根據(jù)本發(fā)明實施例的礦山地下運輸車場包括:多條運輸巷道,所述多條運輸巷道沿第一方向穿過礦脈且彼此間隔開;多列運輸車,所述多列運輸車分別沿所述多個運輸巷道往復(fù)運動;卸載破碎站,所述卸載破碎站位于所述礦體外側(cè)且設(shè)在所述多條運輸巷道的一端;主井,所述主井設(shè)在所述礦體外負責(zé)提升破碎站破碎后的礦廢石。根據(jù)本發(fā)明實施例的礦山地下運輸車場,所述多條運輸巷道主體部分沿所述第一方向成單線設(shè)置,克服了傳統(tǒng)的多條環(huán)形運輸巷道因拐彎較多而導(dǎo)致運輸距離過大、運輸線路緊張以及因運輸巷道斷面增加而使得基建投資增加的缺陷,可以有效提高運輸效率和運輸能力,并且明顯減少設(shè)備及基建投資。
聲明:
“礦山地下運輸車場” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)