權利要求書： 1.一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，包括底盤，所述底盤的上方設置有車斗機構，其特征在于：所述車斗機構包括：底板，所述底板沿橫向設置在所述底盤的上方；

兩塊第一側板，兩塊所述第一側板分別設置在所述底板的頂部的兩側，所述第一側板與所述底板固定連接、且與所述底盤轉(zhuǎn)動連接；

兩塊第二側板，兩塊所述第二側板分別設置在所述底板的頂部的兩端，所述第二側板的頂部的兩側分別與兩塊所述第一側板轉(zhuǎn)動連接；以及兩個鎖定組件，兩個所述鎖定組件分別設置在兩塊所述第二側板上，所述鎖定組件用于將所述第二側板與所述底盤可拆卸連接在一起。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，其特征在于：所述鎖定組件包括連接塊和鎖定桿，所述連接塊設置在所述第二側板的底部、且與所述第二側板固定連接，所述連接塊上開有沿縱向貫穿的螺紋孔，所述鎖定桿設置在所述螺紋孔內(nèi)、且與所述螺紋孔的內(nèi)壁螺紋配合；

所述底盤的頂部開有向下延伸的限位孔，所述限位孔與所述鎖定桿的下端相適應。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，其特征在于：所述鎖定桿的下端的表面光滑。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，其特征在于：所述鎖定桿的頂部還設置有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)與所述鎖定桿固定連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，其特征在于：所述底盤的外側設置有推把，所述推把與所述底盤固定連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，其特征在于：其中一塊所述第一側板的外表面上設置有把手，所述把手與所述第一側板固定連接。

說明書： 一種采礦用便于傾倒的工程運輸車技術領域[0001] 本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體涉及一種采礦用便于傾倒的工程運輸車。背景技術[0002] 采礦作業(yè)經(jīng)常使用運輸車來運輸?shù)V石，傳統(tǒng)的運輸車到達目的地時，需要人工將車斗推翻180°才能將車斗內(nèi)的礦石完全倒干凈，這種方式嚴重增加了工作人員的勞動強度，并且在翻車斗時容易夾傷手，存在一定的安全隱患。[0003] 目前已經(jīng)出現(xiàn)了一些自動翻轉(zhuǎn)的運輸車。如授權公告號為CN216332226U的中國實用新型專利公開了一種礦山采礦便于傾倒的運輸車，其通過伺服電機、螺紋桿和螺紋套的配合來實現(xiàn)車斗的傾倒。但是這些能夠自動翻轉(zhuǎn)的運輸車也都存在以下問題：1.成本較高，每臺運輸車都要單獨配備額外的驅(qū)動源，提高了企業(yè)的成本。2.適應性較差，不能很好地適應礦山環(huán)境，礦山環(huán)境復雜，運輸車在運輸途中難免磕磕碰碰，一旦驅(qū)動源被撞壞，則需要維修或重新更換。實用新型內(nèi)容

[0004] 針對現(xiàn)有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，使其成本較低，并且能夠很好地適應礦山環(huán)境。[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，包括底盤，所述底盤的上方設置有車斗機構，所述車斗機構包括：[0006] 底板，所述底板沿橫向設置在所述底盤的上方；[0007] 兩塊第一側板，兩塊所述第一側板分別設置在所述底板的頂部的兩側，所述第一側板與所述底板固定連接、且與所述底盤轉(zhuǎn)動連接；[0008] 兩塊第二側板，兩塊所述第二側板分別設置在所述底板的頂部的兩端，所述第二側板的頂部的兩側分別與兩塊所述第一側板轉(zhuǎn)動連接；以及[0009] 兩個鎖定組件，兩個所述鎖定組件分別設置在兩塊所述第二側板上，所述鎖定組件用于將所述第二側板與所述底盤可拆卸連接在一起。[0010] 進一步地，所述鎖定組件包括連接塊和鎖定桿，所述連接塊設置在所述第二側板的底部、且與所述第二側板固定連接，所述連接塊上開有沿縱向貫穿的螺紋孔，所述鎖定桿設置在所述螺紋孔內(nèi)、且與所述螺紋孔的內(nèi)壁螺紋配合；[0011] 所述底盤的頂部開有向下延伸的限位孔，所述限位孔與所述鎖定桿的下端相適應。[0012] 進一步地，所述鎖定桿的下端的表面光滑。[0013] 進一步地，所述鎖定桿的頂部還設置有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)與所述鎖定桿固定連接。[0014] 進一步地，所述底盤的外側設置有推把，所述推把與所述底盤固定連接。[0015] 進一步地，其中一塊所述第一側板的外表面上設置有把手，所述把手與所述第一側板固定連接。[0016] 本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，傾倒時，工作人員先打開兩個鎖定組件，這時在礦石的重力作用下兩塊第二側板的下端就會向外擺動，大部分礦石就會從第二側板與第一側板的間隙落出。接著工作人員傾倒底板和第一側板，剩下的礦石就會繼續(xù)落出。本實用新型未使用到額外的動力源，因此成本較低，能夠很好地適應礦山環(huán)境。附圖說明[0017] 圖1為本實用新型的立體結構示意圖；[0018] 圖2為圖1中A部的放大結構示意圖；[0019] 圖3為本實用新型正視結構示意圖；[0020] 圖4為鎖定桿的正視結構示意圖。[0021] 附圖標記：10?底盤、11?腳輪、12?推把、20?車斗機構、21?底板、22?第一側板、23?第二側板、24?第一轉(zhuǎn)動軸、25?第二轉(zhuǎn)動軸、26?把手、30?鎖定組件、31?連接塊、32?鎖定桿、33?轉(zhuǎn)動環(huán)。

具體實施方式[0022] 為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。[0023] 在本申請中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“連接”、“固定”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

[0024] 在本申請的描述中，需要理解的是，術語“縱”、“橫”、“水平”、“頂”、“底”、“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。[0025] 此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。[0026] 如圖1?4所示，本實用新型提供一種采礦用便于傾倒的工程運輸車，包括底盤10，底盤10的底部固定安裝有多個帶自鎖功能的腳輪11，底盤10的上方設置有車斗機構20。車斗機構20包括底板21、第一側板22、第二側板23和鎖定組件30。[0027] 底板21沿橫向設置在底盤10的上方。[0028] 第一側板22具有兩塊，兩塊第一側板22分別設置在底板21的頂部的兩側，第一側板22與底板21固定連接、且與底盤10之間通過第一轉(zhuǎn)動軸24轉(zhuǎn)動連接。[0029] 第二側板23具有兩塊，兩塊第二側板23分別設置在底板21的頂部的兩端，第二側板23的頂部的兩側分別與兩塊第一側板22之間通過第二轉(zhuǎn)動軸25轉(zhuǎn)動連接。底板21、兩塊第一側板22和兩塊第二側板23之間共同形成容納槽、用于裝載礦石。[0030] 鎖定組件30具有兩個，兩個鎖定組件30分別設置在兩塊第二側板23上，鎖定組件30用于將第二側板23與底盤10可拆卸連接在一起。

[0031] 初始狀態(tài)下，鎖定組件30將對應的第二側板23與底盤10連接在一起，容納槽內(nèi)裝載有礦石。工作人員通過運輸車將礦石運輸?shù)筋A定地點進行傾倒。[0032] 傾倒的具體過程為：首先工作人員打開兩個鎖定組件30，使對應的第二側板23與底盤10斷開連接，這時在礦石的重力作用下兩塊第二側板23的下端就會向外擺動，大部分礦石就會從第二側板23與第一側板22的間隙落出。接著工作人員將底板21和第一側板22翻轉(zhuǎn)90°，剩下的礦石就會繼續(xù)落出，由于很大一部分礦石在前一步驟已經(jīng)落出，因此工作人員翻轉(zhuǎn)底板21和第一側板22時就會比較輕松，降低了工作人員的勞動強度。[0033] 傾倒完成后，所有的零部件再復位即可。本實用新型未使用到額外的動力源，因此成本較低，能夠很好地適應礦山環(huán)境。[0034] 在一個實施例中，鎖定組件30包括連接塊31和鎖定桿32。連接塊31設置在第二側板23的底部、且與第二側板23固定連接。連接塊31上開有沿縱向貫穿的螺紋孔，鎖定桿32的中部具有外螺紋，鎖定桿32設置在螺紋孔內(nèi)、且與螺紋孔的內(nèi)壁螺紋配合。[0035] 底盤10的頂部開有向下延伸的限位孔，限位孔與鎖定桿32的下端相適應。[0036] 初始狀態(tài)下，鎖定桿32的下端插入到限位孔內(nèi)。需要傾倒時，工作人員旋轉(zhuǎn)鎖定桿32，使鎖定桿32的下端離開限位孔即可。這種鎖定組件30的結構簡單，方便制造和使用。

[0037] 在一個實施例中，鎖定桿32的下端的表面光滑，以減小鎖定桿32與限位孔的內(nèi)壁之間的摩擦，方便工作人員控制鎖定桿32的轉(zhuǎn)動。[0038] 在一個實施例中，鎖定桿32的頂部還設置有轉(zhuǎn)動環(huán)33，轉(zhuǎn)動環(huán)33與鎖定桿32固定連接，以進一步方便工作人員控制鎖定桿32的轉(zhuǎn)動。[0039] 在一個實施例中，底盤10的外側設置有推把12，推把12與底盤10固定連接，工作人員控制推把12即可控制運輸車的行走。[0040] 在一個實施例中，其中一塊第一側板22的外表面上設置有把手26，把手26與第一側板22固定連接，方便工作人員傾倒第一側板22和底板21。[0041] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。[0042] 此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。