本實(shí)用新型涉及一種大載重冶金車二軸轉(zhuǎn)向架,包括與輪對(duì)相連接的軸箱、軸箱之間的側(cè)架、側(cè)架與搖枕之間設(shè)置有彈簧組、搖枕上設(shè)置有帶心盤銷的心盤。其特征在于,鑄造的搖枕內(nèi)壁縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋。所述的加強(qiáng)筋分別設(shè)置在搖枕內(nèi)壁的上緣和下緣,將左右兩側(cè)的縱向筋板連接起來(lái),筋高50~90mm,數(shù)量為1~6個(gè)。所述的加強(qiáng)筋分別設(shè)置在搖枕內(nèi)壁的前側(cè)和后側(cè),尺寸為5~15mm×5~15mm,數(shù)量為1~8個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是:減少了輪對(duì)數(shù)量,有效的降低了轉(zhuǎn)向架的自重,降低了生產(chǎn)成本,同時(shí)提高了轉(zhuǎn)向架的可靠性和動(dòng)力學(xué)性能,能夠有效的提高轉(zhuǎn)彎性能,解決冶金車轉(zhuǎn)彎時(shí)脫軌問(wèn)題。
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“大載重冶金車輛二軸轉(zhuǎn)向架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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