本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于GIS的地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮數(shù)據(jù)處理裝置，屬于地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括殼體，當(dāng)殼體的左右兩側(cè)受到撞擊時(shí)，可使兩個(gè)防護(hù)板受力向靠近殼體的方向移動(dòng)，促使防護(hù)板推動(dòng)套桿移動(dòng)，且同時(shí)進(jìn)入套筒內(nèi)，同時(shí)第二彈簧受力壓縮，且當(dāng)防護(hù)板移動(dòng)時(shí)，可推動(dòng)兩個(gè)長(zhǎng)齒板向靠近殼體的方向移動(dòng)，當(dāng)長(zhǎng)齒板移動(dòng)時(shí)，因齒輪與其嚙合，因此齒輪受力轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可使齒輪推動(dòng)短齒板向遠(yuǎn)離殼體的方向移動(dòng)，促使短齒板在齒輪的作用下進(jìn)入空腔內(nèi)，且推動(dòng)移動(dòng)板在空腔內(nèi)移動(dòng)，同時(shí)移動(dòng)板可對(duì)第三彈簧形成擠壓，促使第三彈簧受力壓縮，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)對(duì)殼體的防護(hù)，避免殼體受到撞擊而損壞，從而間接造成本體的損壞。