本發(fā)明涉及一種高速列車
粉末冶金閘片的安裝鋼背,其特征在于包括凸臺、球面凹槽、閘片連接件過孔和緊固件凹槽。凸臺的外形是圓形,凸臺比鋼背基面高出的3-5mm。本發(fā)明安裝鋼背的特征在于還包括導(dǎo)流筋,導(dǎo)流筋在凸臺中間,處于與鋼背的內(nèi)外弧同心的圓上。導(dǎo)流筋與凸臺的高度相同。本發(fā)明的粉末冶金閘片的安裝鋼背,使閘片與安裝鋼背之間留出空隙,有利于制動(dòng)過程中閘片的散熱,降低閘片以及制動(dòng)盤的溫度。形成導(dǎo)流筋,能強(qiáng)制空氣在閘片與安裝鋼背之間對流,更加有利于閘片以及制動(dòng)盤的溫度降低。這對于制動(dòng)系統(tǒng)的壽命以及安全行車都有極大的優(yōu)勢。
聲明:
“高速列車粉末冶金閘片的安裝鋼背” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)