本發(fā)明涉及鐵路產(chǎn)品零部件加工制造領(lǐng)域,具體涉及一種新型燕尾型動車組
粉末冶金閘片,燕尾塊的前側(cè)設(shè)有多個延伸至燕尾塊的外側(cè)的連接板,連接板的前側(cè)設(shè)有鋼背,鋼背的前側(cè)固定安裝有多個摩擦體組件,鋼背上設(shè)有第一連接孔,連接板上設(shè)有第二連接孔,第一連接孔和第二連接孔內(nèi)穿設(shè)有一用于連接鋼背和連接板的限位件,連接板的后側(cè)與第二連接孔位置相應(yīng)處還設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)設(shè)有位于限位件和連接板之間的彈性件;本發(fā)明將傳統(tǒng)的一體式鑄造鋼背改為了燕尾塊與鋼背相分離的結(jié)構(gòu),將碟形彈片放置于燕尾塊的連接板的后側(cè),碟型彈片和摩擦體組件距離較遠(yuǎn),摩擦體組件的溫度傳遞到碟型彈片時產(chǎn)生較大衰減,有效解決了碟形彈片受熱失效的問題。
聲明:
“新型燕尾型動車組粉末冶金閘片” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)