本發(fā)明公開了一種煤層破碎帶回撤通道施工工藝及加強(qiáng)支護(hù)確定方法，停采拆機(jī)，采煤機(jī)割煤工作面回采至末采位置時(shí)，人工鋪網(wǎng)、上繩，上繩完成后，支架定位停止前移，拆除主運(yùn)順槽皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、超前支架、端頭架、工作面后部刮板輸送機(jī)及采煤機(jī)，重新安裝輸送裝置；順槽端頭加強(qiáng)支護(hù)，在兩順槽端頭處、超前20米段打設(shè)加強(qiáng)支護(hù)；進(jìn)刀割煤出煤，將迎頭的煤層切割破碎，并將切割破碎的煤運(yùn)輸出；空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)，退機(jī)組停機(jī)，油缸升起頂架梁支護(hù)頂板，將切割破碎的空頂區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，改變了新暴露頂板的受力狀態(tài)，防止了破碎頂板向煤壁延伸，有效控制受采動(dòng)影響后的頂板控制，保障煤礦安全生產(chǎn)，提升煤礦的經(jīng)濟(jì)效益。