本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用粉末冶金齒圈的輪轂單元，所屬輪轂單元技術(shù)領(lǐng)域，包括輪轂單元，輪轂單元上設(shè)有與輪轂單元相套接式螺栓連接固定的摩擦制動(dòng)盤(pán)，摩擦制動(dòng)盤(pán)上設(shè)有與摩擦制動(dòng)盤(pán)相活動(dòng)式壓接的制動(dòng)鼓剎器，輪轂單元內(nèi)設(shè)有與輪轂單元相限位插嵌連接的傳動(dòng)軸。輪轂單元包括輪轂法蘭，輪轂法蘭內(nèi)設(shè)有與傳動(dòng)軸相限位嵌套連接的軸孔，輪轂法蘭上設(shè)有與輪轂法蘭相套接的外圈法蘭，外圈法蘭與輪轂法蘭間設(shè)有與輪轂法蘭相卡嵌式套接的內(nèi)圈，內(nèi)圈與外圈法蘭間設(shè)有一對(duì)呈對(duì)稱式分布的保持架，保持架內(nèi)設(shè)有若干與保持架相卡嵌式活動(dòng)套接的滾柱。具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。解決了輪轂單元轉(zhuǎn)速檢測(cè)失效的問(wèn)題。