺紋，定位軸的兩端均開設(shè)有第一限位槽，這樣設(shè)計時為

了便于對油封膠圈的位置進行限定，從而也便于儲存潤滑油。

[0007] 進一步的，第一鏈板的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有第一定位孔，第一鏈板的兩側(cè)均對稱開設(shè)有第二限位槽，第二限位槽和第一定位孔的軸心在同一直線上，這樣設(shè)計時為了便于

對油封膠圈的位置進行限定，從而也便于儲存潤滑油。

[0008] 進一步的，第二鏈板的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有第二定位孔，且第二鏈板的兩側(cè)均對稱開設(shè)有第三限位槽，第三限位槽和第二定位孔的軸心在同一直線上，第二鏈板的側(cè)面對

稱貫穿開設(shè)有料斗連接孔，這樣設(shè)計時為了便于對油封膠圈的位置進行限定，從而也便于

儲存潤滑油，同時也便于安裝料斗。

[0009] 進一步的，螺帽的側(cè)面開設(shè)有第四限位槽，油封膠圈的兩側(cè)均開設(shè)有儲油槽，這樣設(shè)計時為了便于對油封膠圈的位置進行限定，從而也便于儲存潤滑油，同時也便于對定位

軸的兩端進行限位。

[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便的特點，通過設(shè)置的油封膠圈可以對潤滑油進行儲存，從而可以讓潤滑油能夠長期留存，進

而讓定位軸、第一鏈板和第二鏈板之間的潤滑效果更好，從而提高提升機鏈條的使用壽命。

附圖說明[0011] 為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不

應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，

還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

[0012] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖2是本實用新型的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖3是定位軸的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖4是第一鏈板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖5是第二鏈板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖6是螺帽的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖7是油封膠圈的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖中：1、定位軸；11、連接桿；111、連接螺紋；12、第一限位槽；2、第一鏈板；21、第一定位孔；211、第二限位槽；3、第二鏈板；31、料斗連接孔；32、第二定位孔；321、第三限位槽；

4、螺帽；41、第四限位槽；5、油封膠圈；51、儲油槽。

具體實施方式[0020] 為使本實用新型實施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯

然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒緦嵱?br />
新型中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他

實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施

方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的

選定實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞

動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。

[0021] 請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，一種加強型防斷裂斗式提升機鏈條，包括定位軸1、第一鏈板2、第二鏈板3和螺帽4，定位軸1的兩端均設(shè)置有連接桿11，連接桿11和

定位軸1設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)，且連接桿11的一端外側(cè)開設(shè)有連接螺紋111，定位軸1的兩端

均開設(shè)有第一限位槽12，這樣設(shè)計時為了便于對油封膠圈5的位置進行限定，從而也便于儲

存潤滑油；定位軸1的兩端均設(shè)置有第一鏈板2，第一鏈板2和定位軸1之間通過套接方式轉(zhuǎn)

動連接，第一鏈板2的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有第一定位孔21，第一鏈板2的兩側(cè)均對稱開設(shè)有

第二限位槽211，第二限位槽211和第一定位孔21的軸心在同一直線上，這樣設(shè)計時為了便

于對油封膠圈5的位置進行限定，從而也便于儲存潤滑油；

[0022] 定位軸1的一端通過套接方式轉(zhuǎn)動連接有第二鏈板3，第二鏈板3設(shè)置在第一鏈板2的外側(cè)，且第二鏈板3和第一鏈板2之間交錯設(shè)置，第二鏈板3的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有第二定

位孔32，且第二鏈板3的兩側(cè)均對稱開設(shè)有第三限位槽321，第三限位槽321和第二定位孔32

的軸心在同一直線上，第二鏈板3的側(cè)面對稱貫穿開設(shè)有料斗連接孔31，這樣設(shè)計時為了便

于對油封膠圈5的位置進行限定，從而也便于儲存潤滑油，同時也便于安裝料斗；定位軸1的

兩端均設(shè)置有螺帽4，螺帽4和定位軸1之間通過螺紋配合的方式進行連接，定位軸1的兩端

與第一鏈板2和第二鏈板3的兩側(cè)均通過卡合方式連接有油封膠圈5，螺帽4的側(cè)面開設(shè)有第

四限位槽41，油封膠圈5的兩側(cè)均開設(shè)有儲油槽51，這樣設(shè)計時為了便于對油封膠圈5的位

置進行限定，從而也便于儲存潤滑油，同時也便于對定位軸1的兩端進行限位。

[0023] 本實用新型的使用方法：在將定位軸1、第一鏈板2、第二鏈板3、螺帽4和油封膠圈5進行組裝的時候，需要潤滑油涂抹在第一限位槽12、第二限位槽211、第三限位槽321、第四

限位槽41和儲油槽51的內(nèi)側(cè)，這樣就可以對潤滑油進行長期留存，進而讓鏈條的潤滑效果

更好，從而提高其使用壽命。

[0024] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原

則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。