權利要求書： 1.一種扭轉疲勞試驗機，其特征在于，所述試驗機包括測試單元和動力單元，所述動力單元用于給所述測試單元供能；

所述測試單元包括：動扭測試單元(2)和靜扭測試單元(1)，所述動扭測試單元(2)與所述靜扭測試單元(1)相互獨立；所述測試單元包括：壓力器(3)、法蘭(4)、扭力傳感器、角度傳感器以及液壓源(5)，所述法蘭(4)與所述壓力器(3)連接用于與待測件連接，所述液壓源(5)與所述壓力器(3)連接用于向所述壓力器(3)提供油壓，所述扭力傳感器和所述角度傳感器與所述法蘭(4)連接用于檢測所述待測件的扭力值和角度值；

所述動扭測試單元(2)還包括移動尾座，所述移動尾座與所述壓力器(3)連接用于驅動所述壓力器(3)移動完成動態(tài)作用力下所述待測件的性能測試。

2.根據(jù)權利要求1所述的扭轉疲勞試驗機，其特征在于，所述試驗機還包括控制器，所述控制器與所述測試單元信號連接，所述控制器用于控制所述測試單元。

3.根據(jù)權利要求1所述的扭轉疲勞試驗機，其特征在于，所述移動尾座還包括限位器，所述限位器包括物理限位塊和電子限位閥，所述限位器用于限制所述移動尾座的位置。

4.根據(jù)權利要求1所述的扭轉疲勞試驗機，其特征在于，所述液壓源(5)還包括蓄能器(6)和伺服閥，所述伺服閥用于調節(jié)油壓，所述蓄能器(6)用于穩(wěn)定油壓。

5.根據(jù)權利要求4所述的扭轉疲勞試驗機，其特征在于，所述液壓源(5)還包括過濾器，所述過濾器的輸入端與所述蓄能器(6)連接，所述過濾器的輸出端與所述伺服閥連接，所述過濾器用于過濾油。

6.根據(jù)權利要求1所述的扭轉疲勞試驗機，其特征在于，所述移動尾座還包括直線導軌副，所述直線導軌副用于補償所述待測件扭轉變形。

說明書： 一種扭轉疲勞試驗機技術領域[0001] 本實用新型屬于實驗設備技術領域，具體涉及一種扭轉疲勞試驗機。背景技術[0002] 扭力測試是材料試驗中基礎的測試項目，在測試時將待測件固定在測試設備上，給待測件施加特定的扭力載荷，判定在扭力載荷下待測件的性能變化，并輸出檢測數(shù)據(jù)。[0003] 現(xiàn)有的扭力測試設備中，通常需要將待測件絕對固定在檢測設備上，然后對待測件施加預設的靜態(tài)載荷，判定該靜態(tài)載荷下待測件的性能變化。但在實際應用中，材料承受的載荷都是復合的載荷，即不一定只受到靜態(tài)的載荷，還包括動態(tài)的載荷，而現(xiàn)有的測試設備中還沒有可以同時兼顧靜態(tài)扭力載荷和動態(tài)扭力載荷的檢測設備，因此，本實用新型公開的一種扭轉試驗機主要針對現(xiàn)有技術的缺點，提供一種扭轉試驗儀以滿足實際的需求。實用新型內容

[0004] 本實用新型提供了一種扭轉疲勞試驗機，用以解決現(xiàn)有技術中無法檢測待測件同時承受靜態(tài)扭力載荷和動態(tài)扭力載荷下的性能狀態(tài)的問題，以彌補市場空缺。[0005] 為解決上述技術問題，本實用新型實施例所公開的一種扭轉疲勞試驗機，具體是按照如下實現(xiàn)的：[0006] 本實用新型提供的一種扭轉疲勞試驗機，所述試驗機包括測試單元和動力單元，所述動力單元用于給所述測試單元供能；[0007] 所述測試單元包括：動扭測試單元和靜扭測試單元，所述動扭測試單元與所述靜扭測試單元相互獨立；所述測試單元包括：壓力器、法蘭、扭力傳感器、角度傳感器以及液壓源，所述法蘭與所述壓力器連接用于與待測件連接，所述液壓源與所述壓力器連接用于向所述壓力器提供油壓，所述扭力傳感器和所述角度傳感器與所述法蘭連接用于檢測所述待測件的扭力值和角度值；[0008] 所述動扭測試單元還包括移動尾座，所述移動尾座與所述壓力器連接用于驅動所述壓力器移動完成動態(tài)作用力下所述待測件性能測試。[0009] 可選的，所述試驗機還包括控制器，所述控制器與所述測試單元信號連接，所述控制器用于控制所述測試單元。[0010] 可選的，所述移動尾座還包括限位器，所述限位器包括物理限位塊和電子限位閥，所述限位器用于限制所述移動尾座的位置。[0011] 可選的，所述液壓源還包括蓄能器和伺服閥，所述伺服閥用于調節(jié)油壓，所述蓄能器用于穩(wěn)定油壓。[0012] 可選的，所述液壓源還包括過濾器，所述過濾器的輸入端與所述蓄能器連接，所述過濾器的輸出端與所述伺服閥連接，所述過濾器用于過濾油。[0013] 可選的，所述移動尾座還包括直線導軌副，所述直線導軌副用于補償所述待測件扭轉變形。[0014] 本實用新型公開的一種扭轉疲勞試驗機由測試單元和動力單元，動力單元用于給測試單元供能；其中，測試單元包括：動扭測試單元和靜扭測試單元兩種，分別用于測試動態(tài)載荷和靜態(tài)載荷下待測件的扭轉性能，動扭測試單元與靜扭測試單元相互獨立。該動扭測試單元和靜扭測試單元均包括：壓力器、法蘭、扭力傳感器、角度傳感器以及液壓源，法蘭與壓力器連接用于與待測件連接，液壓源與壓力器連接用于向壓力器提供油壓，扭力傳感器和角度傳感器與法蘭連接用于檢測待測件的扭力值和角度值；其中，動扭測試單元還包括移動尾座，移動尾座與壓力器連接用于驅動壓力器移動完成動態(tài)作用力下待測件性能測試。本實用新型公開的扭轉試驗機可以同時見過動態(tài)扭力測試和靜態(tài)扭力測試，優(yōu)化了檢測設備，提升了扭力檢測設備的實用性。附圖說明[0015] 圖1是本實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機整體的結構示意圖；[0016] 圖2是本實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機的動扭測試單元的結構示意圖；[0017] 圖3是本實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機中測試模式的示意圖。[0018] 圖中，1：靜扭測試單元；2：動扭測試單元；3：壓力器；4：法蘭；5：液壓源；6：蓄能器。具體實施方式[0019] 下面將結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。[0020] 參照圖1，示出了本實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機整體的結構示意圖；參照圖2，示出了本實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機的動扭測試單元2的結構示意圖；參照圖3，示出了本實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機中測試模式的示意圖。

[0021] 如圖1至圖3所示，本實用新型實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機，該試驗機包括測試單元和動力單元，動力單元用于給測試單元供能；[0022] 測試單元包括：動扭測試單元2和靜扭測試單元1，動扭測試單元2與靜扭測試單元1相互獨立；測試單元包括：壓力器3、法蘭4、扭力傳感器、角度傳感器以及液壓源5，法蘭4與壓力器3連接用于與待測件連接，液壓源5與壓力器3連接用于向壓力器3提供油壓，扭力傳感器和角度傳感器與法蘭4連接用于檢測待測件的扭力值和角度值。動扭測試單元2還包括移動尾座，移動尾座與壓力器3連接用于驅動壓力器3移動完成動態(tài)作用力下待測件性能測試。

[0023] 本實用新型公開的一種扭轉疲勞試驗機由測試單元和動力單元，動力單元用于給測試單元供能；其中，測試單元包括：動扭測試單元2和靜扭測試單元1兩種，分別用于測試動態(tài)載荷和靜態(tài)載荷下待測件的扭轉性能，動扭測試單元2與靜扭測試單元1相互獨立。該動扭測試單元2和靜扭測試單元1均包括：壓力器3、法蘭4、扭力傳感器、角度傳感器以及液壓源5，法蘭4與壓力器3連接用于與待測件連接，液壓源5與壓力器3連接用于向壓力器3提供油壓，扭力傳感器和角度傳感器與法蘭4連接用于檢測待測件的扭力值和角度值；其中，動扭測試單元2還包括移動尾座，移動尾座與壓力器3連接用于驅動壓力器3移動完成動態(tài)作用力下待測件性能測試。本實用新型公開的扭轉試驗機可以同時見過動態(tài)扭力測試和靜態(tài)扭力測試，優(yōu)化了檢測設備，提升了扭力檢測設備的實用性。[0024] 需要說明的是，本實用新型公開的試驗機還包括控制器，控制器與測試單元信號連接，控制器用于控制測試單元。檢測人員通過試驗機上的控制器設定測試參數(shù)，選擇測試模式。如圖3所示，該測試模式包括純靜態(tài)扭力試驗(如圖中A模式)、純動態(tài)扭力試驗(如圖中B模式)以及靜態(tài)和動態(tài)復合扭力試驗(如圖中C模式)，控制器根據(jù)測試人員設置的檢測模式自動控制檢測系統(tǒng)對待測件進行扭轉試驗測試，獲取檢測結果。[0025] 另外，本實用新型中所陳述的動力單元時以油為介質通過提升和降低油壓來推動壓力器3工作，完成待測件的扭力試驗的，還可以以氣體為介質通過提升和降低氣壓來推動壓力器3工作。本實用新型實施例中對此不做具體的限定。[0026] 在一些實施例中，移動尾座還包括限位器，限位器包括物理限位塊和電子限位閥，限位器用于限制移動尾座的位置。在移動尾座的兩個方向各安裝一個限位開關，可以限制移動尾座移動的極限位置，保證移動尾座安全。在直線導軌的兩頭安裝機械限位塊，可以強制安全保護，放置尾座滑塊脫出導軌。[0027] 在一些實施例中，液壓源還包括蓄能器6和伺服閥，伺服閥用于調節(jié)油壓，蓄能器6用于穩(wěn)定油壓。液壓源還包括過濾器，過濾器的輸入端與蓄能器6連接，過濾器的輸出端與伺服閥連接，過濾器用于過濾油。[0028] 液壓源5提供的系統(tǒng)壓力油由進油管經高壓蓄能器6、小于5um的精密過濾器和伺服閥進入油缸的壓力油腔，回油腔的液壓油經伺服閥、回油管、冷卻器、回過濾器回到油箱。在進回油管路上安裝蓄能器6，可消除壓力波動，起到穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，提高系統(tǒng)控制精度，精密過濾器可保證伺服閥正常工作的油路清潔度。由安裝在壓力器3上的高精度角度傳感器，測量扭轉作動器轉動的轉角，實現(xiàn)壓力器3的位置控制，在壓力器3運動過程中，連接在靜卡盤端頭的扭矩傳感器可以實現(xiàn)測量作動器作用在試驗件上的作用扭矩，通過電氣控制系統(tǒng)實現(xiàn)扭矩控制。

[0029] 在一些實施例中，移動尾座還包括直線導軌副，直線導軌副用于補償待測件扭轉變形。配置直線導軌副，有效補償試樣扭轉軸向變形，保證待測件承受純扭力作用；另外，還可以配置尾架直線自動調整裝置，用以滿足試件的試驗要求，方便試驗人員快速方便的移動尾座。[0030] 本實用新型提供的扭轉疲勞試驗機是檢測各類試件的扭轉疲勞性能的設備，可以測試扭矩、轉角等參數(shù)。試驗機主機可以包括工作臺、動扭測試單元2(壓力器3、角度傳感器、扭轉法蘭4及軸承座支架)、靜扭測試單元1(扭矩傳感器、連接法蘭4、卡盤及軸承座溜板支架)、移動尾座(可以設置成包括直線導軌、溜板、齒輪齒條電機移動系統(tǒng))及安全限位裝置等組成。[0031] 工作平臺可以采用鑄鐵一次鑄造成型，一頭為動夾頭傳動機構部分，有角度傳感器，伺服閥，管路系統(tǒng)，支架等。另一頭安裝有扭矩傳感器及卡盤可隨溜板支架沿直線導軌(試驗機軸線方向)滑動。根據(jù)試件長度，控制電機拖動移動尾座可調整動扭夾頭和卡盤之間的試驗空間。[0032] 最后，本實用新型實施例提供的一種扭轉疲勞試驗機，該試驗機包括測試單元和動力單元，動力單元用于給測試單元供能；測試單元包括：動扭測試單元2和靜扭測試單元1，動扭測試單元2與靜扭測試單元1相互獨立；測試單元包括：壓力器3、法蘭4、扭力傳感器、角度傳感器以及液壓源5，法蘭4與壓力器3連接用于與待測件連接，液壓源5與壓力器3連接用于向壓力器3提供油壓，扭力傳感器和角度傳感器與法蘭4連接用于檢測待測件的扭力值和角度值。動扭測試單元2還包括移動尾座，移動尾座與壓力器3連接用于驅動壓力器3移動完成動態(tài)作用力下待測件性能測試。本實用新型公開的扭轉試驗機可以同時見過動態(tài)扭力測試和靜態(tài)扭力測試，優(yōu)化了檢測設備，提升了扭力檢測設備的實用性。

[0033] 需要說明的是，上述所描述的實施例是申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；谏暾堉械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于申請保護的范圍。本說明書中每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。