本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，特別是一種鋼包或鐵包運(yùn)輸車車輪導(dǎo)向裝置，其特征是：導(dǎo)向軸的一端通過(guò)球面滾子軸承安裝在支架上，導(dǎo)向軸的另一端固定安裝滾針軸承，滾針軸承的外圈上安裝有可沿導(dǎo)向軸的中心線自由轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)輪，側(cè)輪設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)軌道上端側(cè)面，導(dǎo)向軸中間固定安裝關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸承外圈安裝碟簧座，在碟簧座的軸上套有碟簧組，碟簧組位于碟簧座的底板與支架側(cè)板之間，碟簧座的軸穿過(guò)支架側(cè)板的通孔通過(guò)螺母固定在支架側(cè)板上。該裝置采用側(cè)輪與軌道的滾動(dòng)磨擦代替原來(lái)車輪輪緣與軌道的滑動(dòng)磨擦，徹底避免了因滑動(dòng)磨擦而產(chǎn)生的車輪及軌道的磨損。并通過(guò)碟簧組調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，獲得合適的預(yù)緊力，最大限度減小運(yùn)輸車在與軌道水平方向的沖擊力。