本發(fā)明目的是提供一種軋制汽車鋼復(fù)合板的方法,屬于
復(fù)合材料制造領(lǐng)域。該方法包括制坯原料選擇、制坯、軋制和退火四大步驟,該方法生產(chǎn)的汽車鋼復(fù)合板,芯層材料選用TWIP鋼,上下復(fù)層材料選用低碳(LC)鋼和無(wú)間隙(IF)鋼,實(shí)現(xiàn)了牢固的冶金結(jié)合,界面結(jié)合強(qiáng)度大于220MPa;同時(shí),通過(guò)TWIP鋼基材的表面被低成本的商業(yè)鋼,例如低碳(LC)鋼和無(wú)間隙(IF)鋼代替,使汽車鋼復(fù)合板具有優(yōu)異的延遲斷裂性,點(diǎn)焊性和表面質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn),克服TWIP鋼的缺點(diǎn)。此外,通過(guò)控制芯層TWIP鋼的體積(或厚度)分?jǐn)?shù),制造的TWIP鋼復(fù)合板具有非常寬范圍的力學(xué)性能。
聲明:
“軋制汽車鋼復(fù)合板的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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