一種特殊地質(zhì)超重框架橋頂進(jìn)施工方法。其包括設(shè)置防護(hù)樁和后背樁;開挖基坑,制作底面帶有多根縱橫向錨梁的滑板;在滑板表面進(jìn)行潤滑層施工;設(shè)置后背墻;預(yù)制箱體;設(shè)置頂鐵和千斤頂,頂進(jìn)箱體等步驟。本發(fā)明效果:在整體頂進(jìn)情況下,通過減小箱體與滑板、箱體與土體間的摩擦系數(shù),從而減小箱體整體頂進(jìn)頂力,同時(shí)增加整體后背墻,頂鐵布置水平、方向控制等系列措施,使超重箱體順利頂進(jìn)就位,并且安全性好。采用紅外線水平儀控制頂鐵位置,保證頂鐵位置的準(zhǔn)確。本方法可縮短工期,減少對(duì)鐵路安全的影響,提高頂進(jìn)精度。
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