本實(shí)用新型公開了一種低成本路面結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括路面，本實(shí)用通過(guò)設(shè)置輔助機(jī)構(gòu)于路面上端，當(dāng)車輪壓上減速塊時(shí)，彈簧壓縮，繼而使得支撐桿朝第二限位塊下端滑動(dòng)，且待車輛通過(guò)輔助機(jī)構(gòu)時(shí)，彈簧由勢(shì)能回彈，從而使得支撐桿復(fù)位，達(dá)到了增強(qiáng)減速效果的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置材料層設(shè)置在路面中間，瀝青層便于車輛更好的進(jìn)行行駛，混凝土基層增強(qiáng)了路面的使用強(qiáng)度，建筑廢料層的鋪設(shè)避免了廢料浪費(fèi)，且降低了施工成本，黏土層加強(qiáng)了對(duì)建筑廢料層和碎石混合層的粘附效果，且具有一定程度的吸水性，最后的碎石混合層采用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料，具有很好的阻水、隔溫效果，達(dá)到了增強(qiáng)路面強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)。