本實(shí)用新型提供一種冶金運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架,包括有一對側(cè)梁和一個(gè)心盤梁構(gòu)成的“工”字型結(jié)構(gòu),側(cè)梁對稱安裝在心盤梁的兩端;所述的側(cè)梁下方安裝有導(dǎo)框;所述的心盤梁采用雙腹板箱形梁結(jié)構(gòu),即帶有雙層腹板,形成帶有翼板的具有內(nèi)部空腔的箱型結(jié)構(gòu);所述的側(cè)梁采用單腹板工字梁結(jié)構(gòu),即只有一層腹板,構(gòu)成帶有翼板的單層工字梁結(jié)構(gòu);所述的側(cè)梁中間挖空有空腔,心盤梁插入空腔中并焊接牢固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件無裂紋等現(xiàn)象出現(xiàn),提升了冶金運(yùn)輸車輛曲線通過能力,有效消除了脫軌事故的發(fā)生,提高了運(yùn)輸效率,減少了因事故破壞所帶來的運(yùn)營與維護(hù)成本。
聲明:
“冶金運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)