本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用高耐磨合金襯板的運(yùn)輸軌道，包括運(yùn)輸臺(tái)、電機(jī)、傳動(dòng)軸和被動(dòng)軸和運(yùn)輸帶，所述電機(jī)、傳動(dòng)軸、被動(dòng)軸和運(yùn)輸帶均設(shè)有兩組且分布在運(yùn)輸臺(tái)的兩側(cè)，兩組所述電機(jī)均與運(yùn)輸臺(tái)的外側(cè)壁固定焊接，所述運(yùn)輸臺(tái)頂壁的兩側(cè)均固定焊接有第一升降桿，兩組所述第一升降桿之間設(shè)有支板，所述支板的底壁固定焊接有多組均勻排列的吸收器，其頂壁固定粘接有多組導(dǎo)料管。該礦用高耐磨合金襯板的運(yùn)輸軌道，通過(guò)設(shè)置了第二升降桿、固定板和第一清潔刷，使兩組第二升降桿伸縮并帶動(dòng)兩組第一清潔刷到達(dá)指定位置，在襯板移動(dòng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行擦拭，刮下其上附著的碎屑顆粒等雜物，導(dǎo)致襯板品質(zhì)不夠好。