本發(fā)明公開(kāi)了一種地質(zhì)鉆機(jī)工況的監(jiān)測(cè)方法，通過(guò)將扭矩轉(zhuǎn)速傳感器兩端分別與第二變速箱的輸出軸以及取芯機(jī)構(gòu)連接，且所述取芯機(jī)構(gòu)上的取芯轉(zhuǎn)軸隨扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)；同時(shí)，所述各個(gè)液壓缸的活塞桿均連接有拉壓力傳感器；此外，所述支撐桿的最頂端固定有拉線傳感器，且所述拉線傳感器上的拉線固定于鉆桿上；除此之外，本發(fā)明還設(shè)有電控系統(tǒng)，且所述電控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集各個(gè)傳感器的信號(hào)，并保存，從而檢測(cè)人員在使用本發(fā)明的地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行取芯后，可以通過(guò)對(duì)電控系統(tǒng)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而得知在整個(gè)取芯過(guò)程中，取芯施工人員是否出現(xiàn)了偷工減料、置換芯樣以及巖層的一系列信息。