本發(fā)明公開了一種電動(dòng)EGR閥,包括閥體,閥體內(nèi)設(shè)置有電機(jī),電機(jī)的一端連接有減速箱,減速箱內(nèi)伸出有動(dòng)力輸出軸,閥體的閥門口設(shè)置有閥芯,閥芯連接中心桿的一端,中心桿的另一端連接有滑塊,滑塊內(nèi)設(shè)置有軸承,動(dòng)力輸出軸伸出減速箱的部分連接在偏心輪的孔內(nèi),軸承的軸承孔內(nèi)設(shè)置有軸承軸,軸承軸的另一端連接在偏心輪的另一孔內(nèi);閥體內(nèi)中心桿上靠近滑塊的一端設(shè)置有彈簧座,彈簧座上設(shè)置有彈簧;滑塊和偏心輪材料采用不銹鋼基粉末冶金。電機(jī)輸出的動(dòng)力通過動(dòng)力輸出軸輸出,在輸出軸上接偏心輪,輸出軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)偏心輪擺動(dòng),軸承跟著偏心輪擺動(dòng),軸承擺動(dòng)時(shí)帶動(dòng)滑塊和中心桿上下運(yùn)動(dòng),達(dá)到閥開啟和關(guān)閉的效果。通過偏心輪和滑塊將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),替代了蝸輪蝸桿傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡單,由于偏心輪上采取了軸承結(jié)構(gòu),使動(dòng)力傳遞更加平順,減少了阻力,降低了EGR閥的響應(yīng)時(shí)間。