本實(shí)用新型提供了一種二軸轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,包括安裝在每個(gè)車輪兩側(cè)的閘瓦托和閘瓦、第一制動(dòng)杠桿、第二制動(dòng)杠桿、制動(dòng)拉桿及制動(dòng)梁;位于每根車軸同側(cè)的兩個(gè)閘瓦托分別通過一制動(dòng)梁連接;制動(dòng)梁分別與第一制動(dòng)杠桿第二制動(dòng)杠桿的下端相連;每個(gè)第一制動(dòng)杠桿和與其位于車軸同一端的第二制動(dòng)杠桿的中部通過跨在車軸上方的制動(dòng)拉桿對(duì)應(yīng)連接;制動(dòng)拉桿靠近橫梁的一端與橫梁上方的轉(zhuǎn)桿鉸接。本實(shí)用新型的二軸轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,通過增加閘瓦數(shù)量可大大增加制動(dòng)力,解決大噸位的冶金行業(yè)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)車輛的行車、駐車制動(dòng)問題,保證了車輛的安全運(yùn)行,為鋼鐵企業(yè)提供了安全運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)保障。
聲明:
“二軸轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及轉(zhuǎn)向架車輛的制動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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