本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型冶金車(chē)輛電纜導(dǎo)輪裝置，包括：支架結(jié)構(gòu)，所述支架結(jié)構(gòu)內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，且支架結(jié)構(gòu)底部與固定結(jié)構(gòu)固定設(shè)置，同時(shí)支架結(jié)構(gòu)與固定結(jié)構(gòu)之間通過(guò)螺栓進(jìn)行裝配；導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)包括上導(dǎo)輪、下導(dǎo)輪和凹槽，且上導(dǎo)輪的軸桿通過(guò)軸承與上固定架活動(dòng)連接，下導(dǎo)輪的軸桿通過(guò)軸承與下固定架活動(dòng)連接。該新型冶金車(chē)輛電纜導(dǎo)輪裝置，可將固定結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓固定設(shè)置在冶金車(chē)輛上，并將電纜本體設(shè)置在上導(dǎo)輪、下導(dǎo)輪之間，電纜本體通過(guò)此導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐工作，此導(dǎo)輪裝置在安裝的時(shí)候不限于設(shè)置一組，導(dǎo)輪裝置的設(shè)置，使得電纜本體在拖拽的時(shí)候，不會(huì)與其他部分發(fā)生接觸和摩擦，對(duì)電纜本體進(jìn)行保護(hù)工作。