本實(shí)用新型公開了一種隧道地質(zhì)災(zāi)害檢測裝置,包括移動(dòng)支架車、角度調(diào)節(jié)盤、升降桿、天線固定緩沖裝置,所述移動(dòng)支架車為一長方體,上表面為工作面板,下表面四角設(shè)有滑輪,上表面和下表面采用支撐骨架連接,所述角度調(diào)節(jié)盤安裝在工作面板上;所述升降桿下端安置在角度調(diào)節(jié)盤上,上端與天線固定緩沖裝置連接。本實(shí)用新型可以對盾構(gòu)管片各個(gè)部位的外部地層空洞、缺陷、不密實(shí)等災(zāi)害情況實(shí)現(xiàn)全覆蓋檢測,提高了地質(zhì)雷達(dá)檢測盾構(gòu)隧道地質(zhì)災(zāi)害的檢測面;克服了人工手持天線的缺陷,檢測精確性、穩(wěn)定性、安全性及工作效率得到提高。
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“隧道地質(zhì)災(zāi)害檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)