本發(fā)明公開了一種
粉末冶金汽車發(fā)動機(jī)連桿,所述連桿的一端部側(cè)壁留有軸孔,所述連桿的另一端留有連桿槽,所述連桿槽的外側(cè)設(shè)有連桿蓋,所述連桿槽的槽壁和連桿蓋的外側(cè)均留有螺孔,所述連桿的側(cè)壁留有減重槽。本發(fā)明采用鍛造和時(shí)效處理的工藝不僅提高連桿的密度,增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,且時(shí)效處理消除燒結(jié)和鍛造對連桿產(chǎn)生的殘余應(yīng)力,本粉末冶金連桿具有強(qiáng)度高,不具有殘余應(yīng)力的特點(diǎn),使用壽命長,提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“粉末冶金汽車發(fā)動機(jī)連桿及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)