一種小孔徑錨桿擴(kuò)孔樹脂錨固體性能增強(qiáng)裝置及工作方法,包括自上而下依次間隔設(shè)有鉆進(jìn)破碎構(gòu)件、導(dǎo)升攪拌抗剪構(gòu)件和變徑式封堵構(gòu)件,鉆進(jìn)破碎構(gòu)件設(shè)在錨桿本體上端部并位于錨固孔的孔底附近,導(dǎo)升攪拌抗剪構(gòu)件位于錨固孔的擴(kuò)孔段及其下方區(qū)域,變徑式封堵構(gòu)件位于錨固孔的孔口處;鉆進(jìn)破碎構(gòu)件與變徑式封堵構(gòu)件之間的距離為錨固設(shè)計長度,由樹脂錨固劑長度和數(shù)量決定,一般為100?140cm。本發(fā)明很好地解決了煤礦巷道擴(kuò)孔錨固效果差的問題,最大程度保證樹脂錨固劑均勻密實充填滿整個擴(kuò)孔區(qū)域,提升了錨桿擴(kuò)孔錨固體的綜合性能。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于軟弱煤巖體巷道擴(kuò)孔錨固工程中,具有顯著經(jīng)濟(jì)社會效益。
聲明:
“小孔徑錨桿擴(kuò)孔樹脂錨固體性能增強(qiáng)裝置及工作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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