本發(fā)明屬于激光熔覆修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種超高速激光熔覆對軌道車輪進行強化的方法,在超高速激光熔覆中,落在基體表面的是液態(tài)的熔覆材料而不是固態(tài)粉末顆粒,所以可顯著提升其熔覆速度。與傳統(tǒng)激光熔覆相比,超高速激光熔覆的熱影響區(qū)為微米尺度,且冶金結(jié)合強度更高、避免了激光快速加熱和冷卻作用下熔覆層的開裂,同時消除了熱影響區(qū)中高硬度且低韌性的馬氏體組織;與硬鉻電鍍相比,超高速激光熔覆能制備出無氣孔、裂紋等缺陷的涂層,且更加環(huán)保;與熱噴涂相比,超高速激光熔覆可節(jié)約90%左右的材料。通過超高速激光熔覆對軌道車輪進行強化,可提高車輪減摩、耐磨、耐疲勞、耐腐蝕、抗氧化等性能。
聲明:
“超高速激光熔覆對軌道車輪進行強化的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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