本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冶金鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu),使用時(shí),第一電機(jī)和第二電機(jī)啟動(dòng),第一電機(jī)和第二電機(jī)之間連接的相位可調(diào)裝置調(diào)節(jié)第一電機(jī)和第二電機(jī)的相位,使第一電機(jī)和第二電機(jī)實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng);第一電機(jī)的輸出端將轉(zhuǎn)矩傳給第一減速器的輸入端,第一減速器的輸出端將轉(zhuǎn)矩傳給第一主起升卷筒的輸入端,同時(shí),第二電機(jī)的輸出端將轉(zhuǎn)矩傳給第二減速器的輸入端,第二減速器的輸出端將轉(zhuǎn)矩傳給第二主起升卷筒的輸入端,第一主起升卷筒的輸出端與第二主起升卷筒的輸出端通過(guò)第一聯(lián)軸器連接,實(shí)現(xiàn)第一主起升卷筒與第二主起升卷筒的同步轉(zhuǎn)動(dòng),避免第一聯(lián)軸器剛性連接螺栓松動(dòng)、剪斷及卷筒軸裂紋。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種起重機(jī),包括上述主起升機(jī)構(gòu)。
聲明:
“冶金鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)及起重機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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