本發(fā)明提供了一種上軟下硬地質(zhì)條件下大斷面地鐵車站暗挖施工工藝,解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的爆破作業(yè)不能滿足拱蓋法的嚴格工藝要求和拱墻結(jié)合部位無有效防水施工方法以及施工進度慢的技術(shù)難題。包括以下步驟:施作超前支護,分別錯位開挖上臺階左導(dǎo)坑(1)、上臺階右導(dǎo)坑(2)、中臺階左導(dǎo)坑(3)、中臺階右導(dǎo)坑(4)、下臺階左導(dǎo)坑(5)和下臺階右導(dǎo)坑(6),及時作初期支護,最后開挖核心巖柱(7)的上臺階,并及時施作拱部初期支護;以6米深為一段,分段拆除臨時支護,爆破挖除作為孤島的核心巖柱(7)的余下部分,施作底板。本發(fā)明特別適合于對上軟下硬地質(zhì)條件下大斷面的地鐵車站進行的施工。
聲明:
“上軟下硬地質(zhì)條件下大斷面地鐵車站暗挖施工工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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