本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防堵塞的地鐵勘測(cè)用地質(zhì)取樣設(shè)備，涉及到地質(zhì)取樣設(shè)備領(lǐng)域，包括取樣車(chē)，取樣車(chē)的頂側(cè)固定連接有兩個(gè)立柱，四個(gè)連接桿的底端均固定連接有同一個(gè)電機(jī)，轉(zhuǎn)軸的一端固定套接有傳動(dòng)錐齒輪，轉(zhuǎn)軸的另一端固定套接有從動(dòng)齒輪，輸出軸的一側(cè)設(shè)有內(nèi)柱，內(nèi)柱位于外柱的螺紋孔內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)主動(dòng)錐齒輪、傳動(dòng)錐齒輪、轉(zhuǎn)軸和從動(dòng)齒輪及齒條板的設(shè)置，使得輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，外柱受到向下的鉆力，通過(guò)輸出軸帶動(dòng)外柱轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而完成鉆孔取樣，通過(guò)外柱和內(nèi)柱的配合設(shè)置，在縫合孔的連接作用下將內(nèi)柱一分為二，從而完整地取出巖樣，既防止管道堵塞也避免破壞巖樣，不但省時(shí)省力，而且提高了工作速度。